[發明專利]柴油發動機廢氣過濾設備

有效

• 申請號: 200680040516.2
• 申請日: 2006-10-30
• 公開（公告）號: CN101300058A
• 公開（公告）日: 2008-11-05
• 發明（設計）人: Z·薩馬拉斯;G·科爾察基什
• 申請（專利權）人: 塞薩洛尼基亞里士多德大學;維拉英高有限公司
• 主分類號: B01D39/20
• 分類號: B01D39/20;B01D46/10;B01D46/24;F01N3/022;F01N3/027
• 代理公司: 北京紀凱知識產權代理有限公司
• 代理人: 戈泊

1.一種柴油發動機廢氣過濾設備，包括限定具有進口管(2)和 出口管(3)的腔室的金屬殼體(1)以及過濾裝置本體(4)，所述過 濾裝置本體由設置在所述進口管(2)和出口管(3)之間的連通通道 中的分層金屬泡沫板制成，其中，所述過濾裝置本體由至少一個過濾 設備段(8)和至少一個次過濾設備段(13)制成，每個過濾設備段包 括多層金屬泡沫板，所述多層金屬泡沫板繞殼體的縱向軸線(5)設置， 其設置方式在殼體(1)內限定出外腔室(6)、中央腔室(14)和內腔 室(7)，所述外腔室(6)、中央腔室(14)和內腔室(7)與所述進口 管(2)和所述出口管(3)連通，在使用時，該連通方式迫使發動機 的廢氣從中央腔室(14)以及從外腔室(6)向內腔室(7)流動，或 者相反，這樣相對于殼體(1)的縱向軸線(5)假定出速度的徑向分 量，其特征在于，所述過濾設備進一步包括金屬錐(17)，所述金屬錐 將進入殼體(1)的流動引導并分布至中央腔室(14)和外腔室(6)。

2.如權利要求1所述的過濾設備，其特征在于，所述過濾設備段 (8、13)由金屬泡沫板的層組成。

3.如權利要求2所述的過濾設備，其特征在于，所述金屬泡沫板 的層基本是同心的。

4.如權利要求1或3所述的過濾設備，其特征在于，金屬泡沫層 的孔隙率在垂直于所述縱向軸線(5)的方向上是可變的，和/或金屬泡 沫層的孔隙率在沿所述縱向軸線(5)的方向上是可變的，和/或金屬泡 沫層的孔隙率是可變的，靠近流動入口的層具有較大的孔，而靠近流 動出口的層具有較小的孔。

5.如權利要求1所述的過濾設備，其特征在于，過濾設備段(8) 繞多孔金屬管支撐件(9)滾卷。

6.如權利要求1所述的過濾設備，其特征在于，金屬泡沫層由催 化活性材料所覆蓋。

7.如權利要求6所述的過濾設備，其特征在于，金屬泡沫層由基 于貴金屬的催化活性材料所覆蓋。

8.如權利要求7所述的過濾設備，其特征在于所述貴金屬是鉑。

9.如權利要求6所述的過濾設備，其特征在于，金屬泡沫層的催 化劑裝載在垂直于所述縱向軸線(5)的方向上是可變的，和/或金屬泡 沫層的催化劑裝載在沿所述縱向軸線(5)的方向上是可變的，和/或金 屬泡沫層的催化劑裝載是可變的，靠近流動入口的層具有較高的裝載， 而靠近流動出口的層具有較低的裝載。

10.如權利要求1所述的過濾設備，其特征在于，所述殼體(1) 具有壁，所述壁在其一端連接至具有限定出所述進口管(2)的頸部的 結構(10)，所述結構(10)在其端部被膜片(11)封閉，所述膜片具 有外圍開口，所述外圍開口迫使分別進入或者離開殼體(1)的氣流進 入設置在過濾設備段(8)外側的外腔室(6)，所述壁的相對端部被另 一膜片(12)封閉，所述膜片具有中央頸部，所述中央頸部限定出口 管(3)并與內腔室(7)連通。

11.如權利要求1所述的過濾設備，其特征在于，所述金屬錐(17) 是穿孔的。

12.如權利要求1或11所述的過濾設備，其特征在于，每一泡沫 板由金屬合金制成，所述金屬合金具有合適的機械性質以使其能夠以 管狀設計形成。

13.一種柴油發動機廢氣過濾設備系統，包括多個過濾設備組合， 其中每一組合包括如權利要求1所述的過濾設備。

14.如權利要求13所述的系統，包括多個組合，每一組合包括串 聯布置的設備，和/或每一組合包括并聯布置的設備，和/或每一組合包 括同時串聯分別并聯布置的所述設備。

15.如權利要求13或14所述的系統，進一步包括具有腔室的導 管，所述腔室由一內表面限定，其中每一組合都容納在所述腔室中。