[發明專利]具有磨損補償功能的皮帶張緊器

有效

• 申請號: 200680008927.3
• 申請日: 2006-03-20
• 公開（公告）號: CN101147012A
• 公開（公告）日: 2008-03-19
• 發明（設計）人: 胡貝圖斯·G·梅菲森;詹姆斯·W·德爾
• 申請（專利權）人: 利滕斯汽車合伙公司
• 主分類號: F16H7/12
• 分類號: F16H7/12
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司
• 代理人: 王艷江;段斌

技術領域

本發明涉及一種用于使諸如皮帶或鏈條之類的撓性傳動件保持大體恒定張力的張緊器。更具體地說，本發明涉及一種包括補償張緊器部件在使用過程中所產生的磨損的裝置的張緊器。

背景技術

用于諸如汽車發動機上的附屬蛇形皮帶之類的撓性傳動件的張緊器是眾所周知的。這種張緊器通常包括通過彈簧或其它偏置裝置偏置抵靠撓性傳動件的帶輪、輥子或其它構件。帶輪借助軸承安裝到相對于張緊器殼體樞轉的臂。殼體容納彈簧或其它偏置裝置，彈簧或其它偏置裝置朝撓性傳動件偏置臂從而使撓性傳動件保持大體恒定的張力。常規張緊器還能夠包括摩擦構件，當張緊臂移動時所述摩擦構件彼此貼靠在對方上而動從而為張緊器提供阻尼力。

盡管這種現有技術的張緊器應用廣泛，但是它們存在一些缺點。特別是，由于張緊臂必須承受相對較大的力，所以在將張緊臂附連到張緊器殼體的樞轉件上產生磨損是很常見的，這種磨損能夠導致帶輪移動到離軸位置，在所述離軸位置，帶輪的表面不大體上垂直于撓性傳動件的接合表面。帶輪的這種離軸定位導致樞轉件處的磨損量增加并最終導致撓性傳動件損壞和/或完全脫離張緊器的帶輪。

期望獲得一種提供適當阻尼力的張緊器，該張緊器能夠補償其部件的正常磨損并阻止其部件做偏離垂直位置的運動。

發明內容

本發明的目的是提供一種消除或減輕現有技術的至少一個缺點的新型張緊器。

根據本發明的第一方面，提供一種張緊撓性傳動件的張緊器，包括：主軸，其具有基部和垂直于基部延伸的軸部；襯套，其具有截頭圓錐體狀的外表面和與主軸的軸部形狀互補的內表面，襯套將軸部容納在其內表面中；張緊臂，其具有與襯套的截頭圓錐體狀外表面互補并且與襯套的截頭圓錐體狀外表面接合的樞轉表面，從而使張緊臂能夠繞主軸的軸部的中心軸線樞轉，張緊臂進一步具有用于可旋轉構件與撓性傳動件接合的附連點，該附連點與樞轉表面隔開；彈簧，其作用于主軸和張緊臂之間從而將張緊臂偏置到繞主軸的第一樞轉位置；以及磨損吸收機構，其朝樞轉表面偏置襯套從而補償襯套和/或樞轉表面的磨損。

本發明提供一種與諸如汽車等上的蛇形附屬皮帶之類的撓性傳動件一起使用的新型張緊器。該張緊器包括張緊臂和主軸樞轉部設計，這種設計在張緊臂的內部樞轉表面和主軸的軸部之間采用截頭圓錐體襯套。襯套的截頭圓錐體設計防止張緊臂做離軸運動，磨損吸收機構將襯套偏置到與內部樞轉表面接觸從而補償襯套和/或樞轉表面的正常磨損。止推板安裝到主軸的軸部的端部并貼靠止推墊圈，止推板和止推墊圈保持在張緊臂中從而張緊臂能夠繞襯套和主軸樞轉，止推板和止推墊圈幫助阻止張緊臂做離軸運動。

附圖說明

現在將參照附圖、通過實例的方式描述本發明的優選實施方式，其中：

圖1示出根據本發明的張緊器的立體分解圖；

圖2示出用于圖1所示張緊器的主軸；

圖3a和3b分別示出用于圖1所示張緊器的張緊臂的俯視立體圖和仰視立體圖；

圖4示出用于圖1所示張緊器的襯套的立體圖；

圖5示出圖1所示張緊器組裝后的側視截面圖；

圖6示出用于圖1所示張緊器的磨損吸收機構；

圖7示出用于圖1所示張緊器的止推板和止推墊圈；以及

圖8示出用于圖1所示張緊器的軸的另一實施方式。

具體實施方式

根據本發明的張緊器在圖1中總體上以20標出。張緊器20包括主軸24，在圖2中最能清楚地看到，主軸24包括安裝張緊器20時抵靠發動機(未圖示)的基部28。基部28能夠包括一個或多個諸如突出部32之類的定位特征(index?feature)，所述定位特征能夠與發動機上互補的特征接合從而確保張緊器20按照預期旋轉方位安裝并保持在發動機上。主軸20進一步包括從基部28延伸的圓柱形軸36以及具有止端44的彈簧滾道40。

在圖3a和3b中最能清楚地看到，螺旋彈簧48作用于主軸24和張緊臂50之間。在所示實施方式中，當張緊臂50從其不工作位置移動時彈簧48拉伸。在這種構造中，彈簧48包括第一端，當螺旋彈簧48容納在主軸24的滾道40中時第一端抵接止端44，當彈簧48容納在張緊臂50的滾道56中時螺旋彈簧48的相對端抵接張緊臂50上的止端52。

盡管目前優選的是，當張緊臂50從其不工作位置移動時彈簧48伸展，因為這樣避免了用于在彈簧48的端部形成柄腳的成本，但能夠預期的是，彈簧48能夠設置成當張緊臂50從其不工作位置移動時彈簧48收縮。在這種構造中，彈簧48通常在每個端部設置有彎曲的柄腳，并且張緊臂50和主軸24設置有凹槽或孔以便容納并保持相應的彈簧柄腳。