[發明專利]用于纜車裝置的承載/牽引纜繩的纜繩脫軌保護裝置有效
| 申請號: | 200680043704.0 | 申請日: | 2006-09-13 |
| 公開(公告)號: | CN101351371A | 公開(公告)日: | 2009-01-21 |
| 發明(設計)人: | 奧托·帕布斯特;尼古勞斯·埃哈特爾;京特·斯蒂格 | 申請(專利權)人: | 高技術投資公司 |
| 主分類號: | B61B12/06 | 分類號: | B61B12/06 |
| 代理公司: | 北京康信知識產權代理有限責任公司 | 代理人: | 章社杲;吳貴明 |
| 地址: | 荷蘭萊*** | 國省代碼: | 荷蘭;NL |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 纜車 裝置 承載 牽引 纜繩 脫軌 保護裝置 | ||
1.一種用于在裝置(1)中的用于纜車裝置的承載/牽引纜繩的纜繩脫軌保護裝置,所述纜繩脫軌保護裝置包括:承載/牽引纜繩(2);多個由連接軌道側面連接的、在站臺的出口處的滾輪(3);多個夾具(4),牽引裝置懸掛在所述夾具上;至少一個承載所述纜繩(2)的、具有所連接的所述夾具(4)的滾輪(5);以及一個根據纜繩導向裝置設置的承載或壓緊的滾輪組(6),其中所述連接軌道在所述纜繩(2)和所述夾具(4)之間形成連接區域,其特征在于,在所述纜繩(2)上的所述夾具(4)的連接區域之前、在所述連接軌道之前設置有矯正裝置(11),所述矯正裝置如此限制所述纜繩(2)由于在所述滾輪組(6)處脫軌而造成的偏斜,即使得所述纜繩(2)總是處于所述夾具(4)的鉗口(12)之內。
2.根據權利要求1所述的纜繩脫軌保護裝置,其特征在于,所述矯正裝置(11)由導向保持件(13)構成,在所述導向保持件中形成具有尺寸的通孔(14),所述尺寸大于所述纜繩(2)的直徑,并且所述尺寸基于預設的夾持位置的間距。
3.根據權利要求1所述的纜繩脫軌保護裝置,其特征在于,所述矯正裝置(11)對應設置有至少一個用于承載所述纜繩(2)的纜繩捕獲保持件(15),所述夾具(4)已經連接到所述纜繩上。
4.根據權利要求3所述的纜繩脫軌保護裝置,其特征在于,所述纜繩捕獲保持件(15)具有凹形的表面,以便將所述纜繩(2)對準在凹面中央的方向上。
5.根據權利要求3所述的纜繩脫軌保護裝置,其特征在于,除了所述纜繩捕獲保持件(15)或僅僅是至少一個承載所述纜繩(2)的、具有所連接的所述夾具(4)的滾輪(3),還對應設置了上部纜繩捕獲鉤(16),所述上部纜繩捕獲鉤在上方限定所述纜繩(2)的偏斜。
6.根據權利要求3所述的纜繩脫軌保護裝置,其特征在于,矯正裝置(11)還對應設置有報警裝置,一旦所述纜繩(2)在矯正裝置(11)中受到壓迫,所述報警裝置使纜車裝置停止,其中仍然允許掛上夾具,但是其中纜車裝置利用已經掛上的夾具而停止,進而不存在牽引裝置與乘客一起墜落的危險。
7.根據權利要求3所述的纜繩脫軌保護裝置,其特征在于,此外所述纜繩脫軌保護裝置包括強制導向裝置(17)來代替所述纜繩捕獲保持件(15)或者除了保持件還包括強制導向裝置,所述強制導向裝置在其側面包括托架(25),所述托架通過懸臂鉸接在所述連接軌道的承載結構上,所述托架具有:下臂(26),其自由端部設計為用于所述纜繩(2)的支柱(27);上臂,具有自由端部(29),所述上臂的所述自由端部與所述夾具的主體進行接觸,其中,在所述支柱(27)和所述上臂的所述自由端部(29)之間設有可調節的間距(30),以便使所述夾具(4)和纜繩(2)作為一個整體通過,此時在所述夾具和纜繩之間處于正常夾持中的所述纜繩(2)在所述支柱(27)上方自由通過,其中所述托架(25)通過擋塊(32)來限制旋轉,所述擋塊抵擋住下臂,當由于在連接軌道上的積雪造成突起時可以抬高所述夾具。
8.根據權利要求7所述的纜繩脫軌保護裝置,其特征在于,所述擋塊(32)是可調節的。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于高技術投資公司,未經高技術投資公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/200680043704.0/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





