[發明專利]用于機動車動力總成系統的液力變矩器裝置

無效

• 申請號: 200680042215.3
• 申請日: 2006-10-16
• 公開（公告）號: CN101305218A
• 公開（公告）日: 2008-11-12
• 發明（設計）人: M·德格勒;S·馬伊恩沙因;J·羅克斯特曼;T·克勞澤
• 申請（專利權）人: 盧克摩擦片和離合器兩合公司
• 主分類號: F16H45/02
• 分類號: F16H45/02;F16F15/123
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司
• 代理人: 侯鳴慧

1.液力變矩器裝置，用于機動車動力總成系統(2)，該液力變矩器裝置 具有一個扭轉振動減振器(10)、一個由泵輪(20)、渦輪(24)和導輪(22) 構成的變矩器循環圓(12)以及一個變矩器跨接偶合器(14)，其中，該扭 轉振動減振器(10)具有一個第一能量儲存裝置(38)以及一個第二能量 儲存裝置(40)，該第一能量儲存裝置具有一個或多個第一能量儲存器(42)， 該第二能量儲存裝置具有一個或多個第二能量儲存器(44)，其中，設置有 該第一能量儲存裝置(38)的輸入件(60)，該輸入件構成一些用于支撐所 述第一能量儲存器(42)的第一端部的支撐區域，其中，設置有該第一能 量儲存裝置(38)的輸出件(300)，該輸出件構成一些用于支撐所述第一 能量儲存器(42)的、與所述第一端部對置的第二端部的支撐區域，其中， 設置有該第二能量儲存裝置(40)的輸入件(302)，該輸入件構成一些用 于支撐所述第二能量儲存器(44)的第一端部的支撐區域，其中，設置有 該第二能量儲存裝置(40)的輸出件(62)，該輸出件構成一些用于支撐所 述第二能量儲存器(44)的、與所述第一端部對置的第二端部的支撐區域， 其中，該第一能量儲存裝置(38)的輸入件(60)相對于該第一能量儲存 裝置(38)的輸出件(300)的相對扭轉角度被限制到最大第一相對扭轉角 度內，其中，該第二能量儲存裝置(40)的輸入件(302)相對于該第二能 量儲存裝置(40)的輸出件(62)的相對扭轉角度被限制到最大第二相對 扭轉角度內，其中，還這樣構造該扭轉振動減振器(10)，使得當從該第一 能量儲存裝置(38)的輸入件(60)通過該第一能量儲存裝置(38)給該 第一能量儲存裝置(38)的輸出件(300)傳遞一個大于或等于第一極限轉 矩的轉矩時，得到該第一能量儲存裝置(38)的輸入件(60)相對于該第 一能量儲存裝置(38)的輸出件(300)的與該最大第一相對扭轉角度相應 的相對扭轉，其中，這樣構造該扭轉振動減振器(10)，使得當從該第二能 量儲存裝置(40)的輸入件(302)通過該第二能量儲存裝置(40)給該第 二能量儲存裝置(40)的輸出件(62)傳遞一個大于或等于第二極限轉矩 的轉矩時，得到該第二能量儲存裝置(40)的輸入件(302)相對于該第二 能量儲存裝置(40)的輸出件(62)的與該最大第二相對扭轉角度相應的 相對扭轉，其特征在于：該第一極限轉矩小于該第二極限轉矩。

2.根據權利要求1的變矩器裝置，其特征在于：所述第一能量儲存器 (42)是弓形彈簧并且所述第二能量儲存器(44)是直彈簧。

3.根據上述權利要求中一項的變矩器裝置，其特征在于：當該第一能量 儲存裝置(38)的一些或這些第一能量儲存器(42)壓實或基本上壓實時， 得到該第一能量儲存裝置(38)的輸入件(60)與該第一能量儲存裝置(38) 的輸出件(300)之間的最大第一相對扭轉角度。

4.根據上述權利要求中一項的變矩器裝置，其特征在于：該第一極限轉 矩大于50Nm并且小于400Nm，優選基本上取值為200Nm。

5.根據上述權利要求中一項的變矩器裝置，其特征在于：設置有一個用 于該第二能量儲存裝置(40)的第二相對扭轉角度限制裝置(92)，其中， 借助于該第二相對扭轉角度限制裝置(92)避免該第二能量儲存裝置(40) 的第二能量儲存器(44)壓實。

6.根據上述權利要求中一項的變矩器裝置，其特征在于：該最大第一相 對扭轉角度大于該最大第二相對扭轉角度。

7.根據上述權利要求中一項的變矩器裝置，其特征在于：該最大第二相 對扭轉角度大于該最大第一相對扭轉角度。

8.根據上述權利要求中一項的變矩器裝置，其特征在于：在該第一能量 儲存裝置(38)與該第二能量儲存裝置(40)之間設置有至少一個與這兩 個能量儲存裝置(38，40)串聯連接的第一構件(46)；該渦輪機或該渦輪 (24)具有一個外部的渦輪機殼(26)，其中，該外部的渦輪機殼(26)與 所述第一構件(46)無相對轉動地相連接。

9.根據上述權利要求中一項的變矩器裝置，其特征在于：該第二極限轉 矩大于該第一極限轉矩的1.25倍。