[發明專利]踏板構造

有效

• 申請號: 200680045276.5
• 申請日: 2006-10-25
• 公開（公告）號: CN101321656A
• 公開（公告）日: 2008-12-10
• 發明（設計）人: 宇野文昭;小澤洋;山科英司
• 申請（專利權）人: 五十鈴自動車株式會社;株式會社湘南技術連合
• 主分類號: B62D25/08
• 分類號: B62D25/08;B60K23/02;B60T7/06;G05G1/30
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司
• 代理人: 徐殿軍

1.一種踏板構造，其特征在于，

具備：

踏板箱，具有固定在車輛駕駛座前方的前圍板上的框體；

踏板，旋轉自如地支承在上述踏板箱上；

閥，配置在上述框體的開口的內側，該閥的狀態與上述踏板聯動地變化；和

連接器，能夠將上述閥與車輛主體側的配管連結；

上述踏板箱具有從上述框體中的隔著上述開口的至少兩處分別向車輛前方突出的保護肋板；

包含上述兩處的保護肋板的突出前端的鉛直面，設定在包含上述連接器中配置在最前方的連接器的前端的位置或設定成比該最前方的連接器的前端靠車輛前方，

上述保護肋板由大致板形狀構成，上述保護肋板與上述框體一體地形成。

2.如權利要求1所述的踏板構造，其特征在于，

上述閥從大致鉛直立起的狀態傾斜，以使其頂部位于車輛后方；

上述踏板箱具有從上述框體向車輛后方隆起而內包上述閥的大致箱形狀的蓋部。

3.如權利要求2所述的踏板構造，其特征在于，

上述框體具有沿上述閥傾斜的上板部、和從該上板部的下端彎折而向下方延伸的下板部；

上述保護肋板從上述框體的下板部突出。

4.如權利要求1～3中任一項所述的踏板構造，其特征在于，

上述車輛是平頭型的車輛；

上述踏板是制動踏板；

上述閥是對應于上述制動踏板的擺動而開閉的制動閥。

5.如權利要求1～3中任一項所述的踏板構造，其特征在于，

上述車輛是平頭型的車輛；

上述踏板是離合器踏板；

上述閥是對應于上述離合器踏板的擺動而內部容積變化的主缸。