[發明專利]用于飛機機身的高韌度的鋁-銅-鋰合金板材無效
| 申請號: | 200680019898.0 | 申請日: | 2006-06-02 |
| 公開(公告)號: | CN101189353A | 公開(公告)日: | 2008-05-28 |
| 發明(設計)人: | B·貝斯;H·賴比斯;C·希格里;T·華納 | 申請(專利權)人: | 愛爾康何納呂公司 |
| 主分類號: | C22C21/12 | 分類號: | C22C21/12;C22F1/057 |
| 代理公司: | 北京北翔知識產權代理有限公司 | 代理人: | 鐘守期;張廣育 |
| 地址: | 法國*** | 國省代碼: | 法國;FR |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 飛機 機身 韌度 合金 板材 | ||
1.一種制造具有高韌度和高機械強度的鋁基合金板材的方法,其中:
a)制造一個金屬熔池,所述金屬熔池以重量計包括以下成分:2.7-3.4%的Cu;0.8-1.4%的Li;0.1-0.8%的Ag;0.2-0.6%的Mg和至少一種選自Zr、Mn、cr、Sc、Hf和Ti的元素;如果選擇上述元素,所述元素以重量計的量是:0.05-0.13%的Zr;0.05-0.8%的Mn;0.05-0.3%的Cr和Sc;0.05-0.5%的Hf和0.05-0.15%的Ti,
其余為鋁和不可避免的雜質,
補充條件是:Cu和Li的量滿足下式:
Cu(以重量百分比計)+5/3Li(以重量百分比計)<5.2;
b)以所述金屬熔池為原料澆鑄一塊板;
c)在490-530℃之間的溫度均化所述板5-60小時;
d)將所述板軋制成最終厚度在0.8和12mm之間的板材;
e)將所述板材進行固溶熱處理并淬火;
f)控制拉伸所述板材至永久變形1-5%;
g)通過在140-170℃加熱5-30小時對所述板材進行回火。
2.根據權利要求1的方法,其特征在于:所述最終厚度在2和12mm之間。
3.根據權利要求1或2的方法,其特征在于:所述金屬熔池的銅含量以重量計在3.0和3.4%之間。
4.根據權利要求3的方法,其特征在于:所述金屬熔池的銅含量以重量計在3.1和3.3%之間。
5.根據權利要求1至4之一的方法,其特征在于:所述金屬熔池的鋰含量以重量計在0.8和1.2%之間。
6.根據權利要求5的方法,其特征在于:所述金屬熔池的鋰含量以重量計在0.9和1.1%之間。
7.根據權利要求1至6之一的方法,其特征在于:所述金屬熔池的銀含量以重量計在0.2和0.5%之間。
8.根據權利要求7的方法,其特征在于:所述金屬熔池的銀含量以重量計在0.2和0.4%之間。
9.根據權利要求1至8之一的方法,其特征在于:所述金屬熔池的鎂含量以重量計小于0.4%。
10.根據權利要求1至9之一的方法,其特征在于:所述金屬熔池的鋯含量以重量計在0.05和0.13%之間,而鈧含量以重量計在0.02和0.3%之間。
11.根據權利要求1至10之一的方法,其特征在于:所述金屬熔池的鋯含量以重量計在0.09和0.13%之間。
12.根據權利要求1至11之一的方法,其特征在于:所述金屬熔池的錳含量以重量計小于0.05%。
13.根據權利要求1至12之一的方法,其特征在于:在淬火之后總的冷變形在2.5和4%之間。
14.根據權利要求1至13之一的方法,其特征在于:通過控制拉伸獲得的永久變形在2.5和4%之間。
15.根據權利要求1至14之一的方法,其特征在于:所述回火通過在140-155℃加熱10-30小時進行。
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