[發明專利]用于車輛的故障通知裝置及控制程序

有效

• 申請號: 200680030593.X
• 申請日: 2006-07-19
• 公開（公告）號: CN101243477A
• 公開（公告）日: 2008-08-13
• 發明（設計）人: 今井博史;大熊重一;松橋正浩
• 申請（專利權）人: 歌樂株式會社;株式會社泰極
• 主分類號: G08B21/06
• 分類號: G08B21/06;B60N2/44;B60R16/02;B60R21/00;G07C5/00;G08G1/16
• 代理公司: 北京市金杜律師事務所
• 代理人: 王茂華

技術領域

本發明涉及向駕駛員報告異常的用于車輛的異常報告裝置及控制程序。

背景技術

車輛異常報告裝置是眾所周知的，其中振動裝置(振動部分)嵌入在車輛的駕駛員座位中以向駕駛員報告異常。已經提出該類型裝置，其中在它檢測到駕駛員進入駕駛瞌睡狀態時，振動裝置被激活以產生振動且該振動搖醒駕駛員(例如，參見專利文獻1)。專利文獻1：JP-A-5-330360

發明內容

發明解決的問題

然而，在上述傳統技術中，振動裝置向駕駛員施加持續的振動，從而存在一種情況，即在行駛中一直振動的車輛內的駕駛員很難察覺由振動裝置產生的振動。

本發明鑒于上述情形而實現，并且具有這樣的目的，即提供用于車輛的異常報告裝置及其控制程序，利用該裝置，即使當駕駛員處于行駛中振動的車輛內，也可以確定地將異常報告至駕駛員。

解決問題的方法

為了達到上述目的，本發明的特征在于包括用于當車輛行駛時檢測駕駛員狀態或車輛行駛狀態的檢測器、用于基于檢測器的檢測結果判定駕駛員狀態或車輛狀態是否處于異常狀態下的判定單元、以及用于當異常狀態被判定時將具有預定振動模式的振動施加至駕駛員的振動單元，其中當異常狀態持續時振動單元在改變振動模式的同時施加振動。

此外，在上述發明中，當振動模式改變時振動單元持續改變振動頻率。

在上述發明中，當振動模式改變時振動單元持續或逐步地改變振動的振幅。

在上述發明中，當振動模式改變時振動單元改變振動施加間隔。

在上述發明中，由振動模式獲得的振動是單次(one-shot)振動。

在上述發明中，當檢測器的檢測結果指示駕駛員處于打盹狀態下時判定單元判定異常狀態。

在上述發明中，當檢測器的檢測結果指示車輛偏離白線時判定單元判定異常狀態。

在上述發明中，振動單元配置在駕駛員就坐的座位處。

在上述發明中，振動單元配置有用于將電信號轉換為振動的揚聲器。

上述發明還配置有用于檢測車輛速度的車輛速度檢測器，以及振動單元根據檢測的速度改變振動模式。

在上述發明中，當振動模式改變時，如果檢測的速度低，則振動單元延長初期驅動間隔，如果檢測的速度高，則縮短初期驅動間隔。

在上述發明中，當振動模式改變時，振動單元根據檢測的速度改變初期振動強度。

為了達到上述目的，根據本發明，一種用于在計算機的控制下控制具有在車輛行駛中檢測駕駛員狀態或車輛行駛狀態的檢測器以及用于將預定振動模式的振動施加到駕駛員的振動單元的車輛異常報告裝置的控制程序的特征在于，控制程序使檢測器檢測駕駛員狀態或車輛行駛狀態并基于檢測結果判定駕駛員狀態或車輛狀態是否處于異常狀態，以及當異常狀態被判定時使得振動單元以預定振動模式振動并且當異常狀態持續時使得振動單元在改變振動模式的同時施加振動。

發明效果

根據本發明，即使當駕駛員處于行駛中的振動的車輛內時，也產生駕駛員易于察覺的振動，從而可以確定地將異常報告至駕駛員。

附圖說明

圖1是示出用于車輛的異常報告裝置的功能結構的框圖。

圖2是示出單次察覺信號的波形的示意圖。

圖3是示出間歇察覺信號的波形的示意圖。

圖4是示出振動裝置的驅動模式的示意圖。

圖5是示出車輛異常報告裝置的操作的示意圖。

圖6是示出根據修改的車輛異常報告裝置的功能結構的框圖。

圖7是示出車輛的白線偏離狀態的示意圖。

附圖標記說明

1駕駛座(座位)

2心跳傳感器

4判定裝置(判定單元)

8振動裝置(振動單元)

10駕駛員

11車輛速度傳感器(車輛速度檢測器)

12車輛速度檢測電路

20車輛

22白線

100車輛異常報告裝置

SP揚聲器

具體實施方式

下文將結合附圖對根據本發明的實施例進行進一步地描述。

圖1是示出根據一個實施例的用于車輛的異常報告裝置100的框圖。

該車輛異常報告裝置100是固定在車輛等內的異常報告裝置并當發生檢測到在駕駛員10上發生的各種異常時報告至駕駛員10。車輛異常報告裝置100配置有心跳傳感器(檢測器)2、波形處理電路3、判定裝置(判定單元)4、驅動電路5和振動裝置(振動單元)8。下面描述駕駛員10進入打盹狀態的情形。