[發(fā)明專利]用于內(nèi)燃機(jī)的燃料系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200680024327.6
• 申請日: 2006-05-30
• 公開（公告）號: CN101258313A
• 公開（公告）日: 2008-09-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 益城善一郎
• 申請（專利權(quán)）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: F02D35/00
• 分類號: F02D35/00
• 代理公司: 北京東方億思知識產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司
• 代理人: 柳春雷

1.一種內(nèi)燃機(jī)的燃料系統(tǒng)的控制設(shè)備，所述內(nèi)燃機(jī)包括將燃料從燃料箱向燃料噴射機(jī)構(gòu)供應(yīng)的低壓泵以及設(shè)置在所述低壓泵與所述燃料噴射機(jī)構(gòu)之間并對所供應(yīng)的燃料進(jìn)行增壓的高壓泵，所述控制設(shè)備包括：

檢測部，其對所述內(nèi)燃機(jī)的運轉(zhuǎn)狀態(tài)是怠速運轉(zhuǎn)狀態(tài)的情況進(jìn)行檢測；

燃料狀態(tài)檢測部，其對將所述高壓泵與所述燃料噴射機(jī)構(gòu)相連接的管路中的燃料狀態(tài)進(jìn)行檢測；以及

控制部，其控制所述低壓泵以及所述高壓泵，

所述控制部控制所述低壓泵以及所述高壓泵，使得當(dāng)檢測到所述怠速運轉(zhuǎn)狀態(tài)時，根據(jù)所述管路中的燃料狀態(tài)來調(diào)節(jié)從所述高壓泵排放的燃料壓力以及從所述低壓泵排放的燃料壓力。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機(jī)的燃料系統(tǒng)的控制設(shè)備，其中，

所述燃料狀態(tài)檢測部對所述管路中的燃料的汽化狀態(tài)進(jìn)行檢測。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的內(nèi)燃機(jī)的燃料系統(tǒng)的控制設(shè)備，其中，

所述燃料狀態(tài)檢測部根據(jù)所述內(nèi)燃機(jī)的溫度、所述管路中的燃料的溫度、所述內(nèi)燃機(jī)的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速以及所述內(nèi)燃機(jī)的負(fù)載中的至少一者來對所述汽化狀態(tài)進(jìn)行檢測。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的內(nèi)燃機(jī)的燃料系統(tǒng)的控制設(shè)備，其中，

所述燃料狀態(tài)檢測部根據(jù)由所述內(nèi)燃機(jī)的溫度、所述管路中的燃料的溫度、所述內(nèi)燃機(jī)的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速以及所述內(nèi)燃機(jī)的負(fù)載中的至少一者所確定的運轉(zhuǎn)狀態(tài)的持續(xù)時間來對所述汽化狀態(tài)進(jìn)行檢測。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機(jī)的燃料系統(tǒng)的控制設(shè)備，其中，

所述控制部控制所述高壓泵，使得在所述管路中的燃料的汽化程度為大的情況下，增大從所述高壓泵排放的燃料的壓力。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機(jī)的燃料系統(tǒng)的控制設(shè)備，其中，

所述控制部控制所述高壓泵以及所述低壓泵，使得在所述管路中的燃料的汽化程度為小的情況下，停止對從所述高壓泵排放的燃料的增壓，并根據(jù)所述汽化程度對從所述低壓泵排放的燃料的壓力進(jìn)行調(diào)節(jié)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的內(nèi)燃機(jī)的燃料系統(tǒng)的控制設(shè)備，其中，

所述控制部控制所述低壓泵，使得在所述管路中的燃料的汽化程度為小的情況下，在所述汽化程度相對更大時，比在所述汽化程度相對更小時，增大從所述低壓泵排放的燃料的壓力。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機(jī)的燃料系統(tǒng)的控制設(shè)備，其中，

包括所述低壓泵的低壓燃料管路系統(tǒng)形成在所述燃料系統(tǒng)中，并且

所述低壓燃料管路系統(tǒng)被配置為允許對管路中的燃料的壓力進(jìn)行調(diào)節(jié)。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的內(nèi)燃機(jī)的燃料系統(tǒng)的控制設(shè)備，其中，

所述低壓泵是排放量可控的泵，并且

所述控制部通過根據(jù)流率而改變壓力的機(jī)構(gòu)來對所述低壓燃料管路系統(tǒng)的管路中的燃料的壓力進(jìn)行調(diào)節(jié)。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的內(nèi)燃機(jī)的燃料系統(tǒng)的控制設(shè)備，其中，

所述機(jī)構(gòu)是在所述流率增大時增大壓力的壓力調(diào)節(jié)器。

11.根據(jù)權(quán)利要求8所述的內(nèi)燃機(jī)的燃料系統(tǒng)的控制設(shè)備，其中，

所述控制部利用可變壓力調(diào)節(jié)器來對所述低壓燃料管路系統(tǒng)的管路中的燃料的壓力進(jìn)行調(diào)節(jié)。

12.根據(jù)權(quán)利要求1-11中任一項所述的內(nèi)燃機(jī)的燃料系統(tǒng)的控制設(shè)備，其中，

所述燃料噴射機(jī)構(gòu)是將燃料噴入氣缸的第一燃料噴射機(jī)構(gòu)，并且

所述內(nèi)燃機(jī)還包括將燃料噴入進(jìn)氣歧管的第二燃料噴射機(jī)構(gòu)。

13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的內(nèi)燃機(jī)的燃料系統(tǒng)的控制設(shè)備，其中，

所述第一燃料噴射機(jī)構(gòu)是缸內(nèi)噴射器，并且

所述第二燃料噴射機(jī)構(gòu)是進(jìn)氣歧管噴射器。