[發明專利]汽車的車頂

有效

• 申請號: 200680047136.1
• 申請日: 2006-11-23
• 公開（公告）號: CN101331050A
• 公開（公告）日: 2008-12-24
• 發明（設計）人: 邁克爾·富克斯;喬基姆－岡瑟·洛伊茨;安德烈亞斯·羅格
• 申請（專利權）人: GM全球科技運作股份有限公司
• 主分類號: B62D25/24
• 分類號: B62D25/24;B60R9/00;B60R13/04;B60R13/06
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所
• 代理人: 侯宇

1.一種汽車的車頂(1)，其具有一車頂溝槽(2)，一覆蓋該車頂溝槽(2)的 鑲條(3)，一可選擇地封閉或釋放的車頂行李架開口(5)，并且具有設置在該 車頂行李架開口(5)區域內的、用于支撐一車頂行李架的支撐裝置(4)，在所 述車頂行李架開口(5)內設置一保持架(6)和一滑動件(7)，所述保持架(6)設置 在用于車頂行李架的所述支撐裝置(4)的區域內，并且所述滑動件(7)可在所 述保持架(6)中縱向滑移地從一封閉所述車頂行李架開口(5)的位置被導引到 一釋放所述車頂行李架開口(5)的位置，其特征在于，所述保持架(6)和所述 滑動件(7)形成一可預裝配的結構單元，并且所述鑲條(3)具有一包括所述車 頂行李架開口(5)的凹槽(10)，并且，所述鑲條(3)的與所述凹槽(10)鄰接的一 邊緣平放在所述保持架(6)上面，其中，所述保持架(6)和所述滑動件(7)具有 相互對應的卡鎖裝置，該卡鎖裝置用于將所述滑動件(7)保持在所述滑動件(7) 的封閉所述車頂行李架開口(5)的位置和/或釋放所述車頂行李架開口(5)的位 置。

2.按權利要求1所述的汽車車頂(1)，其特征在于，所述保持架(6)具有 一孔(11)，并且，所述滑動件(7)具有一適配地插入所述孔(11)的凸起(12)。

3.按權利要求2所述的汽車車頂(1)，其特征在于，所述滑動件(7)具有 一環繞所述凸起(12)的定位邊緣。

4.按權利要求2所述的汽車車頂(1)，其特征在于，所述保持架(6)具有 向所述滑動件(7)施加偏壓使其進入所述孔(11)中的彈簧元件(13)。

5.按權利要求1或2所述的汽車車頂(1)，其特征在于，所述保持架(6) 具有一用于所述滑動件(7)的導向裝置(8)。

6.按權利要求5所述的汽車車頂(1)，其特征在于，所述保持架(6)的導 向裝置(8)在滑動方向上看具有分別包圍所述滑動件(7)一側邊緣的導軌(9)。

7.按權利要求6所述的汽車車頂(1)，其特征在于，一導向通道(16)與所 述導軌(9)成一直線地連接，并且所述導向通道(16)設置成比所述導軌(9)更靠 近所述車頂溝槽(2)的底部。

8.按權利要求4所述的汽車車頂(1)，其特征在于，所述滑動件(7)在一 端具有凸起的觸鼻(14)，并且所述保持架(6)的彈簧元件(13)預壓靠在所述觸 鼻(14)上。

9.按權利要求1或2所述的汽車車頂(1)，其特征在于，所述滑動件(7) 具有一制動鉤(15)，并且所述制動鉤(15)在所述釋放車頂行李架開口(5)的位 置上時抵靠在所述保持架(6)上。

10.按權利要求1或2所述的汽車車頂(1)，其特征在于，所述滑動件(7) 構造成有彈性。

11.按權利要求1或2所述的汽車車頂(1)，其特征在于，所述滑動件(7) 和所述保持架(6)由塑料制成。