[發明專利]挖掘機用鏟斗裝配件

無效

• 申請號: 200680017672.7
• 申請日: 2006-02-28
• 公開（公告）號: CN101268234A
• 公開（公告）日: 2008-09-17
• 發明（設計）人: 林榮胄
• 申請（專利權）人: 林榮胄
• 主分類號: E02F3/40
• 分類號: E02F3/40
• 代理公司: 北京中海智圣知識產權代理有限公司
• 代理人: 曾永珠

技術領域

本發明涉及一種具有抓鉤部件的挖掘機用鏟斗裝配件，更具體地說，涉及一種鏟斗裝配件，其具有抓鉤部件，以通過使挖掘機可以在360°內旋轉鏟斗部件和抓鉤部件，并使其向左及向右傾斜以改變把持物體的方位并毫無損壞地移動把持物體而方便、有效地放置石頭和護面塊石、裝載和卸載木材、掩埋混凝土管以及營救災難中的人員。

背景技術

為了擴充挖掘機的功能和適用領域，挖掘機的抓鉤額外地配有鏟斗，或者獨立裝配，沒有鏟斗。

韓國專利申請第2001-003054號(標題為“具有抓鉤的挖掘機(EXCAVATOR?HAVING?GRAPPLE)”)介紹了這種用于挖掘機的傳統抓鉤，并且圖1顯示了根據相關技術的具有抓取臂的挖掘機。

參照圖1，將抓取臂6安裝于懸臂4上，以與鏟斗2一起產生抓力。這種具有抓取臂的挖掘機一般用于移動景觀美化用的木材和石頭。但是，傳統的挖掘機必須移動或旋轉自身才能改變石頭或木材的方位，這是因為不能向右及向左旋轉鏟斗2和抓取臂6。因此，降低了其工作效率，并且操作范圍受到限制，因為不能旋轉。

圖2顯示了韓國實用新型申請第0277112號中介紹的另一種傳統的挖掘機用抓鉤。

參照圖2，將抓鉤8旋轉式安裝于不帶鏟斗的挖掘機的懸臂上，以防止操作部件在抓鉤8旋轉時抖動或被外物弄臟。這種抓鉤8可以最大程度地減少振動和噪音。傳統的挖掘機用抓鉤8一般用于移動或放置景觀美化施工及毛石圬工施工用的石頭。盡管抓鉤8便于旋轉把持物體，但外物可能會進入齒輪裝配件10，因為齒輪裝配件10露在外面。因此，把持操作可能會因為外露的齒輪裝配件10而出現故障。

而且，盡管抓鉤8在把持物體時可以向前和向后傾斜，但抓鉤8不能向左和向右傾斜。這種限制使挖掘機不能進行精確的操作。

如圖所示，抓鉤8僅用于把持物體。其不能用于挖掘，因為鏟斗沒有與抓鉤8裝配在一起。因此，很多操作不能進行。

圖3顯示了用于旋轉挖掘機用的鏟斗的裝置。韓國實用新型申請第0261902號介紹了用于旋轉鏟斗的裝置。

參照圖3，在旋轉環14的內表面上形成多個驅動齒輪12，并且在旋轉環14的外圓周與外殼16的內圓周之間形成球殼凹槽18。球殼凹槽18容納多個球20，以滑動式旋轉鏟斗。形成于旋轉環14的內表面上的多個驅動齒輪20通過電機22開動，并且通過連接固定板24的孔26將鏟斗固定于固定板28上。將外殼16固定于連接固定板24上，并將旋轉環14與連接旋轉板30固定在一起，以旋轉式裝配鏟斗32。這種旋轉鏟斗的裝置便于挖掘。但是，其不能用于提升石頭、木材或管子。而且，其不能用于向左及向右傾斜。

發明內容

技術問題

因此，本發明的目的是提供一種鏟斗裝配件，其具有抓鉤部件，以通過使挖掘機可以在360°內旋轉鏟斗部件和抓鉤部件，并使其向左及向右傾斜以改變把持物體的方位并毫無損壞地移動把持物體而方便、有效地放置石頭和護面塊石、裝載和卸載木材、掩埋混凝土管以及營救災難中的人員。

技術方案

根據本發明的一個方面，提供一種挖掘機用的鏟斗裝配件，其包括：向前及向后傾斜單元，其包括：支撐板、第一鉸鏈托架、第三鉸鏈托架；其中，第一鉸鏈托架與挖掘機懸臂相連且第一鉸鏈托架形成于支撐板的前部和后部，第三鉸鏈托架位于支撐板下面且與第一鉸鏈托架正交；所述向前及向后傾斜單元通過第一鉸鏈托架向前及向后傾斜支撐板；旋轉單元，其設置于向前及向后傾斜單元的支撐板下面，能夠繞順時針及逆時針方向在360°內旋轉；所述旋轉單元包括：頂板，其具有第四鉸鏈托架，所述第四鉸鏈托架通過鉸鏈軸銷裝配于支撐板上所安裝的第三鉸鏈托架上，以與第三鉸鏈托架相交；底板，其包括第五鉸鏈托架且第五鉸鏈托架設置于頂板一側；小齒輪，其安裝于頂板的另一側，以通過回轉電機驅動，以及與小齒輪嚙合的環形齒輪；以及油壓旋轉接頭，其設置于頂板和底板之間，以供應油壓并返回；驅動單元，其包括設置于旋轉單元下面的支撐框架、安裝于支撐框架一側的鏟斗部件以及安裝于支撐框架另一側的抓鉤部件，其中，鏟斗部件和抓鉤部件相互面對，驅動單元利用油壓進行驅動，并且支撐框架和抓鉤部件分別具有帶硬金屬尖頭的鏟斗齒和帶硬金屬尖頭的抓鉤齒；以及向左及向右傾斜單元，其安裝于向前及向后傾斜單元和旋轉單元上，以利用油壓使旋轉單元相對于向前及向后傾斜單元向右及向左傾斜，所述向左及向右傾斜單元包括：第二鉸鏈托架，其形成于向前及向后傾斜單元的支撐板一邊的彎曲部分上；第五鉸鏈托架，其形成于旋轉單元的頂板的一側邊緣上；以及傾斜油壓氣缸，其將第二鉸鏈托架和第五鉸鏈托架連接起來，以便利用油壓向左及向右傾斜。