[發明專利]動力供應系統

有效

• 申請號: 200680008286.1
• 申請日: 2006-03-16
• 公開（公告）號: CN101142701A
• 公開（公告）日: 2008-03-12
• 發明（設計）人: 帕特里克·馬奎爾;道格拉斯·朱;達門德拉·帕特爾;菲利普·岡薩雷斯;薩拉瓦南·帕拉瑪西萬
• 申請（專利權）人: 福特全球技術公司
• 主分類號: H01M8/02
• 分類號: H01M8/02
• 代理公司: 北京連和連知識產權代理有限公司
• 代理人: 王光輝

1.一種動力供應系統，包含：

多個動力供應單元，每個動力供應單元具有各自的額定電壓和一對終端，至少一些動力供應單元的終端與其它動力供應單元的各終端電連接，從而形成一組額定電壓大于組中任何動力供應單元額定電壓的動力供應單元；

殼體，其用于將動力供應單元接收到其中，以使至少某些動力供應單元終端可用于實現電連接；以及

多個終端連接器，每個終端連接器都用于實現各個動力供應單元的兩個終端的電連接，同時阻止接近各個動力供應單元的另外兩個終端，每個終端連接器還用于在兩個終端之間的電連接移除之后方便接近另外兩個終端，從而有利于選擇性接近組中動力供應系統的終端，以使通過任何暴露終端得到小于動力供應單元組的額定電壓，通過終端連接器有助于接近該終端。

2.根據權利要求1所述的動力供應系統，其特征在于，包含至少三個終端連接器，其中該終端連接器設置成相互配合，以使：

第一終端連接器實現兩個第一終端的電連接，同時阻止接近兩個第二終端，

第二終端連接器實現兩個第二終端的電連接，同時阻止接近兩個第三終端，以及

第三終端連接器實現兩個第三終端的電連接，同時阻止接近兩個第四終端。

3.根據權利要求1所述的動力供應系統，其特征在于，每個終端連接器包括第一部分，其上具有一對孔，便于接近兩個終端，以及第二部分，其形成用于其它兩個終端的蓋子。

4.根據權利要求3所述的動力供應系統，其特征在于，兩個終端連接器相鄰設置時，任何終端連接器的第二部分用于遮蓋任何其它終端連接器的第一部分上的孔。

5.根據權利要求3所述的動力供應系統，其特征在于，每個終端連接器的第一部分用于接收實現兩終端間電連接的匯流條。

6.根據權利要求5所述的動力供應系統，其特征在于，每個終端連接器的第一部分還用于接收一對保持器，該保持器用于分別保持緊固件，以利于將終端連接器安裝到終端。

7.根據權利要求6所述的動力供應系統，其特征在于，至少某些終端連接器包括一個傳感器，該傳感器用于確定各自動力供應單元的電壓。

8.根據權利要求1所述的動力供應系統，其特征在于，動力供應單元組具有第一側面和與第一側面相對的第二側面，組中每個動力供應單元的一個終端朝向第一側面，組中每個動力供應單元的另一終端朝向第二側面，以及

其中，終端連接器包含第一種終端連接器，并位于動力供應單元組的第一側面上，動力供應系統還包含第二種終端連接器，其至少一個位于動力供應單元組的第二側面上，以實現各動力供應單元的至少一對終端之間的電連接。

9.根據權利要求8所述的動力供應系統，其特征在于，第二種終端連接器設置成其被阻止從動力供應單元組的第二側面上移除，直至最后一個第一種終端連接器從動力供應單元組第一側面上移除。

10.根據權利要求1所述的動力供應系統，其特征在于，每個動力供應單元包括多個相互電連接的電池單元，每個電池單元包括一對終端，電池單元安排成一個電池單元的一個終端提供一個動力供應單元的一個終端，另一個電池單元的一個終端提供該動力供應單元的另一個終端。

11.一種動力供應系統，包含：

多個動力供應單元；以及

用于將動力供應單元接收在其中的殼體，該殼體設置成為殼體中每個動力供應單元周圍提供氣流通路，該殼體包括多個傳感器臺，每個傳感器臺干擾動力供應單元周圍的至少一部分氣流，每個傳感器臺用于將各自的傳感器接收到其中，以使各個傳感器分別接觸動力供應系單元中的一個，以確定與各動力供應單元結合的參數，每個傳感器臺還設置成，無論傳感器是否接收在傳感器臺中，都以實質上相同的方式干擾氣流。

12.根據權利要求11所述的動力供應系統，其特征在于，該殼體包括多個用于接收動力供應單元的艙，每個艙包括艙壁，其中每個傳感器臺包括各自艙壁上的孔，用于容許傳感器中的一個接觸各自艙中的動力供應單元。

13.根據權利要求12所述的動力供應系統，其特征在于，每個傳感器臺伸入各艙，以使傳感器臺的一部分與各自艙中的動力供應單元接觸。