[發明專利]磁性位置傳感器

無效

• 申請號: 200680044870.2
• 申請日: 2006-12-28
• 公開（公告）號: CN101317072A
• 公開（公告）日: 2008-12-03
• 發明（設計）人: 西浦竜一;西沢博志;上田隆美
• 申請（專利權）人: 三菱電機株式會社
• 主分類號: G01D5/14
• 分類號: G01D5/14;B66B3/00;F01N3/00;G01B7/00;G01B7/24
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司
• 代理人: 陳堅

技術領域

本發明涉及使用磁檢測元件來檢測測量對象物的位置的磁性位置傳感器。

背景技術

現有的磁性位置傳感器具有：夾著副空氣隙而并列設置的一對第一強磁性體定子；和隔著主空氣隙與第一強磁性體定子對置的第二強磁性體定子。在主空氣隙中配置有被磁化成具有兩極的永久磁鐵。永久磁鐵產生以其中央為分支點的兩個磁通環，并且該永久磁鐵可沿主空氣隙移位。在磁鐵副空氣隙中配置有磁檢測元件。當永久磁鐵因測量對象物的移位而在主空氣隙內移位時，磁通環的位置發生變化，由磁檢測元件來檢測該變化(例如，參照專利文獻1)。

專利文獻1：日本專利第3264929號公報

在上述那樣的現有磁性位置傳感器中，由于磁通環的分支點總是永久磁鐵的中央，所以需要相對于原點位置使向兩個方向的行程均等。因此，在原點位置與整個行程的中央不一致的情況下(偏離的情況下)，測量精度會降低。

發明內容

本發明為了解決上述問題而研制，其目的是提供可根據使用場所來調整原點位置，并可抑制測量精度的降低的磁性位置傳感器。

本發明的磁性位置傳感器具有：第一和第二檢測側芯，它們夾著檢測間隙而彼此并列設置；磁鐵單元，其具有夾著原點間隙而彼此并列設置的第一和第二磁鐵側芯、和在第一和第二檢測側芯與第一和第二磁鐵側芯之間產生以原點間隙為分界的兩個磁通環的磁鐵，該磁鐵單元隨著測量對象物的移位而相對于第一和第二檢測側芯相對移位；以及磁檢測元件，其配置在檢測間隙中，用于檢測通過檢測間隙的磁通。

附圖說明

圖1是本發明實施方式1的磁性位置傳感器的剖視圖。

圖2是表示圖1中的磁檢測元件的主視圖。

圖3是表示在圖1中的磁性位置傳感器中產生的磁通環的一個示例的說明圖。

圖4是表示圖3中的可動體移位了的情況下的磁通環的一個示例的說明圖。

圖5是表示在最大行程位置磁鐵的端部和第一固定芯不重疊的情況下的磁通環的說明圖。

圖6是表示在最大行程位置第二可動芯比第二固定芯的端面向外側突出的情況下的磁通環的說明圖。

圖7是表示將圖1中的磁性位置傳感器應用于電梯的稱重裝置的示例的結構圖。

圖8是將圖7中的VIII部放大表示的結構圖。

圖9是表示將圖1中的磁性位置傳感器應用于汽車的廢氣再循環閥的開度測量器的示例的結構圖。

圖10是表示本發明實施方式2的磁性位置傳感器的主要部分的結構圖。

圖11是表示本發明實施方式3的磁性位置傳感器的主要部分的結構圖。

圖12是表示本發明實施方式4的磁性位置傳感器的主要部分的結構圖。

圖13是表示本發明實施方式5的磁性位置傳感器的主要部分的結構圖。

圖14是表示不設置圖13中的磁鐵端間隙的情況下的最大行程位置的磁通環的說明圖。

圖15是表示設置有圖13中的磁鐵端間隙的情況下的最大行程位置的磁通環的說明圖。

圖16是表示圖13中的第一和第二可動芯及磁鐵向保持部件的裝配結構例的分解立體圖。

圖17是表示本發明實施方式6的磁性位置傳感器的主要部分的結構圖。

圖18是表示本發明實施方式7的磁性位置傳感器的主要部分的結構圖。

圖19是表示圖18中的第一和第二可動芯及磁鐵相對于第一和第二固定芯傾斜的狀態的結構圖。

圖20是表示本發明實施方式8的磁性位置傳感器的主要部分的結構圖。

圖21是本發明實施方式9的磁性位置傳感器的剖視圖。

圖22是沿圖21中的XXII-XXII線的剖視圖。

圖23是表示圖21中的固定芯的立體圖。

圖24是表示圖21中的可動芯的立體圖。

圖25是表示本發明實施方式10的磁性位置傳感器的第一和第二固定芯與磁檢測元件的關系的說明圖。

圖26是表示本發明實施方式11的磁性位置傳感器的可動芯8、9的立體圖。

圖27是表示本發明實施方式12的磁性位置傳感器的主要部分的結構圖。

圖28是沿圖27中的XXVIII-XXVIII線的剖視圖。

圖29是表示本發明實施方式13的磁性位置傳感器的主要部分的結構圖。

圖30是沿圖29中的XXX-XXX線的剖視圖。

圖31是沿圖29中的XXXI-XXXI線的剖視圖。

圖32是本發明實施方式14的磁性位置傳感器的主要部分剖視圖。

圖33是表示本發明實施方式15的磁性位置傳感器的主要部分的分解立體圖。