[發明專利]雙系統燃料噴射式內燃機

有效

• 申請號: 200680008766.8
• 申請日: 2006-03-10
• 公開（公告）號: CN101142403A
• 公開（公告）日: 2008-03-12
• 發明（設計）人: 伊藤之一;巖見禮;西垣昌登
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社;雅馬哈發動機株式會社
• 主分類號: F02P5/15
• 分類號: F02P5/15;F02P5/152;F02P5/153;F02D41/34;F02M63/00
• 代理公司: 北京東方億思知識產權代理有限責任公司
• 代理人: 柳春雷

1.一種雙系統燃料噴射式內燃機，其特征在于，具有：

缸內直噴用噴射器和進氣管噴射用噴射器；

運轉狀態檢測單元，檢測內燃機的運轉狀態；

噴射量控制單元，在監視所述運轉狀態的同時，依賴于所述運轉狀態來控制所述缸內直噴用噴射器和所述進氣管噴射用噴射器的各自燃料噴射量；

存儲單元，存儲有：第一點火正時映射圖，根據所述內燃機的運轉狀態進行分布，使得僅利用所述缸內直噴用噴射器進行燃料噴射時所述內燃機的點火正時與最大轉矩發生正時大致一致；第二點火正時映射圖，根據所述內燃機的運轉狀態進行分布，使得僅利用所述缸內直噴用噴射器進行燃料噴射時所述內燃機的點火正時與爆震極限轉矩發生正時大致一致；第三點火正時映射圖，根據所述內燃機的運轉狀態進行分布，使得僅利用所述進氣管噴射用噴射器進行燃料噴射時所述內燃機的點火正時與最大轉矩發生正時大致一致；以及第四點火正時映射圖，根據所述內燃機的運轉狀態進行分布，使得僅利用所述進氣管噴射用噴射器進行燃料噴射時所述內燃機的點火正時與爆震極限轉矩發生正時大致一致；以及

點火正時控制單元，利用所述缸內直噴用噴射器和所述進氣管噴射用噴射器分別噴射的所述燃料噴射量的比率以及所述4種點火正時映射圖來控制所述氣缸的點火正時。

2.如權利要求1所述的雙系統燃料噴射式內燃機，其特征在于，

具有點火正時計算單元，所述點火正時計算單元在所述運轉狀態檢測單元檢測出的運轉狀態中，參照分布在所述第一至第四點火正時映射圖中的值計算出基本點火正時，依賴于所述燃料噴射量的比率，計算出對所述第一點火正時映射圖的所述基本點火正時和所述第三點火正時映射圖的所述基本點火正時進行插值運算的第一內插值，同時依賴于所述燃料噴射量的比率，計算出對所述第二點火正時映射圖的所述基本點火正時和所述第四點火正時映射圖的所述基本點火正時進行插值運算的第二內插值，對所?述第一內插值和所述第二內插值加以比較，將某個位于滯后角側的所述內插值作為所述氣缸的點火正時。

3.如權利要求2所述的雙系統燃料噴射式內燃機，其特征在于，

所述運轉狀態檢測單元具有檢測所述內燃機的冷卻水的水溫的水溫檢測單元，

所述點火正時計算單元依賴于所述冷卻水的水溫計算出所述氣缸的點火正時的修正量。

4.如權利要求1所述的雙系統燃料噴射式內燃機，其特征在于，

所述運轉狀態檢測單元具有內燃機轉速檢測單元和內燃機負荷檢測單元。

5.如權利要求4所述的雙系統燃料噴射式內燃機，其特征在于，

所述內燃機負荷檢測單元包括進氣量檢測單元、加速器開度檢測單元以及進氣管負壓檢測單元之中的至少一種。