[發明專利]用于增壓式內燃機的廢氣再循環的裝置

有效

• 申請號: 200680034410.1
• 申請日: 2006-09-04
• 公開（公告）號: CN101268271A
• 公開（公告）日: 2008-09-17
• 發明（設計）人: H·維克斯特倫;Z·卡多斯
• 申請（專利權）人: 斯堪尼亞有限公司
• 主分類號: F02M25/07
• 分類號: F02M25/07
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司
• 代理人: 王瓊

1.一種用于車輛(1)的增壓式燃燒發動機(2)的廢氣再循環的裝置，該裝置包括：排氣線路(4)，用來將廢氣從燃燒發動機(2)中引導出來；進氣線路(8)，用來將處于大于大氣壓的壓力下的空氣引導到燃燒發動機(2)中；返回線路(11)，其將排氣線路(4)連接到進氣線路(8)中，因此通過返回線路(11)使來自排氣線路(4)中的廢氣再循環到進氣線路(8)中是可能的，其特征在于，該裝置包括：第一EGR冷卻器(14，14’)，用于產生借助呈冷卻空氣流形式的冷卻介質來冷卻返回線路(11)內的再循環廢氣的第一步；和第二EGR冷卻器(15，15’)，其產生借助冷卻介質來冷卻返回線路(11)內的再循環廢氣的第二步，其中該冷卻介質基本上處于周圍環境溫度，第一EGR冷卻器(14，14’)被安裝在車輛(1)的內部區域(B，B’)內，該內部區域適合在燃燒發動機(2)進行工作期間使所述冷卻空氣流通過它。

2.根據權利要求1所述的裝置，其特征在于，第一EGR冷卻器(14)安裝在相對于空氣流通過普通空氣冷卻散熱器(20)的預定方向設置在車輛(1)的普通空氣冷卻散熱器(20)的下游處的車輛(1)的內部區域(B，B’)內。

3.根據權利要求2所述的裝置，其特征在于，第一EGR冷卻器(14)安裝在設置在普通空氣冷卻散熱器(20)和散熱器風扇(10)之間的車輛(1)的內部區域(B)內，該散熱器風扇的功能是使空氣流通過普通空氣冷卻散熱器(20)。

4.根據權利要求1所述的裝置，其特征在于，該裝置包括設置成靠近第一EGR冷卻器(14’)的獨立散熱器風扇(21)，該風扇具有使冷卻空氣流通過第一EGR冷卻器(14’)的功能。

5.根據權利要求4所述的裝置，其特征在于，第一EGR冷卻器(14’)被安裝在設置成靠近燃燒發動機(2)的車輛(1)的內部區域(B’)內。

6.根據權利要求5所述的裝置，其特征在于，第一EGR冷卻器(14’)被安裝到燃燒發動機(2)。

7.根據前述權利要求任一項所述的裝置，其特征在于，第二EGR冷卻器(15)設置在車輛(1)的外圍區域(A)內，在該外圍區域，處于周圍環境溫度上的空氣流過它。

8.根據權利要求2所述的裝置，其特征在于，第EGR冷卻器(15)安裝在相對于空氣流通過普通空氣冷卻散熱器(20)的預定方向位于普通空氣冷卻的散熱器(20)上游的車輛(1)的外圍區域(A)內。

9.根據權利要求1-6任一項所述的裝置，其特征在于，第二EGR冷卻器(15’)安裝在車輛(1)的內部區域(B”)內并且形成具有循環液體冷卻介質的獨立冷卻線路的一部分。

10.根據權利要求9所述的裝置，其特征在于，獨立冷卻線路包括設置在車輛(1)的外圍區域(A’)中的散熱器元件(24)，在該外圍區域中，循環冷卻介質借助處于周圍環境溫度的空氣來冷卻。