[發明專利]燃料電池應急系統

無效

• 申請號: 200680007204.1
• 申請日: 2006-03-06
• 公開（公告）號: CN101138114A
• 公開（公告）日: 2008-03-05
• 發明（設計）人: 赫伯特·甘斯;拉爾夫－亨寧·施托爾特;福爾克爾·皮宗卡
• 申請（專利權）人: 空中客車德國有限公司
• 主分類號: H01M8/00
• 分類號: H01M8/00;B64D41/00;H02J9/06
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司
• 代理人: 張文;段斌

1.一種用于為飛行器供應動力的燃料電池系統，其中所述燃料電池系統包括：

燃料電池(41)；

儲氫罐(51)；

儲氧罐(61)；

其中所述儲氫罐(51)和所述儲氧罐(61)連接到所述燃料電池(41)以供給所述燃料電池(41)。

2.根據權利要求1所述的燃料電池系統，

其中所述燃料電池(41)是低溫燃料電池(41)；以及

其中所述燃料電池(41)設置在飛行器的加壓和空氣調節區域內。

3.根據權利要求1或2所述的燃料電池系統，

其中所述儲氫罐(51)是氫壓縮氣瓶；以及

其中所述儲氧罐(61)是氧壓縮氣瓶。

4.根據前述權利要求中任一項所述的燃料電池系統，

其中所述儲氧罐(61)適用于在機艙壓力下降的情況下為乘客供應應急氧。

5.根據前述權利要求中任一項所述的燃料電池系統，進一步包括：

動力分配單元(46)；

其中所述燃料電池系統在飛行器正常運行過程中不工作；以及

其中所述動力分配單元(46)設計成在機載用電設備動力供應不足的情況下啟動所述燃料電池系統。

6.根據前述權利要求中任一項所述的燃料電池系統，進一步包括：

轉換器(9)，其設計成產生適于機上操作的電流/電壓特性。

7.根據前述權利要求中任一項所述的燃料電池系統，進一步包括：

冷卻系統(7)，其設計用來冷卻至少所述燃料電池(41)。

8.根據前述權利要求中任一項所述的燃料電池系統，進一步包括：

由所述燃料電池(41)供應動力的液壓泵(8)，其設計成為飛行器控制系統提供液壓能。

9.根據權利要求7或8所述的燃料電池系統，進一步包括：

整合在所述冷卻系統(7)中的溫度調節和加熱裝置，其設計成調節所述燃料電池(41)的溫度，使得所述燃料電池(41)的溫度能夠維持在預定范圍內。

10.根據前述權利要求中任一項所述的燃料電池系統，其中所述燃料電池系統是燃料電池應急系統。

11.根據權利要求8至10中任一項所述的燃料電池系統，進一步包括：

用于所述液壓泵(83)的馬達調速器；

其中所述用于液壓泵(83)的馬達調速器除了經由燃料電池系統的動力供應之外還另外電連接于機載動力供應。

12.一種飛行器，其包括根據權利要求1至9中任一項所述的燃料電池系統。

13.根據權利要求1至9中任一項所述的燃料電池系統在飛行器中的應用。

14.一種飛行器中的應急動力供應方法，其包括如下步驟：

將氫從儲氫罐(51)供應到燃料電池(41)以為所述燃料電池(41)提供氫氣；

將氧從儲氧罐(61)供應到所述燃料電池(41)以為所述燃料電池(41)供應氧氣；

利用供應到所述燃料電池(41)的氫氣和氧氣在所述燃料電池(41)內產生電能以用于應急動力供應；

其中所述儲氫罐(51)和所述儲氧罐(61)連接到所述燃料電池(41)以供給所述燃料電池(41)。