[發明專利]用于內燃機的閥正時控制設備和控制方法

有效

• 申請號: 200680041543.1
• 申請日: 2006-09-27
• 公開（公告）號: CN101305176A
• 公開（公告）日: 2008-11-12
• 發明（設計）人: 寺谷龍太
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: F02D41/06
• 分類號: F02D41/06
• 代理公司: 北京東方億思知識產權代理有限責任公司
• 代理人: 柳春雷

1.一種用于內燃機的閥正時控制設備，其包括：可變機構，其通過改變曲軸和以驅動的方式連接到所述曲軸的凸輪軸的相對旋轉相位來使閥正時可變；VVT驅動電動機，其驅動所述可變機構；保持機構，其能將所述閥正時保持在所期望的正時；以及控制單元，其在準備發動機起動時通過所述可變機構控制所述閥正時達到所期望的正時，

其中，在準備發動機起動時，當作出閥正時改變要求時，所述控制單元執行發動機起動閥正時控制，使得在通過與所述VVT驅動電動機不同的曲軸驅動電動機來使所述曲軸朝向減小作為阻力的凸輪轉矩的方向旋轉的情況下，驅動所述VVT驅動電動機。

2.根據權利要求1所述的用于內燃機的閥正時控制設備，其中，將使用了擺線機構的減速齒輪用作所述保持機構，所述減速齒輪由齒圈和與所述齒圈嚙合的小齒輪構成，輸入軸以驅動的方式連接到所述VVT驅動電動機的轉軸，所述輸入軸使所述齒圈和所述小齒輪中的一者繞軌道公轉，所述齒圈和小齒輪中的另一者固定到與所述曲軸一起運動的旋轉元件，輸出軸以驅動的方式連接到所述凸輪軸，所述輸出軸通過所述齒圈和所述小齒輪中所述一者的公轉來傳遞所述齒圈和所述小齒輪中一者或另一者繞其軸線的旋轉。

3.根據權利要求1所述的用于內燃機的閥正時控制設備，其中，所述控制單元驅動所述曲軸驅動電動機，以使所述凸輪軸旋轉，直到凸輪轉矩在所述發動機起動閥正時控制中起著輔助改變所述閥正時的作用。

4.根據權利要求1所述的用于內燃機的閥正時控制設備，其中，在所述發動機起動閥正時控制中，所述控制單元在驅動所述曲軸驅動電動機的同時，驅動所述VVT驅動電動機。

5.根據權利要求1所述的用于內燃機的閥正時控制設備，其中，在所述發動機起動閥正時控制中，所述控制單元驅動所述曲軸驅動電動機，以使所述曲軸沿著相反的方向旋轉。

6.根據權利要求1所述的用于內燃機的閥正時控制設備，其中，所述控制單元響應于發動機停止要求而執行所述發動機起動閥正時控制。

7.一種用于內燃機的閥正時控制設備，其包括：可變機構，其通過改變曲軸和以驅動的方式連接到所述曲軸的凸輪軸的相對旋轉相位來使閥正時可變；VVT驅動電動機，其驅動所述可變機構；保持機構，其能將所述閥正時保持在所期望的正時；以及控制裝置，其用于在準備發動機起動時通過所述可變機構控制所述閥正時達到所期望的正時，

其中，所述控制裝置包括這樣的裝置，所述裝置用于在準備發動機起動時，當作出閥正時改變要求時，執行發動機起動閥正時控制，使得在通過與所述VVT驅動電動機不同的曲軸驅動電動機來使所述曲軸朝向減小作為阻力的凸輪轉矩的方向旋轉的情況下，驅動所述VVT驅動電動機。

8.根據權利要求7所述的用于內燃機的閥正時控制設備，其中，將使用了擺線機構的減速齒輪用作所述保持機構，所述減速齒輪由齒圈和與所述齒圈嚙合的小齒輪構成，輸入軸以驅動的方式連接到所述VVT驅動電動機的轉軸，所述輸入軸使所述齒圈和所述小齒輪中的一者繞軌道公轉，所述齒圈和小齒輪中的另一者固定到與所述曲軸一起運動的旋轉元件，輸出軸以驅動的方式連接到所述凸輪軸，所述輸出軸通過所述齒圈和所述小齒輪中所述一者的公轉來傳遞所述齒圈和所述小齒輪中一者或另一者繞其軸線的旋轉。

9.根據權利要求7所述的用于內燃機的閥正時控制設備，其中，所述控制裝置包括這樣的裝置，所述裝置用于驅動所述曲軸驅動電動機，以使所述凸輪軸旋轉，直到凸輪轉矩在所述發動機起動閥正時控制中起著輔助改變所述閥正時的作用。

10.根據權利要求7所述的用于內燃機的閥正時控制設備，其中，所述控制裝置包括這樣的裝置，所述裝置用于在所述發動機起動閥正時控制中，在驅動所述曲軸驅動電動機的同時，驅動所述VVT驅動電動機。

11.根據權利要求7所述的用于內燃機的閥正時控制設備，其中，所述控制裝置包括這樣的裝置，所述裝置用于在所述發動機起動閥正時控制中，驅動所述曲軸驅動電動機，以使所述曲軸沿著相反的方向旋轉。

12.根據權利要求7所述的用于內燃機的閥正時控制設備，其中，所述控制裝置包括這樣的裝置，所述裝置用于響應于發動機停止要求而執行所述發動機起動閥正時控制。