[發明專利]連桿驅動裝置

有效

• 申請號: 200680014809.3
• 申請日: 2006-01-10
• 公開（公告）號: CN101189406A
• 公開（公告）日: 2008-05-28
• 發明（設計）人: 埃羅爾·阿萊拉克;霍斯特·洛斯
• 申請（專利權）人: 絲吉利婭－奧彼公司
• 主分類號: E05C9/02
• 分類號: E05C9/02
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司
• 代理人: 黨曉林;徐敏剛

技術領域

本發明涉及根據權利要求1的前序部分的連桿驅動裝置

背景技術

這樣的連桿驅動裝置是已知的，例如由DE2345496A1公開了。已知的連桿驅動裝置由殼體構成，齒輪轉動支承在殼體中。齒輪可以通過多邊形承座和穿過承座的多邊形軸例如以手動方式通過手柄被驅動。齒輪配有一個可沿殼體縱向移動的連桿，連桿上裝有鎖定件，鎖定件與框架的位置固定不動的鎖口鎖合。

連桿直接或者間接地與齒輪齒配合作用，例如其做法是，齒輪齒嚙合到連桿缺口中。為了確保驅動連接并且為了將驅動裝置固定在扇片上，在殼體中裝有用于固定件如手柄的支座，它以平行于齒輪轉動軸線延伸的螺紋孔的形式構成。

這種已知的殼體由兩個半殼體組成，在每個半殼體中，分別設有齒輪的一個軸承。在半殼體之間安裝有隔距墊塊，該隔距墊塊包括手柄固定件的支座，并且該隔距墊塊還包括用于與板連接的固定機構。

這種連桿驅動裝置由此可以由更少的零件制成，即齒輪、兩個半殼體、兩個隔距墊塊、連桿以及與連桿驅動裝置連接的翻邊軌道。

但此時不利的是，必須總是操作兩個構件的隔距墊塊接合，比較而言是相當復雜的。在相關設計中，連桿和翻邊軌道必須是驅動裝置的組成部分，即所有構件必須組裝在一起。即便半殼體也像齒輪和隔距墊塊那樣能被用于許多連桿驅動裝置，但這也付出了相當高的加工技術成本，因為當翻邊軌道和連桿較長時，在自動裝配裝置中很難處理。

半殼體的形狀也由于連接件的原因而只是有限地適用于連桿驅動裝置的自動裝配。

發明內容

因此，本發明的任務是提供一種連桿驅動裝置，它由簡單的、制造成本低廉的零件組成，而且也允許順利的安裝。

對于上述類型的連桿驅動裝置，通過實現權利要求1特征部分的特征完成該任務。

該設計允許通過沖壓彎曲方法制造兩個半殼體，從而可以很簡單且成本低廉地大批量生產半殼體，而不因此損失機械強度。此外，只操作唯一隔距墊塊減輕了安裝工作負擔，無論安裝工作是以人工方式還是自動化方式進行。由于隔距墊塊也由金屬片段構成，所以在這里也可以成本很低廉地進行制造。因為這兩個半殼體是相同的，所以在安裝裝置中的輸送和分揀是非常簡單的。另外，隔距墊塊已經連接在片材上，因此按照現有技術需要而設置的翻邊軌道，在這里不是必須的。就是說，翻邊軌道可以隨后被安裝到已經組裝好的殼體或者組件上。這樣一來，安裝基本上分兩步走，在第一步中，通過一個隔距墊塊由兩個半殼體構成殼體，在第二步中，組裝好的殼體與連桿一起被安裝在翻邊軌道上。

由此減輕了連桿驅動裝置的庫存負擔，這是因為可以大量生產和儲備殼體，而在各門窗確定尺寸后才設計的翻邊軌道和連桿可以少量生產。

從權利要求2至10中得到了其它有利的設計方案。

按照權利要求2，橫向延伸的隔板在朝向連桿的那側對應于齒輪，同時該隔板被齒輪在其支承座附近從一長孔開口中穿過。這樣一來，連桿驅動裝置可以在負載能力提高的情況下被構造得更緊湊。假如，將隔距墊塊布置在齒輪的后面(從連桿看過去)，則殼體可以在此方向上相應擴大，這也導致安裝空間更大。兩個片材的固定由此也將只在片材邊緣區內進行，從而這些構件在繼續制造連桿驅動裝置時將會需要特殊的小心操作?，F在提出的解決方案除了結構緊湊外，還可以明顯不易臟地作為連桿驅動裝置部件構成殼體。所發現的布置形式得到一種U形安裝空間，其一方面在側面由片材界定，另一方面由橫向于片材的隔距墊塊來界定。這個安裝空間用于引導連桿。

為了使各個單獨構件也能被有效用于其它尺寸的連桿驅動裝置，本發明規定，齒輪只間接通過中間墊塊與連桿配合作用，該中間墊塊由半殼體和隔距墊塊引導。尤其是與上述引導相關地，由此得到了連桿驅動裝置的簡化，這是因為前述中間墊塊在殼體內不需要附加的引導。由此一來，也可以通過簡單方式從上方將前述中間墊塊裝入安裝空間，或者說，不一定要與殼體安裝在一起。該裝置與連桿驅動裝置安裝在一起，其中齒輪直接與連桿配合作用，因而它可以與利用中間墊塊的連桿驅動裝置安裝裝置是相同的，如果該裝置能容許兩個殼體尺寸。安裝裝置由此可以繼續被充分利用，這又降低了成本。

另一個改進方案規定，齒輪在片材中的支承座由以漏斗形朝內縮的開口構成。這樣做的結果就是在殼體內產生更大的齒輪支承面，而且可以縮小片材厚度，而沒有減小齒輪支承面。由于片材厚度縮小，所以也可以使漏斗形開口的制造變得簡單。齒輪的軸頸因這種結構在負載方向上沒有與開口的沖壓邊緣配合作用，而是與片材的未加工表面配合，因此減小了預期磨損。