[發(fā)明專利]旋轉(zhuǎn)電機中的磁軛及其制造方法

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200680014429.X
• 申請日: 2006-05-12
• 公開（公告）號: CN101167233A
• 公開（公告）日: 2008-04-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 橫尾次男;細(xì)井啟一
• 申請（專利權(quán)）人: 株式會社美姿把
• 主分類號: H02K5/173
• 分類號: H02K5/173;F16C35/067
• 代理公司: 中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會專利商標(biāo)事務(wù)所
• 代理人: 何騰云

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及構(gòu)成搭載在車輛等上的促動器的電動馬達(dá)等的旋轉(zhuǎn)電機中的磁軛及其制造方法。

背景技術(shù)

一般，在這種旋轉(zhuǎn)電機中，例如在電動馬達(dá)的情況下，有時形成以貫通磁軛底面的狀態(tài)支撐相當(dāng)于旋轉(zhuǎn)軸的馬達(dá)軸的結(jié)構(gòu)，在這種情況下，在磁軛底面上開設(shè)貫通孔，同時，在該貫通孔形成部分形成用于收容軸承的筒形的軸承支撐部。但是，在將軸承收容在軸承支撐部的情況下，由于軸承支撐部形成為筒形，因此，沒有支撐軸承的部件，可以想到軸承將向馬達(dá)軸的軸方向變位。

作為改良措施提出了以下方案，即，在與開設(shè)在磁軛底面的貫通孔連續(xù)形成的軸承支撐部的筒前端部，在圓周方向的多個部位形成爪部，對軸承的一個端部進(jìn)行防脫落支撐。

專利文獻(xiàn)1：特開平8-149742號公報

但是，在上述現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)中，由于在軸承支撐部的筒前端部形成爪部，因此，必須事先形成筒狀的軸承支撐部，然后，在軸支撐部的前端緣切削形成多個爪部(切削工序)，將該形成的爪部朝向內(nèi)徑側(cè)彎曲(彎曲工序)，不僅增加了作業(yè)工序數(shù)量、作業(yè)變得復(fù)雜，而且具有成本提高的問題，另外，在實施該工序的過程中，還具有破壞軸承支撐部的圓度的問題，這些是本發(fā)明需要解決的問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明就是鑒于上述的實際情況以解決這些問題為目的而做出的，技術(shù)方案1的發(fā)明是一種旋轉(zhuǎn)電機中的磁軛，在磁軛底面上形成軸承支撐部，在通過收容于該軸承支撐部中的軸承貫通狀地支撐旋轉(zhuǎn)軸時，在上述軸承支撐部的筒前端部一體形成向內(nèi)徑側(cè)傾斜的圓環(huán)形的凸緣部，防止軸承向一端側(cè)脫落。

技術(shù)方案2的發(fā)明是在技術(shù)方案1中，軸承支撐部是通過利用翻邊穿孔機對開設(shè)于磁軛底面上的貫通孔的孔緣進(jìn)行翻邊加工而形成的，凸緣部是在進(jìn)行上述翻邊加工時，通過使翻邊穿孔機的軸承支撐部形成部位的前端部位于比軸承支撐部的筒前端部更靠基端側(cè)而形成。

技術(shù)方案3的發(fā)明是在技術(shù)方案1或2中，軸承的另一個端部通過抵接形成在旋轉(zhuǎn)軸上的臺階差部來防止脫落。

技術(shù)方案4的發(fā)明是在技術(shù)方案1或2中，軸承的另一個端部通過抵接安裝在磁軛底面上的屏蔽環(huán)來防止脫落。

技術(shù)方案5的發(fā)明是一種旋轉(zhuǎn)電機中的磁軛的制造方法，其特征在于，在磁軛底面上開設(shè)貫通孔，在利用翻邊穿孔機對該貫通孔的孔緣進(jìn)行翻邊加工而形成筒狀的軸承支撐部時，使翻邊穿孔機的軸承支撐部形成部位、即軸承支撐部的筒前端部位于比軸承支撐部的筒前端部更靠基端側(cè)的位置，在軸承支撐部的筒前端部形成向內(nèi)徑側(cè)傾斜的圓環(huán)形的凸緣部。

根據(jù)技術(shù)方案1的發(fā)明，可切實地防止軸承的脫落、形成可靠性高的磁軛。

根據(jù)技術(shù)方案2的發(fā)明，可在對軸承支撐部進(jìn)行翻邊加工時一體地形成凸緣部，不僅可提供具有高圓度的軸承支撐部的磁軛7，而且可削減作業(yè)工序數(shù)量、提高生產(chǎn)效率并降低成本。

根據(jù)技術(shù)方案3的發(fā)明，可切實地避免軸承脫落，進(jìn)一步提高可靠性。

根據(jù)技術(shù)方案4的發(fā)明，可切實地避免軸承脫落，進(jìn)一步提高可靠性。

根據(jù)技術(shù)方案5的發(fā)明，可在對軸承支撐部進(jìn)行翻邊加工時一體形成凸緣部，不僅可提供具有高圓度的軸承支撐部的磁軛，而且可削減作業(yè)工序數(shù)量、提高生產(chǎn)效率并降低成本。

附圖說明

圖1是電動馬達(dá)的局部剖面?zhèn)纫晥D。

圖2(A)、(B)分別是磁軛的正視圖和局部剖面?zhèn)纫晥D。

圖3是將軸承組裝在磁軛上的狀態(tài)下的局部剖面?zhèn)纫晥D。

圖4(A)、(B)分別是磁軛的主要部位的放大剖視圖、將軸承和馬達(dá)軸組裝到磁軛上的狀態(tài)下的主要部位放大剖視圖。

圖5是第二實施方式的電動機的局部剖面?zhèn)纫晥D。

圖6是第二實施方式的將軸承組裝在磁軛上的狀態(tài)下的局部剖面?zhèn)纫晥D。

圖7(A)、(B)分別是第二實施方式的磁軛的主要部位的放大剖視圖、將軸承和馬達(dá)軸組裝到磁軛上的狀態(tài)下的主要部位的放大剖視圖。

具體實施方式

以下根據(jù)附圖就本發(fā)明的實施方式進(jìn)行說明。

在圖中，1是起到風(fēng)扇馬達(dá)作用的電動馬達(dá)(旋轉(zhuǎn)電機)，如后所述，該電動馬達(dá)1的馬達(dá)軸1a的一端通過軸承3被軸支撐在磁軛2上，該軸承3內(nèi)嵌在形成于有底筒形的磁軛2的底部2a的軸承支撐部2b內(nèi)，被軸支撐的該馬達(dá)軸1a的一端從磁軛底部2a向外方突出地設(shè)置。而且，馬達(dá)軸1a的另一端通過軸承4a被軸支撐在覆蓋磁軛2的開口端的端托架4上。并且，在馬達(dá)軸1a從磁軛底部2a向外方突出的突出前端部(一端)一體設(shè)置有未圖示的風(fēng)扇，使風(fēng)扇隨著馬達(dá)軸1a的旋轉(zhuǎn)一體地進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。