[發明專利]振蕩活塞發動機無效
| 申請號: | 200680047304.7 | 申請日: | 2006-12-15 |
| 公開(公告)號: | CN101331295A | 公開(公告)日: | 2008-12-24 |
| 發明(設計)人: | 赫伯特·許特林 | 申請(專利權)人: | 赫伯特·許特林 |
| 主分類號: | F01C9/00 | 分類號: | F01C9/00;F01C11/00;F01C13/00;B60K6/28;F02B53/14 |
| 代理公司: | 南京經緯專利商標代理有限公司 | 代理人: | 樓高潮 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 振蕩 活塞 發動機 | ||
技術領域
本發明涉及一種振蕩活塞發動機,包括一個具有殼體的內燃機部件,殼體中設置了一個第一和至少一個第二活塞,它們能在殼體內圍繞與殼體連接安裝的旋轉軸共同旋轉,當圍繞旋轉軸的旋轉,相對彼此形成圍繞與旋轉軸垂直延伸的振蕩軸的往復振蕩運動,第一活塞具有第一端面并且第二活塞具有相對于第一端面的第二端面,沿活塞振蕩的方向,多個端面限制出一個工作室。
背景技術
專利WO?03/067033A1中公開了此類型的振蕩活塞發動機。
振蕩活塞發動機,尤其是根據本發明的振蕩活塞發動機,可作為內燃機。根據本發明的振蕩活塞發動機優選用作機動車輛的發動機。
如果將振蕩活塞發動機作為內燃機使用,則通過兩端之間各活塞的往復振蕩運動和工作室容積在相應階段的變化形成一個進氣、壓縮、燃燒混合物點火和燃燒混合物膨脹及排出的工作沖程。
已知的還有所謂的混合動力。混合動力通常是指內燃機和電動機的聯合。這種混合動力,如今已經變得越來越重要,其具有能夠允許下例情形的優點,例如在城鎮中,就采用無環境污染的電驅動,在鄉村和高速公路上就采用內燃機。
已知的混合驅動無論如何還是基于配置成具有線性移動活塞的往復式活塞發動機,活塞形成串聯或者V型結構。與電驅動部件相聯合后,已知的這種混合動力機變得大而重。
發明內容
本發明是基于之前提到的振蕩活塞發動機進行了改進,發揮了混合動力的優勢的同時,克服了已知混合動力機過大和過重的缺點。
根據本發明,關于之前所述的振蕩活塞發動機,其內燃機部件沿旋轉軸與具有至少一個轉子的電驅動部件相連,此轉子與旋轉軸同軸設置,并設置在與內燃機殼體部件相連的殼體中。
本發明的振蕩活塞發動機提供了一個混合動力,其相對于已知的混合動力而言,占據了更少的整體空間,由于至少兩個活塞和至少一個電驅動部件轉子是圍繞同一個旋轉軸旋轉,從而使得具有至少兩個活塞的內燃機部件和具有至少一個轉子的電驅動部件被容納在一個包括內燃機殼體和電驅動殼體的緊湊殼體內。優選地將兩個殼體部件的開口端彼此法蘭連接。傳統的混合動力中,燃燒發動機部件包括具有線性可移動活塞的往復活塞發動機,從另一方面來說也就不可能形成兩個動力部件的如此緊湊的布置,因為線性活塞運動和電驅動部件的旋轉運動要求完全不同的殼體結構。
本發明的振蕩活塞發動機采取了一種環保的動力,因為例如在城鎮中,動力是由電驅動部件提供,而在鄉村和高速公路上動力由內燃機提供。
在優選的結構中,內燃機部件的殼體基本上為半球狀,電驅動部件基本上為圓柱狀。
這種方式就形成了本發明振蕩活塞發動機的一個尤為緊湊的設計,因為半球狀殼體最佳地適于振蕩活塞發動機的內燃機部件,而電驅動部件殼體的圓柱狀結構最佳地適于電驅動部件。
更為優選的結構中,通過將旋轉軸延伸穿過工作室的方式將活塞相對于旋轉軸設置。
這樣的方式確保了在根據WO?03/067033A1所述的振蕩活塞發動機基礎上的改進,其中,工作室設置在旋轉軸外部,也就是說,已知振蕩活塞發動機的兩個活塞都位于他們的TDC位置,垂直于旋轉軸,此時工作室的容積達到最小值。另一方面,上述方式具有節約空間的優點,由于活塞離旋轉軸的距離短,當圍繞旋轉軸旋轉時,作用于活塞的離心力同樣作用于兩個活塞的分離回轉方向,也就是說,離心力支持著膨脹工作沖程。
更為優選的結構中,具有一根與旋轉軸同軸安裝的軸,此軸可旋轉地與第一和至少一個第二活塞固定連接,電驅動部件的轉子圍繞上述軸設置。
這種方式同樣有利于為本發明中作為混合動力的振蕩活塞發動機提供一個尤為緊湊的結構,因為與第一和至少一個第二活塞可旋轉固定連接的軸,同時取代了電驅動部件轉子的軸或軸承。這就不需要單獨裝配電驅動部件的轉子,這樣不僅獲得了一個緊湊的設計,并且使得根據本發明的振蕩活塞發動機的部件保持較少的數量。
關于這一點,更為優選地,電驅動部件具有至少一個電動機/發電機,其轉子通過一個自由輪與軸連接,這樣即使軸是固定的,轉子也能圍繞旋轉軸轉動。
這種方式使得本發明的振蕩活塞發動機也能專門作為電驅動來運轉,也就是說,沒有內燃機部件的情況下也能運轉。如果根據本發明的振蕩活塞發動機用于機動車輛,如果此機動車輛也做了相應的設計,例如當行駛過城鎮時,機動車輛可僅采用電驅動。
優選結構中,通過傳動構件與電驅動部件的轉子相連接的驅動/輸出軸,與旋轉軸平行并分開地設置。
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