[發明專利]通過電容電源供電的車輛維修裝置和系統

無效

• 申請號: 200680042679.4
• 申請日: 2006-11-08
• 公開（公告）號: CN101310425A
• 公開（公告）日: 2008-11-19
• 發明（設計）人: S·W·羅杰斯;A·C·布朗;E·F·布萊恩
• 申請（專利權）人: 實耐寶公司
• 主分類號: H02J7/34
• 分類號: H02J7/34;B60L11/00
• 代理公司: 北京同恒源知識產權代理有限公司
• 代理人: 王維綺

技術領域

[0001]本發明涉及通過電容電源供電的車輛維修裝置和系統。

背景技術

[0002]為了消除需要電線從電插座取電，許多車輛維修系統或裝置，例如車輛診斷系統，定位系統等等，由一次性或可再充電的電池供電。取消電線提供了更簡便的系統設置和較少妨礙的工作環境。

[0003]不過，使用電池向車輛維修裝置和系統供電有多種缺陷。可充電電池僅有數百次充電和放電周期的使用壽命。更換電池的成本很高。另外，廢舊電池的處理造成環境危害，并因而需要特殊的、有時候高成本的處理工藝或設施。另外，在電池可以使用之前，通常需要用數小時使電池充滿電。因此，需要多組電池，以避免作業中斷。另外，電池易受不適當的充電操作影響。過度充電或在高溫下充電可能大大縮短電池壽命。

[0004]因此，需要提供車輛維修裝置和系統，具有只需很少時間進行充電的電源。還需要一種車輛維修裝置和系統，它是便攜式和不用電線的，但是它不會造成如由電池供電所引起的環境危害。

發明內容

[0005]披露了關于通過電容電源供電的車輛維修裝置和系統的不同實施例。車輛維修裝置/系統的例子包括被設置以收集車輪參數的定位頭，被設置以便訪問保存在車輛中的數據的裝置，被設置以便將數據加載到車載計算機的裝置，被設置以便測量車輛部件信號的裝置，被設置以便下載有關車輛維修的數據的裝置，非接觸傳感器模塊，被設置以便以非接觸方式獲得車輪參數或車體參數，用于維修車輛的工具等等。

[0006]本發明的示例性車輛維修裝置包括電容電力儲存單元，設置在裝置中或連接至裝置，并提供足夠的電力用于車輛維修裝置的作業。所述電容電力儲存單元可以與車輛維修裝置分離。

[0007]在一個實施例中，電容電力儲存單元由車輛維修裝置外部的供電裝置充電。車輛維修裝置可以包括連接裝置，如連接器，用于連接至外部供電裝置，以便從其接收供電。另一方面，電容電力儲存單元以非接觸方式，例如通過感應充電，從外部供電裝置接收電力。可以利用便攜式供電裝置對電容電力儲存單元進行充電。便攜式供電裝置包括便攜式電源和用于連接至車輛維修裝置或電容電力儲存單元的連接裝置。當便攜式供電裝置連接至車輛維修裝置或電容電力儲存單元時，便攜式電源對電容電力儲存單元進行充電。便攜式電源可以是電池包，從電插座取電的便攜式直流電源，另一個電容電力儲存單元等，或其任意組合。

[0008]在一個實施例中，提供了對接裝置(docking?device)，用于接納車輛維修裝置或電容電力儲存單元。響應車輛維修裝置或電容電力儲存單元容納在對接裝置中，在外部供電裝置和車輛維修裝置的電容電力儲存單元之間形成電連接。外部供電裝置通過電連接對電容電力儲存單元進行充電。在另一個實施例中，響應車輛維修裝置或電容電力儲存單元容納在對接裝置中，在對接裝置和車輛維修裝置或電容電力儲存單元之間形成數據通道，用于通過數據通道從車輛維修裝置或電容電力儲存裝置取回數據，和/或發送數據至車輛維修裝置或電容電力儲存裝置。

[0009]根據另一個實施例，定位系統包括車輛維修裝置，被設置以便獲得車輛的定位參數，和數據處理系統，被設置以便接收所獲得的定位參數，并且根據定位參數確定車輛的定位狀態。車輛維修裝置由設置在維修裝置中或連接至維修裝置的電容電力儲存單元供電。電容電力儲存單元可以從車輛維修裝置分離。

[0010]維修裝置可以包括光學傳感器，如照相機，以便通過成像車輛的至少一個輪子或與它連接的目標來生成定位參數。根據另一個實施例，維修裝置可連接至車輛的輪子，用于收集定位參數。維修裝置能夠以無線方式與數據處理系統通信，所述無線方式例如通過采用無線鏈路或無線網絡鏈路，如802.11，藍牙，GSM等。

[0011]定位系統還可以包括外部供電裝置，用于對車輛維修裝置的電容電力儲存單元進行充電。外部供電裝置可以是便攜式電力儲存單元，它在電容供電單元連接至車輛維修裝置時，對車輛維修裝置的電容電力儲存單元進行充電。可以提供對接裝置，用于接納車輛維修裝置或電容電力儲存單元。當車輛維修裝置或電容電力儲存單元被容納在對接裝置中時，電連接建立，用于對電容電力儲存單元進行充電。對接裝置可被設置成接納外部供電裝置并對它進行充電。