[發明專利]分支制冷劑中繼單元及其制造方法

有效

• 申請號: 200680013276.7
• 申請日: 2006-04-12
• 公開（公告）號: CN101163925A
• 公開（公告）日: 2008-04-16
• 發明（設計）人: 村田勝則;北川武
• 申請（專利權）人: 大金工業株式會社
• 主分類號: F24F5/00
• 分類號: F24F5/00;F25B41/00
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司
• 代理人: 黨曉林

技術領域

本發明涉及分支制冷劑中繼單元及其制造方法，尤其涉及一種將制冷劑配管分支為多個分支制冷劑配管的分支制冷劑中繼單元及其制造方法。

背景技術

在一個室外機與多個室內機相連接的多聯式空調機中，在設置于室外機內的室外熱交換器與設置于多個室內機的室內熱交換器之間，形成有制冷劑回路。這里，為了向多個室內熱交換器分別輸送制冷劑，需要在配置于室外熱交換器與室內熱交換器之間的制冷劑配管內設置分支配管。

在設置有這種分支配管的分支部分內，有時需要設置用于檢測制冷劑溫度的熱敏電阻、用于調整制冷劑壓力的電動閥、用于進行制冷劑之間熱交換的氣液熱交換器、用于基于熱敏電阻檢測到的制冷劑溫度來控制電動閥的電器安裝件等。具有該種分支配管、熱敏電阻、電動閥、氣液熱交換器、電器安裝件等的分支部分，一般被收納于外殼內，并構成制冷劑中繼分支單元。

并且，該制冷劑中繼分支單元中的分支配管，由于制冷劑在低壓配管內流動，而存在溫度低于周圍溫度的部分，從而可能在該低溫部分產生結露。

與此相對，為了防止該種結露的發生，如下述專利文獻1所示，提出有將聚氨酯等的絕熱材料填充于外殼內部的絕熱結構單元。這里，使絕熱材料完全包圍分支配管地進行填充，通過使分支配管的低溫部分不與空氣接觸，由此防止結露。

專利文獻1：日本特開平10-238900號公報

但是，在上述以往的絕熱結構中，由于將制冷劑配管與絕熱材料緊密接觸地設置，因此有時會相互粘合。如果像這樣制冷劑配管與絕熱材料相互粘合，則與制冷劑配管相關的內部部件的維護和為了產品的再利用等而進行分解作業就會變得繁雜。并且，例如，即使需要對配置于單元內部的電動閥進行維護時，由于分解作業繁雜，而不能容易地進行維護。

發明內容

本發明是鑒于上述各點而完成的，本發明的課題是提供一種可容易進行分解作業的分支制冷劑中繼單元及其制造方法。

第一發明涉及的分支制冷劑中繼單元，是一種將制冷劑配管分支為多個分支制冷劑配管的分支制冷劑中繼單元，該分支制冷劑中繼單元包括殼體部和絕熱材料。殼體部確保與分支部分之間的空間并包圍分支部分。絕熱材料被設置于殼體部的外周。

在以往的分支制冷劑中繼單元所采用的絕熱結構中，制冷劑配管和絕熱材料緊密接觸地設置。因此，制冷劑配管與絕熱材料有時會相互粘合，從而在維護制冷劑配管相關的電動閥等部件等時，分解作業變得繁雜。

與此相對，在第一發明的分支制冷劑中繼單元中，制冷劑配管的分支部分隔有空間并被殼體部包圍。因此，制冷劑配管的分支部分不會與殼體部及絕熱材料直接接觸。并且，在殼體部的外周上設置有絕熱材料。由此，通過使制冷配管的分支部分與殼體部之間所確保的空間和絕熱材料，可確保制冷配管的分支部分的絕熱性。因此，可以避免殼體部及絕熱材料與制冷劑配管的分支部分相粘合，從而能夠容易地分解分支部分與殼體部及絕熱材料。

因此，可確保制冷劑配管的分支部分的絕熱性，并容易進行分支制冷劑中繼單元的分解作業。

并且，由于制冷劑在低壓配管內流動，從而分支配管存在溫度低于周圍溫度的部分，從而在該低溫部分容易產生結露。但是，根據上述分支制冷劑中繼單元，通過確保含有電動閥的制冷劑回路的氣密性，就可抑制結露并確保絕熱性的同時，容易進行分解作業。

根據第一發明所述的分支制冷劑中繼單元，第二發明涉及的分支制冷劑中繼單元殼體部包括：具有相互嵌合的嵌合部分的一對第一殼體部及第二殼體部。并且，絕熱材料包括：與第一殼體部成為一體的第一絕熱材料；和與第二殼體部成為一體的第二絕熱材料。

這里，第一殼體部與第一絕熱材料成為一體，第二殼體部與第二絕熱部成為一體，從而成為兩個結構體。由此，僅將兩個結構體分開或合為一體，即可容易地進行分解、組裝。

例如，在將上述兩個結構體相對于分支制冷劑配管的排列面而上下分開的情況下，可進一步提高分支制冷劑中繼單元的易于分解性和易于組裝性。

根據第二發明所述的分支制冷劑中繼單元，在第三發明涉及的分支制冷劑中繼單元中，第一殼體部的嵌合部分的一部分為凹狀。并且，第二殼體部的嵌合部分的一部分成為與凹狀嵌合的凸狀。

這里，第一殼體部的嵌合部分的一部分為凹狀，第二殼體部的嵌合部分的一部分為凸狀。并且，在第三發明涉及的分支制冷劑中繼單元中采用槽結構，從而使這些凹狀與凸狀相互嵌合。因此，限制了第一殼體部與第二殼體部沿凹凸方向在垂直方向上移動。

因此，通過由凹狀與凸狀構成的槽結構，可以提高第一殼體部與第二殼體部的密封性。