[發(fā)明專利]與渦輪增壓活塞發(fā)動機有關(guān)的方法及結(jié)構(gòu)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200680019052.7
• 申請日: 2006-05-11
• 公開（公告）號: CN101184915A
• 公開（公告）日: 2008-05-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: B·哈爾巴克;P·塔克拉
• 申請（專利權(quán)）人: 瓦特西拉芬蘭有限公司
• 主分類號: F02M25/025
• 分類號: F02M25/025;F01N3/30
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司
• 代理人: 曾祥夌;楊松齡

1.一種與活塞發(fā)動機(1)有關(guān)的方法，所述活塞發(fā)動機(1)上設(shè)置有渦輪壓縮機(2)，在所述方法中：

燃燒空氣由所述渦輪壓縮機(2)的壓縮機(3)加壓，

加壓后的燃燒空氣被增濕，

燃料借助燃燒空氣而在所述發(fā)動機(1)的氣缸(10)內(nèi)燃燒，及

在燃燒過程中產(chǎn)生的廢氣被傳輸至所述渦輪壓縮機(2)的渦輪(4)，

其特征在于，部分流量從所述加壓后的燃燒空氣流中分離出來，被傳輸經(jīng)過所述發(fā)動機(1)，并且與進入到所述渦輪(4)內(nèi)的廢氣結(jié)合起來。

2.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述部分流量在燃燒空氣的增濕之前從所述燃燒空氣流中分離出來。

3.如權(quán)利要求1或2所述的方法，其特征在于，體積為流經(jīng)所述壓縮機(3)的全部空氣流的5％-10％的部分流量從所述燃燒空氣流中分離出來。

4.如前述權(quán)利要求中任何一項所述的方法，其特征在于，所述增濕的燃燒空氣在其被傳輸?shù)剿龌钊l(fā)動機(1)之前被加熱。

5.如前述權(quán)利要求中任何一項所述的方法，其特征在于，僅僅在所述發(fā)動機(1)的負荷為其最大負荷的50％-85％的情況下，部分流量從所述燃燒空氣流中分離出來。

6.一種與活塞發(fā)動機(1)有關(guān)的結(jié)構(gòu)，所述活塞發(fā)動機(1)包括：

渦輪壓縮機(2)，其包括壓縮機(3)，用于將待導(dǎo)向至所述發(fā)動機(1)的燃燒空氣進行加壓，還包括渦輪(4)，來自所述發(fā)動機(1)的廢氣傳輸至所述渦輪(4)，

流動空間(6)，用于將加壓后的燃燒空氣從所述壓縮機(3)傳輸?shù)剿霭l(fā)動機(1)，

廢氣通道(11)，用于將所述廢氣從所述發(fā)動機(1)傳輸?shù)剿鰷u輪(4)，以及

噴射機構(gòu)(15)，用于將水噴射到所述流動空間(6)內(nèi)，

其特征在于，所述流動空間(6)與所述廢氣通道(11)之間配置有旁路通道(13)，用于將燃燒空氣從所述流動空間(6)經(jīng)過所述發(fā)動機(1)傳輸至所述廢氣通道(11)。

7.如權(quán)利要求6所述的結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述旁路通道(13)在定位于所述壓縮機(3)與水噴射點(15)之間的點處向著所述流動空間(6)打開。

8.如權(quán)利要求6或7所述的結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述旁路通道(13)內(nèi)配置有控制裝置(14)，用于控制將被傳輸至所述廢氣通道(11)的燃燒空氣流的體積。