[發(fā)明專利]車輛用空調(diào)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200680013091.6
• 申請(qǐng)日: 2006-04-20
• 公開（公告）號(hào): CN101163600A
• 公開（公告）日: 2008-04-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 小島利彥
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 豐田自動(dòng)車株式會(huì)社
• 主分類號(hào): B60H1/22
• 分類號(hào): B60H1/22;B60H1/32;B60L1/00
• 代理公司: 中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)專利商標(biāo)事務(wù)所
• 代理人: 許海蘭

1.一種車輛用空調(diào)裝置，進(jìn)行至少以發(fā)動(dòng)機(jī)作為驅(qū)動(dòng)源的車輛的車室內(nèi)的空氣調(diào)節(jié)；其特征在于：具有調(diào)節(jié)單元、驅(qū)動(dòng)源控制單元、及空調(diào)控制單元；

該調(diào)節(jié)單元利用從蓄電單元供給的電力而對(duì)從設(shè)于上述車室內(nèi)的空氣吹出口吹出的空氣的溫度和風(fēng)量中的至少一個(gè)進(jìn)行調(diào)節(jié)，其中該蓄電單元通過(guò)上述發(fā)動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)而被充電；

該驅(qū)動(dòng)源控制單元選擇充電優(yōu)先控制和通常控制中的任一個(gè)加以執(zhí)行；其中該充電優(yōu)先控制是以使對(duì)上述蓄電單元的充電優(yōu)先于上述發(fā)動(dòng)機(jī)的耗油量的改善的方式控制上述發(fā)動(dòng)機(jī)；該通常控制是以使上述發(fā)動(dòng)機(jī)的耗油量的改善優(yōu)先于對(duì)上述蓄電單元的充電的方式控制上述發(fā)動(dòng)機(jī)；

該空調(diào)控制單元在被指示了執(zhí)行預(yù)空氣調(diào)節(jié)的情況下，利用從上述蓄電單元供給的電力而對(duì)上述調(diào)節(jié)單元進(jìn)行預(yù)空氣調(diào)節(jié)控制，其中該預(yù)空氣調(diào)節(jié)是在乘坐人員乘車之前在上述車室內(nèi)進(jìn)行的空氣調(diào)節(jié)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛用空調(diào)裝置，其特征在于：還具有用于設(shè)定是否允許上述預(yù)空氣調(diào)節(jié)的工作的設(shè)定單元；

上述驅(qū)動(dòng)源控制單元在由上述設(shè)定單元設(shè)定為允許上述預(yù)空氣調(diào)節(jié)的工作的情況下，執(zhí)行上述充電優(yōu)先控制，在由上述設(shè)定單元設(shè)定為禁止上述預(yù)空氣調(diào)節(jié)的工作的情況下，執(zhí)行上述通常控制。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛用空調(diào)裝置，其特征在于：還具有運(yùn)算上述預(yù)空氣調(diào)節(jié)控制的工作頻度的運(yùn)算單元；

上述驅(qū)動(dòng)源控制單元在由上速運(yùn)算單元運(yùn)算的工作頻度為預(yù)先確定的預(yù)定水平以上的情況下，執(zhí)行上述充電優(yōu)先控制，在上述工作頻度不到預(yù)定水平的情況下，執(zhí)行上述通常控制。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車輛用空調(diào)裝置，其特征在于：上述運(yùn)算單元根據(jù)上述預(yù)空氣調(diào)節(jié)的執(zhí)行的指示間隔而運(yùn)算上述工作頻度。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車輛用空調(diào)裝置，其特征在于：上述運(yùn)算單元可將上述預(yù)空氣調(diào)節(jié)的執(zhí)行的指示次數(shù)相對(duì)上述車輛的點(diǎn)火開關(guān)的接通次數(shù)的比例作為上述工作頻度而進(jìn)行運(yùn)算。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛用空調(diào)裝置，其特征在于：還具有檢測(cè)單元和判斷單元；該檢測(cè)單元檢測(cè)上述蓄電單元的蓄電量；該判斷單元判斷由上述檢測(cè)單元檢測(cè)出的蓄電量是否為可執(zhí)行上述預(yù)空氣調(diào)節(jié)控制的預(yù)先確定的必要量以上；

在判斷為上述蓄電量不到上述預(yù)先確定的必要量的情況下，上述驅(qū)動(dòng)源控制單元以使上述蓄電量達(dá)到上述必要量以上的方式驅(qū)動(dòng)上述發(fā)動(dòng)機(jī)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車輛用空調(diào)裝置，其特征在于：在上述車輛的點(diǎn)火開關(guān)斷開時(shí)的上述蓄電量不到上述必要量的情況下，上述驅(qū)動(dòng)源控制單元驅(qū)動(dòng)上述發(fā)動(dòng)機(jī)直到上述蓄電量成為上述必要量以上。