[發明專利]停車管理系統無效
| 申請號: | 200680046123.2 | 申請日: | 2006-09-08 |
| 公開(公告)號: | CN101326557A | 公開(公告)日: | 2008-12-17 |
| 發明(設計)人: | 金基昌 | 申請(專利權)人: | 金基昌 |
| 主分類號: | G08G1/14 | 分類號: | G08G1/14 |
| 代理公司: | 北京中海智圣知識產權代理有限公司 | 代理人: | 曾永珠 |
| 地址: | 韓國*** | 國省代碼: | 韓國;KR |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 停車 管理 系統 | ||
技術領域
[01]概括地說,本發明涉及一種停車管理系統,更具體地說,涉及一種停車管理系統,其確定有車要停放在大型建筑物的停車區域或大型停車場,并適當地將車輛引導到一個適當的停車區域,因而幫助車輛的駕駛員方便地找到停車位。
背景技術
[02]一般來說,有很多人的地方,例如大型的百貨商店、購物中心、劇院和體育館,也有很多車,因而停車有很多困難。
[03]因此,大型的停車場或多層停車庫建在城市的中心地帶或者交通流量不斷增加的地方,這樣很多車就可以停在一起,從而解決了停車的困難。
[04]但是,在大型停車場或多層停車庫的情況下,有這樣的問題,即出現了各種收取停車費的困難,并且不容易對多個停車位進行高效管理。
[05]而且,傳統的停車管理系統仍然有高額的人力成本、管理人員手工記錄出錯、擅自停車等方面的問題,并且每天登記和計算停車業務數據需要耗費大量的人力,并發生大量的費用。
[06]再者,從使用停車場的用戶的觀點而言,用戶為了尋找可供停車的地方而浪費了時間,并且如果在大型停車場,用戶不記得車輛停放的地方,則尋找車輛可能會有困難。
[07]為了解決上述困難,已經開發出了一種系統,它是這樣設計的,即在各個停車分區安裝車輛感測線圈或車輛傳感器,并監視每一輛車的進出。但問題是,對于這樣一種系統,需要很高的維護成本,因為要安裝很多傳感器來感測很多車輛,要架設通信線路來與管理中心相連,并且要使傳感器正常運行。
發明內容
技術問題
[08]因此,考慮到上述問題而提出了本發明,并且本發明的目的是提供一種停車管理系統,其通過使用圖像識別技術,使進入停車場的車輛可以輕松找到停車空位,使駕駛員可以輕松找到其車輛停放的位置,可以記錄停車空位的總數,并且可以縮短停車時間。
技術方案
[09]為了達到上述目的,本發明提供了一種停車管理系統,其包括:入口攝像頭100,其安裝在停車場的入口,并用于拍攝進入停車場的車輛;出口攝像頭200,其用于拍攝離開停車場的車輛;多個區域攝像頭300,其安裝在停車場的各個停車區域,并用于拍攝車輛;管理服務器400,其包括車輛牌照號碼識別單元450,用于根據入口攝像頭100、出口攝像頭200和區域攝像頭300拍攝的圖像數據來識別車輛牌照號碼;登記單元460,其根據安裝在各個停車區域的區域攝像頭所拍攝的車輛牌照號碼在駕駛員進入停車場時持有的停車票上登記最后拍攝的停車區域;控制單元440,其根據每個停車區域最后輸入的車輛牌照號碼計算每個停車區域的停車空位數量,并確定停車空位的總數,以及引導單元470,其通過停車引導信號單元將進入的車輛引導到由控制單元確定的停車空位;以及顯示單元350,其安裝于停車場的入口,并用于顯示從控制單元接收到的停車空位的數量。
附圖說明
[10]圖1是顯示根據本發明的停車管理系統的示意圖;
[11]圖2是顯示根據本發明的停車管理系統的管理服務器的示意圖;
[12]圖3是顯示根據本發明的停車管理方法的流程圖;以及
[13]圖4是顯示使用本發明的停車管理系統的停車場的應用示例的示意圖。
具體實施方式
[14]根據本發明的停車管理系統可以有許多實施例,下文僅參照附圖詳細說明本發明的一個優選實施例。
[15]圖1是顯示根據本發明的停車管理系統的示意圖。
[16]如圖1所示,停車管理系統包括:入口攝像頭100,其安裝于停車場的入口并用于拍攝進入停車場入口的車輛;出口攝像頭200,其用于拍攝離開停車場的車輛;多個區域攝像頭300,其安裝于停車場的各個停車區域,并用于拍攝車輛;管理服務器400,其從入口攝像頭、出口攝像頭和區域攝像頭所拍攝的圖像數據接收車輛牌照號碼,根據入口攝像頭所識別的車輛信息確定車輛是否已經進入停車場,因而通過多個區域攝像頭確定車輛移動的路線,以及車輛停放的停車區域;顯示單元350,其安裝于停車場的入口并用于顯示從管理服務器接收的停車空位數量;以及停車引導信號單元500,其用于將進入的車輛引導到停車空位。
[17]入口攝像頭100安裝于停車場的入口,并用于拍攝進入停車場的車輛。
[18]在這種情況下,入口攝像頭100將與進入停車場的車輛牌照號碼有關的信息傳輸到管理服務器。
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