[發(fā)明專利]燃料電池系統(tǒng)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200680018460.0
• 申請(qǐng)日: 2006-05-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN101185188A
• 公開(kāi)（公告）日: 2008-05-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 野野部康宏
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 豐田自動(dòng)車株式會(huì)社
• 主分類號(hào): H01M8/04
• 分類號(hào): H01M8/04
• 代理公司: 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 蔡勝有;顧晉偉

1.一種燃料電池系統(tǒng)，其特征在于，該燃料電池系統(tǒng)包括：

貯存液氫的貯存部；

使用氫氣作為燃料氣體的燃料電池；

向所述燃料電池的陽(yáng)極提供氫氣的燃料供應(yīng)部，所述氫氣由貯存在所述貯存部中的液氫蒸發(fā)產(chǎn)生；

包括所述燃料電池的陽(yáng)極的氫循環(huán)系統(tǒng)；和

向所述氫循環(huán)系統(tǒng)提供產(chǎn)生于所述貯存部中的蒸發(fā)氣體的蒸發(fā)氣體供應(yīng)部。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃料電池系統(tǒng)，其特征在于，所述蒸發(fā)氣體供應(yīng)部具有第一閥，在所述蒸發(fā)氣體的壓力大于閾值時(shí)所述第一閥向所述氫循環(huán)系統(tǒng)提供所述蒸發(fā)氣體。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的燃料電池系統(tǒng)，其特征在于，所述蒸發(fā)氣體供應(yīng)部具有第二閥，所述第二閥防止所述蒸發(fā)氣體從所述氫循環(huán)系統(tǒng)回流進(jìn)入所述貯存部。

4.根據(jù)權(quán)利要求1～3所述的燃料電池系統(tǒng)，其特征在于，所述氫循環(huán)系統(tǒng)具有氫循環(huán)部，所述氫循環(huán)部使氫在所述氫循環(huán)系統(tǒng)中循環(huán)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的燃料電池系統(tǒng)，其特征在于，從所述蒸發(fā)氣體供應(yīng)部向所述氫循環(huán)系統(tǒng)提供所述蒸發(fā)氣體的所述氫循環(huán)系統(tǒng)的位置在所述氫循環(huán)系統(tǒng)中所述氫循環(huán)部的上游和所述陽(yáng)極的下游。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的燃料電池系統(tǒng)，其特征在于，所述氫循環(huán)系統(tǒng)具有設(shè)置在所述氫循環(huán)部上游并且在所述陽(yáng)極下游的排氣部，所述排氣部排出所述氫循環(huán)系統(tǒng)中的氣體。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的燃料電池系統(tǒng)，其特征在于，從所述蒸發(fā)氣體供應(yīng)部向所述氫循環(huán)系統(tǒng)提供所述蒸發(fā)氣體的所述氫循環(huán)系統(tǒng)的位置在所述氫循環(huán)部的上游和所述排氣部的下游。

8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的燃料電池系統(tǒng)，其特征在于，從所述蒸發(fā)氣體供應(yīng)部向所述氫循環(huán)系統(tǒng)提供所述蒸發(fā)氣體的所述氫循環(huán)系統(tǒng)的位置在所述陽(yáng)極的中部。

9.根據(jù)權(quán)利要求4～8的燃料電池系統(tǒng)，其特征在于，所述燃料電池系統(tǒng)還包括：

檢測(cè)所述氫循環(huán)系統(tǒng)中的壓力的壓力檢測(cè)部；和

判定部，其判定當(dāng)所述壓力檢測(cè)部檢測(cè)的值大于閾值時(shí)所述蒸發(fā)氣體是否正在進(jìn)入所述氫循環(huán)系統(tǒng)。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的燃料電池系統(tǒng)，其特征在于，所述壓力檢測(cè)部設(shè)置在所述氫循環(huán)部的下游和所述陽(yáng)極的上游。

11.根據(jù)權(quán)利要求9或10的燃料電池系統(tǒng)，其特征在于，所述燃料電池系統(tǒng)還包括控制所述氫循環(huán)系統(tǒng)中流動(dòng)的氫量的氫循環(huán)量控制器。

12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的燃料電池系統(tǒng)，其特征在于：

所述氫循環(huán)部是氫泵；和

當(dāng)所述判定部判定所述蒸發(fā)氣體正在進(jìn)入所述氫循環(huán)系統(tǒng)時(shí)，所述氫循環(huán)量控制器控制氫泵的轉(zhuǎn)動(dòng)頻率。

13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的燃料電池系統(tǒng)，其特征在于，當(dāng)所述判定部判定所述蒸發(fā)氣體正在進(jìn)入所述氫循環(huán)系統(tǒng)時(shí)，所述氫循環(huán)量控制器控制所述氫泵的轉(zhuǎn)動(dòng)頻率，使得所述氫泵的轉(zhuǎn)動(dòng)頻率降低。

14.根據(jù)權(quán)利要求9～13所述的燃料電池系統(tǒng)，其特征在于，所述燃料電池系統(tǒng)還包括故障判定部，所述故障判定部在所述壓力檢測(cè)部檢測(cè)的值大于閾值的時(shí)間超過(guò)給定時(shí)間時(shí)判定所述貯存部發(fā)生故障。

15.根據(jù)權(quán)利要求14的燃料電池系統(tǒng)，其特征在于：

所述貯存部具有液體蒸發(fā)部；和

所述燃料電池系統(tǒng)具有控制器，所述控制器控制所述液體蒸發(fā)部的操作并且在所述故障判定部判定所述貯存部發(fā)生故障時(shí)停止所述液體蒸發(fā)部的操作。