[發(fā)明專利]用于在自行車計(jì)算機(jī)上設(shè)定自行車車輪大小的裝置

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200680007947.9
• 申請(qǐng)日: 2006-07-13
• 公開（公告）號(hào): CN101137891A
• 公開（公告）日: 2008-03-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 克勞斯·申德爾
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 西格瑪電子有限公司
• 主分類號(hào): G01C22/00
• 分類號(hào): G01C22/00;B62J39/00
• 代理公司: 中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)專利商標(biāo)事務(wù)所
• 代理人: 吳麗麗

本發(fā)明涉及一種利用自行車計(jì)算機(jī)上的輸入裝置在自行車計(jì)算機(jī)上設(shè)定自行車車輪大小的裝置。

通常自行車具有多于一個(gè)的車輪。至少有兩種不同類型的自行車被應(yīng)用，一種用于在街道上行駛，另一種用于越野行駛。大多安裝在自行車導(dǎo)向輪上的自行車計(jì)算實(shí)際中是已知的。它記錄、計(jì)算并顯示效能數(shù)據(jù)。運(yùn)動(dòng)員的關(guān)于其產(chǎn)生的效能，尤其是已行駛的路程、速度等信息如今都屬于標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)，對(duì)于休閑運(yùn)動(dòng)者也是這樣。

在自行車的導(dǎo)向輪上通常有一個(gè)用于自行車計(jì)算機(jī)的接納構(gòu)件，它可拆卸地固定在那里。被設(shè)定到正確的車輪大小的自行車計(jì)算機(jī)可以接收安裝在車輪輻條上的脈沖發(fā)生器所發(fā)出的脈沖，并計(jì)算和顯示所需的數(shù)據(jù)。

如果騎車人想要更換自行車，對(duì)他來(lái)說(shuō)很重要的是要把他的自行車計(jì)算機(jī)安裝在當(dāng)前使用的車輪上。由于車輪有不同的車輪大小，騎車人必須把他的自行車計(jì)算機(jī)設(shè)定到實(shí)際的車輪大小。實(shí)際上已知了兩種基本的方法用于進(jìn)行設(shè)定。一方面，可以手動(dòng)操作轉(zhuǎn)換按鈕形式的輸入裝置，此設(shè)備在自行車計(jì)算機(jī)的數(shù)據(jù)處理設(shè)備中設(shè)定到那里所存儲(chǔ)的車輪大小。另一方面，可通過(guò)自行車計(jì)算機(jī)的菜單鍵進(jìn)行編程。由于結(jié)構(gòu)尺寸很小，自行車計(jì)算機(jī)的編程是很困難的，并且經(jīng)常只有靠使用一個(gè)尖的物體來(lái)按下縮入外殼內(nèi)部的觸針來(lái)實(shí)現(xiàn)。非常多的操作指導(dǎo)給騎車人造成了困難。在操作上述轉(zhuǎn)換按鈕時(shí)不能進(jìn)行以下的控制：按壓是否足夠有力或者是否由于疏忽而按了兩次。在常用的設(shè)定裝置情況下，手動(dòng)和時(shí)間上的開銷以及出錯(cuò)的可能性是很高的。如果錯(cuò)誤的數(shù)據(jù)導(dǎo)致了錯(cuò)誤的效能狀況，對(duì)于了解效能的騎車人而言是令人惱火的。

從實(shí)際中已知的現(xiàn)有技術(shù)出發(fā)，本發(fā)明的目的在于給出一種前述類型的裝置，其中自行車計(jì)算機(jī)可以簡(jiǎn)單且可靠地近似自動(dòng)地設(shè)定到正確的車輪大小。

上述任務(wù)由權(quán)利要求1所述特征完成。根據(jù)該特征，前述類型的裝置如此被設(shè)計(jì)和構(gòu)造，使得自行車計(jì)算機(jī)具有用于輸入至少兩個(gè)車輪大小的至少兩個(gè)輸入裝置，設(shè)置了一個(gè)可分配給自行車的傳輸裝置，用于傳輸自行車的車輪大小，并且傳輸裝置只與自行車計(jì)算機(jī)的對(duì)應(yīng)于自行車車輪大小的輸入裝置共同工作。

