[發明專利]內燃機用燃料點火系統、點火方法、改性系統及改性方法

無效

• 申請號: 200680030279.1
• 申請日: 2006-08-21
• 公開（公告）號: CN101243253A
• 公開（公告）日: 2008-08-13
• 發明（設計）人: 丹羽勇介;松本政春
• 申請（專利權）人: 日產自動車株式會社
• 主分類號: F02P23/04
• 分類號: F02P23/04;F02P23/02;F02B23/00
• 代理公司: 北京林達劉知識產權代理事務所
• 代理人: 劉新宇;張會華

1.一種內燃機用燃料點火系統，它是一種利用從發光裝置照射的光能、由光催化劑對混合氣體進行點火的內燃機用燃料點火系統，其特征在于，它具有燃燒室、光催化劑與發光裝置，該光催化劑被設置于該燃燒室，該發光裝置對該光催化劑面狀照射光能。

2.根據權利要求1所述的內燃機用燃料點火系統，其特征在于，上述燃燒室由汽缸蓋與活塞頭形成，上述光催化劑被設置于活塞冠面上。

3.根據權利要求1所述的內燃機用燃料點火系統，其特征在于，上述燃燒室由汽缸蓋與活塞頭形成，在活塞冠面上的混合氣體濃度相對較高的區域一側設置相對較多的上述光催化劑。

4.根據權利要求1所述的內燃機用燃料點火系統，其特征在于，上述燃燒室由汽缸蓋與活塞頭形成，該汽缸蓋在其內壁面上具有第1凸部，上述光催化劑被設置于該第1凸部上。

5.根據權利要求1所述的內燃機用燃料點火系統，其特征在于，上述燃燒室由汽缸蓋與活塞頭形成，該活塞頭在其活塞冠面上具有第2凸部，上述光催化劑被設置于該第2凸部上。

6.根據權利要求1所述的內燃機用燃料點火系統，其特征在于，在上述燃燒室的內部配置有端部接合于上述燃燒室內壁面的網狀載體，上述光催化劑被設置于該網狀載體上。

7.根據權利要求1所述的內燃機用燃料點火系統，其特征在于，使上述燃燒室內壁面的一部分構成為具有鏡面功能。

8.根據權利要求1所述的內燃機用燃料點火系統，其特征在于，上述燃燒室由汽缸蓋與活塞頭形成，上述發光裝置照射的面狀光能的光軸方向與上述活塞頭的往復運動方向不平行。

9.根據權利要求1所述的內燃機用燃料點火系統，其特征在于，上述燃燒室由汽缸蓋與活塞頭形成，上述發光裝置將光能照射在該活塞冠面的端部上。

10.根據權利要求1所述的內燃機用燃料點火系統，其特征在于，上述發光裝置具有照射位置調整裝置。

11.根據權利要求10所述的內燃機用燃料點火系統，其特征在于，上述燃燒室由汽缸蓋與活塞頭形成，且具有檢測該燃燒室溫度的溫度檢測裝置，在該溫度檢測裝置檢測出的溫度為規定溫度以下的情況下，上述照射位置調整裝置調整照射位置，使光能照射到該活塞冠面的端部上。

12.根據權利要求1所述的內燃機用燃料點火系統，其特征在于，在上述燃燒室中配設兩種以上的光催化劑，上述兩種以上的光催化劑中的至少一種吸收從上述發光裝置照射的光的至少一部分促進燃料的改性；上述光催化劑中的至少一種吸收從上述發光裝置照射的光的至少一部分，促進改性后的混合氣體點火。

13.根據權利要求12所述的內燃機用燃料點火系統，其特征在于，上述燃燒室由汽缸蓋與活塞頭形成，上述改性用光催化劑與上述點火用光催化劑被大致均勻地分散配設于活塞冠面。

14.根據權利要求12所述的內燃機用燃料點火系統，其特征在于，上述燃燒室由汽缸蓋與活塞頭形成；上述點火用光催化劑和上述改性用光催化劑分別獨立地配設于活塞冠面。

15.根據權利要求14所述的內燃機用燃料點火系統，其特征在于，上述點火用光催化劑配設于活塞冠面的中心部與外周部；在它們之間配設上述改性用光催化劑。

16.一種使用權利要求12所述的內燃機用燃料點火系統的燃料點火方法，其特征在于，通過下述兩種方法中的至少一種，使用不同波長范圍的光分別進行燃料改性與混合氣體點火；其中的一種方法是使用多個上述發光裝置產生多種不同單波長的光，以及另一種方法是將從上述發光裝置照射的光通過光學濾光器變成為具有多種波長的光。

17.使用根據權利要求14所述的內燃機用燃料點火系統的燃料點火方法，其特征在于，使用下述兩種方法中的至少一種分別進行燃料改性與混合氣體點火，其中一種方法是是使用多個上述發光裝置產生多種不同單波長的光，另一種方法是改變上述發光裝置的照射位置。

18.一種使用權利要求12所述的內燃機用燃料點火系統的燃料點火方法，其特征在于，通過改變上述發光裝置的照射時間與照射輸出功率的至少一種，分別進行燃料改性與混合氣體點火。