[發明專利]用于內燃機的燃料供應設備

無效

• 申請號: 200680008593.X
• 申請日: 2006-02-24
• 公開（公告）號: CN101142399A
• 公開（公告）日: 2008-03-12
• 發明（設計）人: 木野瀨賢一
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: F02D41/38
• 分類號: F02D41/38
• 代理公司: 北京東方億思知識產權代理有限責任公司
• 代理人: 柳春雷

1.一種用于內燃機的燃料供應設備，包括：

第一燃料噴射裝置(110)，用于將燃料噴射進入所述內燃機的氣缸；

第二燃料噴射裝置(120)，用于將燃料噴射進入所述內燃機的進氣歧管；

燃料噴射比率控制裝置，用于基于所述內燃機的需求狀態來控制所述第一燃料噴射裝置與第二燃料噴射裝置之間的燃料噴射量相對于在所述內燃機中的總燃料噴射量的燃料噴射比率；

燃料泵(200)，其對燃料進行增壓以排放對應于調量閥(250)的打開/關閉控制的燃料量；

燃料輸送管道(130)，其接收從所述燃料泵排放的燃料并將其輸送至所述第一燃料噴射裝置；

壓力測量單元(400)，其測量所述燃料輸送管道內的燃料壓力，以及

燃料壓力控制裝置(500)，用于根據由所述壓力測量單元測量的燃料壓力相對于目標壓力的不足燃料壓力來控制所述調量閥的打開/關閉，其由

所述燃料壓力控制裝置控制所述調量閥的打開/關閉，使得即使在不從所述第一燃料噴射裝置噴射燃料的缸內噴射抑制期間，當所述測量的燃料壓力不大于所述目標壓力時也從所述燃料泵排放增壓燃料。

2.根據權利要求1所述的用于內燃機的燃料供應設備，其中，所述燃料壓力控制裝置包括：

燃料壓力判定裝置(S130)，用于在所述缸內噴射抑制期間通過比較所述測量的燃料壓力和所述目標壓力來判定所述測量的燃料壓力是否處于壓力確保狀態或壓力不足狀態；

第一打開及關閉控制裝置(S140)，用于控制所述調量閥的打開/關閉，使得當所述燃料壓力判定裝置做出所述壓力不足狀態的判定時，從所述燃料泵排放的燃料量達到預定的固定值；以及

第二打開及關閉控制裝置(S150)，用于控制所述調量閥的打開/關閉，使得當所述燃料壓力判定裝置做出所述壓力確保狀態的判定時，從所述燃料泵排放的燃料量大致為零。

3.根據權利要求2所述的用于內燃機的燃料供應設備，其中，

將在所述缸內噴射抑制期間的所述目標壓力設定為在所述壓力確保狀態與所述壓力不足狀態之間不同的值，并且

將在所述壓力確保狀態下的目標壓力(Pref#)設定為低于在所述壓力不足狀態下的目標壓力(Pref)的值。

4.根據權利要求1所述的用于內燃機的燃料供應設備，其中，除了根據所述測量的燃料壓力的所述不足燃料壓力之外，所述燃料壓力控制裝置(500#)還根據對所述第一燃料噴射裝置的燃料噴射量的設定來控制所述調量閥的打開/關閉。

5.一種用于內燃機的燃料供應設備，包括：

第一燃料噴射裝置(110)，用于將燃料噴射進入所述內燃機的氣缸；

第二燃料噴射裝置(120)，用于將燃料噴射進入所述內燃機的進氣歧管；

燃料噴射比率控制裝置，用于基于所述內燃機的需求狀態來控制所述第一燃料噴射裝置與第二燃料噴射裝置之間的燃料噴射量相對于在所述內燃機中的總燃料噴射量的燃料噴射比率；

燃料泵(200)，其對燃料進行增壓并根據調量閥(250)的打開/關閉控制來排放燃料量；

燃料輸送管道(130)，用于接收從所述燃料泵排放的燃料并將其輸送至所述第一燃料噴射裝置；

壓力測量單元(400)，其測量所述燃料輸送管道內的燃料壓力，以及

燃料壓力控制裝置(500#)，用于根據由所述壓力測量單元測量的燃料壓力相對于目標壓力的不足燃料壓力以及所述第一燃料噴射裝置的燃料噴射量的設定值來控制所述調量閥的打開/關閉。

6.根據權利要求5所述的用于內燃機的燃料供應設備，其中，所述燃料壓力控制裝置(500#)根據所述內燃機的所述總燃料噴射量與由所述燃料噴射比率控制裝置設定的所述燃料噴射比率的乘積來計算所述第一燃料噴射裝置的燃料噴射量設定值。