[發明專利]車載攝像裝置

有效

• 申請號: 200680033265.5
• 申請日: 2006-09-29
• 公開（公告）號: CN101263720A
• 公開（公告）日: 2008-09-10
• 發明（設計）人: 宮腰隆一;豬熊一行;藤井俊哉
• 申請（專利權）人: 松下電器產業株式會社
• 主分類號: H04N9/04
• 分類號: H04N9/04
• 代理公司: 北京律誠同業知識產權代理有限公司
• 代理人: 徐金國;梁揮

技術領域

本發明涉及一種安裝在汽車上的用于監控車輛周圍環境圖像的車載攝像裝置。

背景技術

通常，為了提高汽車駕駛的安全性，已經提出了多種將攝像機等攝像裝置安裝在車輛中，以便監控車輛周圍的圖像，并且提取并使用該圖像中含有的各種信息的設備的提案。

其中包括：由光學相關系統從所取得的圖像信號中檢測出周圍汽車的運動并且根據其距離和速度警告駕駛員的系統、搜尋對于所識別的圖像的“道路區域”的規定位置的識別標志系統；用位于車輛中駕駛員座位附近的圖像顯示裝置顯示后視鏡或車側反射鏡中內嵌的攝像機的輸出，使得能夠容易地確認對向車輛狀態及相鄰行車道狀態的系統；以及能夠同時攝像并顯示右側和左側方向死角的圖像和車輛下方圖像的車載攝像機等。

要求這樣的車載攝像機不受氣象條件的影響。例如，在專利文獻1中公開了一種為了獲得不受氣象條件左右的攝像裝置，是以車輛后視鏡的鏡片部分為半反鏡，在內部設置帶有光纖的視頻透鏡和CCD等攝像裝置，并將由設置在車輛內部的攝像機信號處理電路處理的圖像信號輸出到圖像顯示裝置的裝置。

另外，在所述專利文獻1中，記載了可以解決涉及攝像機安裝位置的問題：(1)將攝像機設置在車輛內部時，會導致美觀上、舒適度的惡化，并使駕駛員的視野變窄；(2)如果在發動機艙內周圍環境非常惡劣，會成為故障的原因；(3)如果設置在車輛外部，例如車門側面和發動機艙上時，存在著安全性上、設計上、空氣阻力這樣的性能上等的壞影響。

專利文件1：特開平5-294183號公報(圖1)。

發明內容

雖然在這樣的現有技術中提供了不會使車輛性能劣化的攝像機的安裝位置，但是出現了車載攝像機的性能受到限制這樣的新的問題。就是說，(1)由于通過半反鏡獲取外界的圖像，所以靈敏度降低；(2)由于攝像機的安裝位置在后視鏡內部，所以即使適當調整攝像機的取向或者視野角，能夠攝像的視野也是受限的；(3)由于從設計上的觀點出發，還在考慮將來去除后視鏡，上述現有技術不能與此相對應等。

而且，雖然可以說后視鏡內部與車輛外部或者發動機艙內部相比是具有良好的使用環境，但是眾所周知，盛夏熱天停放的車輛內的氣溫會變得非常高，包括車輛內部或者后視鏡內部。另外，存在著在駕駛時，發動機艙內與車輛內部相比將變得極熱，安裝在車輛外部的攝像機將直接暴露于陽光直曬這樣的使用環境上的問題。

另外，現有的固態攝像裝置內的彩色濾鏡由有機材料形成的顏料制成，當長時間處于高溫狀態或長時間暴露于強光直射下時，顏料中會發生化學變化，從而導致波長選擇特性發生變化。因此，在使用了顏料濾鏡的現有固態攝像裝置中，具有由高溫或者強照射引起的褪色(彩色分離特性的惡化)這樣的問題。如上所述，該問題對于車載攝像裝置成為更顯著的問題。

另外，雖然作為車載攝像裝置存在沒有彩色濾鏡的單色車載攝像裝置，但是顯然在上述的識別標志的系統和觀察圖像顯示裝置的系統中，需要彩色攝像裝置。

本發明是鑒于這些問題點而完成的，其目的在于在車輛外部、車輛內、發動機艙內等無論哪個地方安裝了攝像機的情形下，能夠確保高精度的彩色再現以及色信號的S/N，都不會因周圍溫度或者直射日光的影響而劣化。

解決問題的方法

即，本發明是一種具有多個設置在芯片上的單位像素的車載攝像裝置，包括：

用于為每個所述單位像素對入射光進行光電轉換的光電轉換元件；

設置在所述光電轉換元件的上方、用于選擇性地僅使一部分波長的所述入射光透過以使色彩成份分離的多層膜濾光器；

用于對通過所述多層膜濾光器后進行了光電轉換的色信號進行圖像處理的圖像處理部；

其特征在于所述圖像處理部構成為，對在分割成了與所述色信號相對應的多個區域的彩色矩陣上的色信號進行校正，所述的校正是針對每個區域分別進行的。

發明效果

發明效果

如上所述，由于根據本發明的車載攝像裝置，因為對于通過多層膜濾光器的入射光進行光電轉換后的色信號的R(紅)、G(綠)、B(藍)成分，在分割為多個區域的彩色矩陣上對于每個區域進行校正，所以在確保高精度的彩色再現性上取得了有利的效果。

另外，在所述多層膜濾光器的調制度低，由于色信號的校正而產生干擾的情形下，因為進行了降低干擾，所以在確保色信號的S/N上取得了有利的效果。

附圖說明

圖1是顯示根據本發明實施方式的車載攝像裝置的像素部分的剖面圖。

圖2是顯示將根據本實施方式的車載攝像裝置安裝在汽車車輛上的狀態的圖。