根據(jù)本發(fā)明，如果自行車計(jì)算機(jī)具有多個(gè)對(duì)應(yīng)于自行車數(shù)量、用于不同的車輪大小的輸入裝置，則設(shè)定到當(dāng)前所選用的自行車的正確車輪大小的過(guò)程可以簡(jiǎn)化。這樣對(duì)相應(yīng)自行車的每個(gè)特定車輪大小提供一個(gè)輸入裝置，它可以與特定于自行車或車輪大小的傳輸裝置共同工作。通過(guò)特定于車輪大小的輸入裝置與特定于車輪大小的傳輸裝置的相互協(xié)調(diào)，騎車人不必自行做出選擇，這樣一方面排除了錯(cuò)誤來(lái)源，另一方面避免了大開銷地使用自行車計(jì)算機(jī)菜單。通過(guò)本發(fā)明所述方式實(shí)現(xiàn)了對(duì)自行車計(jì)算機(jī)的可靠且簡(jiǎn)單的設(shè)定。

根據(jù)一個(gè)簡(jiǎn)單且可靠的實(shí)施方式，輸入裝置可被設(shè)計(jì)為導(dǎo)電觸點(diǎn)的形式，它們之中的每一個(gè)分別與對(duì)應(yīng)于它的、同樣也設(shè)計(jì)為導(dǎo)電觸點(diǎn)的傳輸裝置共同工作。這些輸入裝置應(yīng)相互間隔放置，使得空間間隔正好支持機(jī)械觸點(diǎn)方面的特殊要求。

傳輸裝置可以是用于自行車計(jì)算機(jī)的已知的接納構(gòu)件的組成部分。在本發(fā)明所述裝置的與導(dǎo)電觸點(diǎn)相關(guān)的實(shí)施方式中，金屬面觸點(diǎn)和/或插接觸點(diǎn)被加以考慮。考慮到舒適的可操作性和小的損傷危險(xiǎn)，略微突出的觸點(diǎn)是有利的。根據(jù)一種在結(jié)構(gòu)上具有優(yōu)點(diǎn)的設(shè)計(jì)，傳輸裝置為面觸點(diǎn)的形式，而輸入裝置被構(gòu)造成彈性支撐的觸針。這種彈性支撐的觸針可以在開放的端部倒圓，并從自行車計(jì)算機(jī)的外殼壁略微伸出。

特定于車輪的輸入裝置和傳輸裝置在往接納構(gòu)件上安裝自行車計(jì)算機(jī)的同時(shí)進(jìn)入一個(gè)套合對(duì)準(zhǔn)的位置上，從而可以通過(guò)電連接按照傳輸裝置的設(shè)定值在自行車計(jì)算機(jī)中設(shè)定車輪大小。這里傳輸裝置一方面可以完成以下功能：將已按車輪大小確定的輸入裝置初始化，或者僅通過(guò)操縱輸入裝置而開始進(jìn)行設(shè)定。在這種變體中，所考慮的車輪大小已被存儲(chǔ)在自行車計(jì)算機(jī)中。另一方面也存在以下可能性：數(shù)據(jù)傳輸通過(guò)一個(gè)包含在接納構(gòu)件中的電路來(lái)進(jìn)行。通過(guò)后面提到的這個(gè)可能性，其車輪大小沒有存儲(chǔ)在自行車計(jì)算機(jī)中的陌生的自行車也可以被使用。

提出了一種在輸入裝置與傳輸裝置之間實(shí)現(xiàn)套合對(duì)準(zhǔn)或形成導(dǎo)電觸點(diǎn)的簡(jiǎn)單的構(gòu)造方案，自行車計(jì)算機(jī)的輸入裝置安裝在其下側(cè)面上，且接納構(gòu)件的傳輸裝置安裝在其上側(cè)面上。在裝配狀態(tài)下自行車計(jì)算機(jī)的下側(cè)面對(duì)著接納構(gòu)件的上側(cè)面，并且觸點(diǎn)到達(dá)電連接中。