[發明專利]高爐用爐底環殼的輸送方法

有效

• 申請號: 200680010951.0
• 申請日: 2006-03-27
• 公開（公告）號: CN101155934A
• 公開（公告）日: 2008-04-02
• 發明（設計）人: 倉吉和美;高崎洋
• 申請（專利權）人: 新日鐵工程技術株式會社
• 主分類號: C21B7/00
• 分類號: C21B7/00;G01B11/16
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司
• 代理人: 胡建新

技術領域

本發明涉及事先在高爐地基以外的場所構建高爐爐體、并在已有爐體拆卸后將高爐輸送到該地基上的輸送方法，特別是關于將事先對磚施工的高爐爐底環殼(bottom?mantel)輸送到高爐地基的高爐用爐底環殼的輸送方法。

背景技術

在現有的高爐改造時采用的工作法是，將變舊的高爐(舊高爐)分割為小片并從高爐地基上撤走，之后在該地基上將長方形的鐵皮一張一張地焊接接合來安裝新的高爐主體，然后在爐內實施磚堆砌，換言之，是采用從最初開始構建新的高爐的工作法。

因此，在現有的工作法中，改造需要較長期間，并且在安裝高爐主體后需要安裝壁冷卻器(ステ一ブク一ラ)和冷卻配管等冷卻裝置的高處作業，還存在安全保護上和工程品質上的問題。

另一方面，近年來，為了實現工期縮短，與舊高爐的作業并行，在附近其他場所(地面裝配場)將新的高爐分割為多個環狀塊，并將各塊一齊開始組裝，在從地基上將舊高爐完全撤走之后，使用移動臺車等大規模重物輸送臺車搬入這些塊，并通過千斤頂或吊車等吊起從而進行設置，并將各塊相接部分的鐵皮或配管等焊接接合從而一體化，采用所謂塊工作法。(例如，參照日本特公昭47-1846號公報、日本特開平09-143521號公報、日本特開平10-102778號公報)

例如，在日本特公昭47-1846號公報中公開有一種縮短高爐的建設工期的技術，將高爐分割為爐底部、爐膛部、爐腹部、爐胸部和爐口部等，并使用移動用腳手架將該分割的各部分別依次沿橫向移動到高爐周邊的各個部分并疊置，并結合整體從而構成為一體。

如上所述，雖然高爐改造的工期縮短一直以來被研究，但由于高爐是大型構造物及大重量物，所以實際上難以適用工期縮短工作法，現在各公司還是進行種種研究，專利申請也較多。

例如，在日本特開平09-143521號公報中公開一種由以下工序構成的高爐的短期改造·建設方法：在原有高爐的拆卸或再建時，(a)將爐體從其爐頂部到爐底部分割為多個環狀塊，并分別在高爐地基以外的場所進行建造，(b)對上述環狀塊中除了最下段的爐底部塊以外的塊，分別賦予磚堆砌部的飛邊或變形的防止機構以及圓度的確保機構，(c)另一方面，爐底部塊在設置于其下端的爐底板上堆砌磚從而進行構建，(d)除了爐底部塊以外的環狀塊在橫移地輸送到高爐地基上后，通過提升工作法從爐頂部開始依次提升并且相互接合，(e)爐底部塊在通過橫移將高爐地基水平面(level)輸送設置在該地基上之后，與上部塊接合。

此外，在日本特開平10-102778號公報中公開了一種高爐爐體的構建方法，在將高爐的原有爐體從其爐頂部到爐底部分割拆卸為多個環塊，并且制作同樣的環塊并在高爐地基上組裝環塊的高爐爐體構建方法中，在高爐地基以外的場所設置使爐體的環塊升降的懸吊置換裝置，使載貨水平面與高爐地基水平面配合地將環塊移到載有載貨水平面調整用架構的輸送臺車上，并向上述懸吊置換裝置輸送，在通過懸吊置換裝置支承上述環塊之后，除去上述載貨水平面調整用架構，輸送臺車將環塊下降到可最小限上架的水平面為止并由輸送臺車向放置臺輸送，另一方面，在輸送臺車可最小限上架的低水平面建造環塊，并由輸送臺車輸送到上述懸吊置換裝置，由懸吊置換裝置支承上述環塊，從而提升到可向高爐地基水平面上移動的水平面，并上架到載放載貨水平面調整用架構并將載貨水平面與高爐地基水平面配合的輸送臺車上，從而輸送到高爐地基上。

日本特公昭47-1846號公報記載的方法為，將分割的各個塊在與組裝完成高度相同高度的腳手架上進行施工，完成后用移動腳手架移動到各部分，并使其完成。在該方法中，高爐主體的高度為100m左右，分割該爐體并對每個分割高度組裝腳手架，從而在該腳手架上對塊進行施工。

因此，在該方法中，即使是分割的塊，重量也達數千噸，需要具有可承受該重量的剛性的腳手架，并且，由于每個分割塊都需要該腳手架，所以該腳手架的制作費用變高，結果，該方法沒有實現。

在日本特開平09-143521號公報記載的方法中，將被模塊化為環狀的爐體移動到高爐地基上并升起地接合各個環，最后使爐底塊移動，并載放接合在爐底塊上從而完成。這時，爐底塊為在爐底板上堆砌磚地組裝。

但是，高爐的爐底的直徑有10～20m，當在爐底板上堆砌磚時，爐底板的變形是最重要的課題，但在上述公報中并沒有公開該重要課題和其解決方法。因此，雖然有在爐底塊上堆砌磚這樣的構想，但具體如何解決上述課題在本領域技術人員間還是未解決的問題，實際上還沒有被實現。