[發明專利]線性壓縮機氣缸和蓋結構

有效

• 申請號: 200680026638.6
• 申請日: 2006-07-21
• 公開（公告）號: CN101248272A
• 公開（公告）日: 2008-08-20
• 發明（設計）人: B·R·博尼費斯;M·J·英格利希
• 申請（專利權）人: 菲舍爾和佩克爾應用有限公司
• 主分類號: F04B35/04
• 分類號: F04B35/04;F04B17/04
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司
• 代理人: 劉興鵬;邵偉

技術領域

本發明涉及線性壓縮機，具體地涉及適用蒸汽壓縮制冷系統類型的線性壓縮機。

背景技術

用于蒸汽壓縮制冷系統類型的蒸汽壓縮機是現有技術中許多文獻的主題。一個這種文獻是我們申請的未決的PCT專利申請PCT/NZ2004/000108。該說明書描述了關于壓縮機的各種發展，其中許多具有對線性壓縮機的特定應用。本發明涉及諸如在那個專利申請中描述的那些的壓縮機實施例的進一步改進。因此那個申請提供了本發明使用的壓縮機的普遍實施例。但是本發明還可以適用超過那個申請公開的線性壓縮機的特定實施例的范圍。本領域的技術人員應該理解將在此的思想廣泛應用到諸如在現有技術中發現的線性壓縮機的其他實施例中。

本發明通常涉及汽缸零件組件。

發明內容

本發明的目的是提供具有特定應用于線性壓縮機的改進特征的汽缸零件組件，和/或包括改進的汽缸零件組件的線性壓縮機，或者至少給工業提供了有用的選擇。

一方面，本發明在于用于線性壓縮機的汽缸組件，包括：

包括內表面的汽缸底盤，該內表面限定了從汽缸蓋端沿著軸線延伸的汽缸空間，所述汽缸空間至少是大致圓柱形的，

圓柱形汽缸襯墊，其兩端開口并位于所述底盤內，以便所述襯墊的外表面與所述底盤的所述內表面的汽缸空間限定部分接合，以及

閥盤，所述閥盤粘接或熔接到所述汽缸襯墊的汽缸蓋端，以便密封地關閉所述汽缸空間的汽缸蓋端。

根據本發明的另一方面，所述閥盤膠粘到所述汽缸襯墊。

根據本發明的另一方面，所述襯墊的端面抵接所述閥盤的表面。

根據本發明的另一方面，所述汽缸底盤內表面還限定汽缸蓋空間，并且所述閥盤的外邊緣與所述汽缸襯墊的外表面齊平或在其內。

另一方面，本發明在于制冷系統壓縮機，包括：密封機架；在所述密封機架內的線性壓縮機，所述壓縮機包括至少部分根據上述一段或更多段限定的汽缸零件組件；活塞零件，其包括用于在由所述汽缸襯墊限定的汽缸內往復的活塞；以及線性電動機，其用于驅動在活塞零件和汽缸零件之間的往復運動，線性壓縮機懸浮用于在所述密封機架內運行。

另一方面，本發明在于制造線性壓縮機的方法，包括，為組裝其中的汽缸部分，步驟為：

通過溫差，熔接或粘接閥盤到汽缸襯墊，而成為汽缸襯墊組件；相對所述汽缸襯墊組件膨脹汽缸底盤；

將所述汽缸襯墊組件通過開口端插入所述汽缸底盤，以便將所述閥盤接合到所述汽缸底盤；以及將所述汽缸襯墊組件保持在該位置，直到所述汽缸底盤和所述汽缸襯墊組件在所述溫差減少時接合。

對于本領域以及本發明所涉及領域的技術人員來說，應該理解在不脫離如附加權利要求限定的本發明的范圍的情況下，可以對本發明作各種修改，并且暗示了各種不同的實施例和應用。此處的公開和說明純為說明性的，并不意味著任何限制意義。

附圖簡略說明

圖1是根據一個優選實施例具有包括本發明的汽缸零件組件的線性壓縮機的橫截面的側視圖。

圖2是根據本發明的一個優選實施例的汽缸零件的汽缸蓋端部的外部透視圖。

圖3是根據本發明的一個實施例的圖2的汽缸零件部分的橫截面側視圖。

圖4是根據另一實施例具有包括本發明的汽缸零件組件的線性壓縮機的橫截面平面圖。

具體實施方式

參照圖1，用于蒸汽壓縮制冷系統的壓縮機包括在機架2內支撐的線性壓縮機1。典型地，機架2氣密封并包括進氣端口3和壓縮氣出氣端口4。未壓縮空氣在機架內部流動，圍繞壓縮機1。這些未壓縮空氣在吸入沖程期間吸入壓縮機，在壓縮沖程上在活塞頂14和出口閥盤5之間壓縮，并通過排出閥6排入壓縮氣體歧管7。壓縮氣體通過撓性管8脫離歧管7到外殼中的出氣端口4。為了減小撓性管8的硬度影響，該管優選地布置為橫向于壓縮機的往復軸線是環形或螺旋形的。

壓縮空間的吸氣可以通過活塞(具有在頂中的孔和閥)或通過蓋，分為包括進氣歧管和排出歧管以及閥。但是，當適用于前者即蓋僅容納一個排出空間的布置時，本發明是最好的。

廣泛地說，示出的線性壓縮機1具有由主彈簧連接的汽缸零件和活塞零件。汽缸零件包括汽缸底盤10、汽缸蓋11、閥盤5和汽缸襯墊12。汽缸零件還包括用于線性電動機的定子零件15。遠離蓋11的汽缸零件的端部18相對于汽缸零件安裝主彈簧。在圖1示出的實施例中主彈簧為卷簧19和板簧20的組合。在圖2示出的實施例中主彈簧為板簧16的組合。