[發(fā)明專利]電池組的冷卻系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200680038991.6 | 申請日： | 2006-09-25 |
| 公開（公告）號： | CN101292377A | 公開（公告）日： | 2008-10-22 |
| 發(fā)明（設計）人： | 尹畯一;安宰成;梁熙國;南宮檍 | 申請（專利權）人： | 株式會社LG化學 |
| 主分類號： | H01M2/10 | 分類號： | H01M2/10 |
| 代理公司： | 中原信達知識產權代理有限責任公司 | 代理人： | 梁曉廣;陸錦華 |
| 地址： | 韓國*** | 國省代碼： | 韓國;KR |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 電池組 冷卻系統(tǒng) | ||
1.一種冷卻系統(tǒng)，用于冷卻安裝在車輛內的電池組，其中，
所述電池組被安裝在所述車輛的內部下端處，所述內部下端被建構成包含交替波谷與波峰的皺折結構，構成所述電池組的電池模塊被布置成：構成每一電池模塊的單元電池被垂直安裝在所述車輛的皺折結構上，并且
所述冷卻系統(tǒng)包含冷卻劑入口以及冷卻劑出口，通過在所述電池模塊與密封地圍繞所述電池組的外側表面的外殼的下端構件的皺折結構之間形成的間隙形成所述冷卻劑入口以及冷卻劑出口，
其中所述外殼的下端構件的皺折結構包含波谷和波峰，并且所述外殼的下端構件的波谷對應于所述車輛的皺折結構的波谷，所述外殼的下端構件的波峰對應于所述車輛的皺折結構的波峰。
2.如權利要求1所述的冷卻系統(tǒng)，進一步包含：
分隔板，所述分隔板被安裝在所述電池模塊之間，用于引導冷卻劑通過，使得通過所述冷卻劑入口被引入所述冷卻系統(tǒng)的冷卻劑能夠垂直上升至少一次，然后朝所述冷卻劑出口下降。
3.如權利要求2所述的冷卻系統(tǒng)，其中所述分隔板在預定位置處被安裝在所述外殼的所述下端構件上，在此能夠防止大量冷卻劑從所述冷卻劑入口直接流到所述冷卻劑出口。
4.如權利要求2所述的冷卻系統(tǒng)，其中兩個或多個分隔板被交替安裝在所述外殼的上端構件與所述下端構件處。
5.如權利要求2所述的冷卻系統(tǒng)，其中所述分隔板在與所述電池模塊垂直的方向上被布置在所述冷卻劑入口與所述冷卻劑出口之間。
6.如權利要求3至5中的任一項所述的冷卻系統(tǒng)，其中每一分隔板都具有多個具有小直徑的導通孔。
7.如權利要求6所述的冷卻系統(tǒng)，其中所述導通孔被建構成：所述導通孔的內徑從每一分隔板的上部到下部逐漸減小。
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