[發明專利]用于車輪懸架的帶有額定斷裂點的導桿

有效

• 申請號: 200680018719.1
• 申請日: 2006-07-13
• 公開（公告）號: CN101184639A
• 公開（公告）日: 2008-05-21
• 發明（設計）人: 烏爾里希·呂厄;斯特凡·賴希
• 申請（專利權）人: 寶馬股份公司
• 主分類號: B60G7/00
• 分類號: B60G7/00
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所
• 代理人: 張兆東

1.用于車輪懸架的導桿，該導桿基本上在一個第一端部上設有一個用于接納車輪的軸頸，并且基本上在至少一個第二端部上設有一個孔，該孔用于接納一個固定件，該固定件用于固定一個用于將導桿和副車架或車身連接起來的軸承，其中導桿具有一個用于在事故中因車輛變形產生的過高應力而失效的額定斷裂點(4)，其特征在于：額定斷裂點(4)構成為使固定件從孔中破出。

2.根據權利要求1所述的用于車輪懸架的導桿，其特征在于：所述導桿通過鑄造方法、尤其是由輕金屬鑄件制成。

3.根據權利要求1或2所述的用于車輪懸架的導桿，其特征在于：固定件是一個銷子或螺釘。

4.根據權利要求1至3之一所述的用于車輪懸架的導桿，其特征在于：固定件基本上沿著徑向方向至少部分從孔中破出。

5.根據權利要求1至4之一所述的用于車輪懸架的導桿，其特征在于：孔的壁(6)沿著至少一個從孔中心開始的徑向方向從外面減弱。

6.根據權利要求1至5之一所述的用于車輪懸架的導桿，其特征在于：孔的壁(6)通過至少一個材料空隙(5)減弱。

7.根據權利要求1至6之一所述的用于車輪懸架的導桿，其特征在于：孔是一個盲螺紋孔(3)，并且固定件是一個螺釘，該螺釘旋入到盲螺紋孔(3)內。

8.根據權利要求6或7所述的用于車輪懸架的導桿，其特征在于：材料空隙(5)尤其通過一個鑄造芯部在導桿內構成為袋狀的，材料空隙這樣構成，使得導桿的由事故引起的扭轉或移動使得固定件、尤其是螺釘在孔的壁(6)斷裂的情況下至少部分旋入或移入到材料空隙(5)內。

9.根據權利要求6至8之一所述的用于車輪懸架的導桿，其特征在于：在導桿內朝著孔的方向機械地、尤其是切削地加工尤其是袋狀的材料空隙(5)。

10.根據權利要求9所述的用于車輪懸架的導桿，其特征在于：通過在導桿內切削加工材料空隙(5)，確定孔的壁(6)朝著材料空隙(5)的方向的尺寸。

11.根據權利要求6至10之一所述的用于車輪懸架的導桿，其特征在于：材料空隙(5)基本上沿著水平方向以其開口指向配屬于導桿的車輛外側，相對于孔平行并且同樣指向，沿著行駛方向看尤其設置在孔后面。