[發明專利]乘員約束裝置

無效

• 申請號: 200680021630.0
• 申請日: 2006-10-23
• 公開（公告）號: CN101198496A
• 公開（公告）日: 2008-06-11
• 發明（設計）人: 吉川浩通;越川公裕
• 申請（專利權）人: 高田株式會社
• 主分類號: B60R21/20
• 分類號: B60R21/20;B60R21/02;B60N2/42
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司
• 代理人: 陸錦華;黃啟行

技術領域

本發明涉及一種用于在碰撞時約束汽車等車輛的座椅上的乘員的乘員約束裝置，特別涉及一種在發生前方碰撞時約束乘員的腰部而防止乘員的身體向前下方移動的乘員約束裝置。

背景技術

作為碰撞時約束汽車乘員的系統，為了防止即使乘員佩戴了安全帶也會在發生前方碰撞時要從腰部安全帶下側鉆出的“下潛現象”，特開2002-79861號公報中記載了如下乘員約束裝置：在座墊和座椅底板之間配置可膨脹的氣囊，在車輛碰撞時通過使該氣囊膨脹而將座墊的前部頂起(在本發明中，將配置在該座墊下側的氣囊稱為座椅氣袋)。

在特開2002-79861號公報中記載有：在座椅氣袋內部配置充氣機，并且配置包圍該充氣機的筒狀的擴散器，以使來自充氣機的氣體分散。

專利文獻1：特開2002-79861號公報

在上述特開2002-79861號公報的乘員約束裝置中，座椅氣袋整體大致均勻地膨脹。

發明內容

本發明的目的在于提供一種座椅氣袋階段性膨脹的乘員約束裝置。

本發明的乘員約束裝置，具有：座椅氣袋，配置在座椅的座墊的下側，能夠膨脹，以從下側推壓該座墊；和充氣機，在車輛緊急時刻使該座椅氣袋膨脹，其特征在于，該座椅氣袋在上述座椅的左右寬度方向上延伸，在該座椅氣袋內設有容積比該座椅氣袋小的內部氣袋，該內部氣袋配置在上述座墊中各乘員就座的區域的下側，并且在該座椅氣袋的長度方向上延伸，在該內部氣袋上設有使氣體從該內部氣袋內流出到該座椅氣袋內的氣體流出口，氣體從該充氣機供給到內部氣袋而使該內部氣袋膨脹，該內部氣袋內的氣體流出到座椅氣袋內，從而使該座椅氣袋膨脹。

該氣體流出口的開口面積的總和相對于膨脹狀態下的該內部氣袋的表面積的比例可以為2～40％。

該內部氣袋的膨脹時的長度方向長度可以是上述座椅氣袋的膨脹時的長度方向長度的50～80％。

膨脹狀態下的該內部氣袋的周長可以是膨脹狀態下的上述座椅氣袋的周長的50～80％。

附圖說明

圖1a是實施方式的乘員約束裝置的透視圖，圖1b是沿圖1a的Ib-Ib線的剖視圖。

圖2是乘員約束裝置的座椅氣袋部分的水平剖視圖。

圖3a是從內部氣袋的上表面側觀察的透視圖，圖3b是從該氣囊的下表面側觀察的透視圖。

圖4a、圖4b分別是另一實施方式的內部氣袋的俯視圖。

圖5a是另一實施方式的內部氣袋的透視圖，圖5b是其制造中途的透視圖，圖5c是其下側的透視圖。

圖6a是另一實施方式的內部氣袋的分解透視圖，圖6b是其膨脹時的透視圖。

具體實施方式

在本發明的乘員約束裝置中，在車輛碰撞等緊急情況下，當充氣機進行氣體噴出動作時，氣體從該充氣機供給到內部氣袋內而使內部氣袋膨脹，并且該內部氣袋內的氣體通過氣體流出口流出到座椅氣袋內，從而使該座椅氣袋膨脹。通過膨脹的該座椅氣袋，座墊被從下方頂起或因頂起的作用力被壓縮而變硬，從而可防止或抑制乘員的腰部向前方移動(下潛現象)。

在本發明中，內部氣袋配置在座墊的各乘員就座區域的下側。當座椅氣袋膨脹時，首先，內部氣袋通過來自充氣機的高壓氣體迅速膨脹，該座椅氣袋迅速向上膨脹了與該膨脹的內部氣袋相應的量。這樣一來，座墊被較快地頂起或被壓縮而變硬，從而可以較早地防止或抑制乘員腰部的向前方移動。

并且在本發明中，“座墊中乘員就座的各區域”是指座墊中被設定為一個人就座的區域的各區域(例如上表面凹陷成一個乘員的臀部形狀的各區域)。例如，在就座一人的單座座椅的情況下，該區域為一個，在就座二人的長座椅的情況下，該區域為2個，在就座三人的長座椅的情況下，該區域為3個。

例如將本發明的乘員約束裝置適用于就座2人以上的長座椅的情況下，可以在該座墊中被設定為一人就座的區域的每個區域配置內部氣袋，也可以跨越2個以上的區域配置內部氣袋。

氣體流出口的開口面積的總和相對于膨脹狀態下的該內部氣袋的表面積的比例優選為2～40％。當該比例小于2％時，內部氣袋非常迅速地膨脹，但內部氣袋膨脹后的座椅氣袋的膨脹速度明顯變慢。并且，當該比例大于40％時，氣體難于滯留在內部氣袋內(氣體易于迅速從該內部氣袋流出到座椅氣袋內)，因此該內部氣袋膨脹時所產生的提前頂起座墊的效果下降。

通過使內部氣袋的膨脹時的長度方向長度為座椅氣袋的膨脹時的長度方向長度的50～80％，可通過膨脹的內部氣袋使座墊在其左右寬度方向的較大范圍內提前被頂起。