[發明專利]用于產生機械能的方法及其系統無效
| 申請號: | 200680019021.1 | 申請日: | 2006-08-08 |
| 公開(公告)號: | CN101203979A | 公開(公告)日: | 2008-06-18 |
| 發明(設計)人: | 威廉·S·葉拉茲尼斯;劉景堂;羅德里克·L·謝潑德 | 申請(專利權)人: | 三菱電機株式會社;都柏林城市大學 |
| 主分類號: | H01M8/06 | 分類號: | H01M8/06;H01M8/18;C25B1/04 |
| 代理公司: | 北京三友知識產權代理有限公司 | 代理人: | 孫海龍 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 產生 機械能 方法 及其 系統 | ||
技術領域
本發明一般涉及燃料電池,更具體而言,涉及可逆燃料電池。
背景技術
燃料電池反應可以表示為:
2H2O+電能2H2+O2+勢電能(potential?electric?energy)。
電解的正向反應消耗水并釋放氫氣(H2)和氧氣(O2)。氫氣和氧氣的反向反應產生水和勢電能,即,所謂的“燃料電池”反應。
圖1示出了典型的現有技術的可逆燃料電池100。直流電源110通過引線120向電解電池140內部的電極130供給電流。該電流電解位于電解電池140中的水150以產生氣體氫氣和氧氣的混合物160,該混合物通過互聯管道170流到試劑容器180。這對液體試劑190產生了壓力,迫使該試劑通過管道195流出容器。
在該現有技術中,氫氣和氧氣160的催化復合被考慮并被允許。然而,這種復合是緩慢和不受控制的。此外,氫氣和氧氣以這種方式的不受控的復合產生熱量,而所述熱量并不能被有用地回收。
圖2示出了現有技術的可逆燃料電池系統200的結構。燃料電池203包括正電極205、正多孔導體206、滲透質子的交換膜207、負多孔導體208以及負電極209。為清楚起見,這些部分都被分解示出。然而為獲得好的電導性,結構205、206、207、208和209是直接相鄰的。
所述膜可以通過諸如美國3,041,317、3,282,875和3,624,053號專利中描述的方法制備。一種膜是E.I.DuPont?de?Nemours?and?Company生產的磺化四氟乙烯聚合物膜,其所售商標為“Nafion”。
聚合物膜207具有H+離子可以穿過該膜擴散的屬性。用在燃料電池中,膜的兩邊都覆蓋有碳粉。碳粉中的顆粒覆蓋有鉑膜。鉑催化2H2O2H2+O2的可逆反應。碳/鉑直接接觸經石墨浸漬的紙張以提供低電阻的電學路徑,且紙張是高度多孔的以允許氣體流過。多孔導電層進而與穿孔的不銹鋼壓力板接觸,所述板是實際的機械電極結構。
對于電解,由于氧化碳粉的活性氧,碳粉上的鉑催化劑被分解。由于這個原因,執行電解(即2H2O+電能→2H2+O2)和燃料電池反應(即2H2+O2→2H2O+勢電能)的電池使用氧氣一邊的專用催化劑。通常,所述催化劑是鉑或錸、或氧化錸上的鉑。這些催化劑還在直接轉換甲醇燃料電池中使用。
此外,燃料電池203包括兩個分離的氣密的隔間,氫氣隔間210和氧氣隔間211。這兩個隔間被膜207’隔開,所述膜也從一邊示出。膜207防止氫氣與氧氣混合。
直流電源201產生直流電流。該電流通過開關202切換,以選擇性地向燃料電池203供給電流。典型地,電池最初填充以水。當開關202導通時,所述電流電解水且產生氫氣和氧氣。
在通過電解產生某些數量的氫氣和氧氣之后,開關202截止,且負載開關204導通以向能量回收負載212供給燃料電池203產生的電流。負載的存在導致氫氣和氧氣復合。只要電池中存在氫氣和氧氣,該電流繼續被供給到負載212。
當可以實現氫氣和氧氣的外部供給時,當負載開關204導通時,這些氣體被直接供給到電池以產生用于負載212的電能。負載212可以是能量回收負載。即,向系統電源201返回勢電能的設備。對于電池供電的設備,這可以通過使用切換電源以對電源201進行充電而完成。對于AC線供電的設備,行同步DC-AC轉換器可用于返回勢電能。
微泵
已知各種類型的微泵。微泵可以分成機械型和非機械型的。機械微泵包括電機驅動的質子泵和熱空氣驅動的蠕動泵。非機械微泵包括電-水壓微泵和磁-水壓微泵。
S.M.Mitrovski?and?R.G.Nuzzo,“An?electrochemically?drivenpoly(dimethylsiloxane)microfluidic?actuator:oxygen?sensing?andprogrammable?flows?and?pH?gradients,”Lab?on?Chip,Vol.5,pp.634-645,2005中描述了一種電機微泵。在該微泵中,氧氣和氧離子用于“拖動”流體。
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