[發明專利]用于可驅動的輪轂的端面齒部

有效

• 申請號: 200680007149.6
• 申請日: 2006-02-24
• 公開（公告）號: CN101132934A
• 公開（公告）日: 2008-02-27
• 發明（設計）人: R·朗格爾;P·尼布林;E·馬蘇爾;R·海斯;B·菲勒
• 申請（專利權）人: 謝夫勒兩合公司
• 主分類號: B60B27/00
• 分類號: B60B27/00
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所
• 代理人: 張兆東

1.位于車輪軸承結構(1)上的齒環的用于可驅動的輪轂(2)的端面齒部(9)，所述齒環在圓周方向上圍繞一旋轉軸線(1a)延伸，其中端面齒部(9)設置用于無間隙地嚙合到一個面對所述端面齒部(9)的對應齒部(10)內，并且在此端面齒部(9)的各齒(13)如此楔形構成，使得端面齒部(9)的各幾何直線(14、15、16)在中心處在旋轉軸線(1a)上的一個共同的點上相交并且因此各齒(13)在徑向方向上朝旋轉軸線(1a)延伸，其特征在于，端面齒部(9)的各齒(13)的設置用于嚙合的齒面(18、19)分別以一個大于20°且小于30°的齒面角(α)相對于一假想的、離開旋轉軸線的以及將相應的齒(13)對稱地劃分的劃分平面傾斜。

2.如權利要求1所述的端面齒部，其特征在于，端面齒部(9)的各齒槽(17)至少在各兩個在齒槽(17)處彼此對置的齒面(18、19)之間以至少一個齒根半徑凹形地倒圓。

3.如權利要求2所述的端面齒部，其特征在于，相應的齒(13)的齒頂至少從相應的齒(13)的一齒面(17)至另外的齒面(17)以至少一個凸形的齒頂半徑倒圓，其中齒頂半徑大于齒根半徑。

4.如權利要求1所述的端面齒部，其特征在于，相應的齒(13)的理論的最大齒高度和齒頂半徑之商至少對應于數值5并且最大為數值9，其中劃分平面內的理論的齒高度是一第一相交邊緣(20)和一第二相交邊緣(21)之間的最大軸向距離，并且各兩個彼此相對的幾何平面在相交邊緣(20、21)內相交，并且其中每個平面在幾何上限定其中一個齒面(18、19)，其中在第一相交邊緣(20)內一齒(13)的齒面(18、19)的幾何平面在齒頂側相交，并且在第二相交邊緣(21)內彼此相鄰的各齒(13)的各兩個在各一個齒槽(17)上對置的齒面(18、19)的幾何平面在齒根側相交。

5.如權利要求1所述的端面齒部，其特征在于，相應的齒的理論的最大齒高度和齒根半徑之商至少對應于數值7并且最大為數值11，其中劃分平面內的理論的齒高度是一第一相交邊緣(20)和一第二相交邊緣(21)之間的最大的軸向距離，并且在相交邊緣(20、21)內各兩個彼此相對的幾何平面相交，并且其中每個平面在幾何上限定其中一個齒面(18、19)，其中在第一相交邊緣(20)內一齒(13)的齒面(18、19)的幾何平面在齒頂側相交，并且在第二相交邊緣(21)內彼此相鄰的各齒(13)的各兩個在各一個齒槽(17)上對置的齒面(18、19)的幾何平面在齒根側相交。

6.如權利要求1所述的端面齒部，其特征在于，相應的齒的理論的最大齒高度和理論的齒根寬度之商至少對應于數值0.9并且最大為數值1.3，其中劃分平面內的理論的齒高度是一第一相交邊緣(20)和一第二相交邊緣(21)之間的最大的軸向距離，并且在相交邊緣(20、21)內各兩個彼此相對的幾何平面相交，并且其中每個平面在幾何上限定其中一個齒面(18、19)，其中在第一相交邊緣(20)內一齒(13)的齒面(18、19)的幾何平面在齒頂側相交，并且在第二相交邊緣(21)內彼此相鄰的各齒(13)的各兩個在各一個齒槽(17)上對置的齒面(18、19)的幾何平面在齒根側相交，并且理論的齒根寬度分別是兩個彼此相鄰的第二相交邊緣(21)之間的距離。

7.如權利要求1所述的端面齒部，其特征在于，端面齒部(9)的材料的被圍繞旋轉軸線(1a)的扭矩加載的總橫截面與輪轂(2)的材料的每個其它的任意的被相同的扭矩加載的橫截面相比，對于由于扭矩導致的變形具有較小的阻力，其中總橫截面是端面齒部(9)的與輪轂(2)一體構成的材料的所有參與被扭矩加載的各單個橫截面的總和。

8.車輪軸承結構(1)，包括一根據權利要求1的端面齒部(9)，其中對應齒部(10)構成在一個與輪轂(2)在軸向上夾緊的驅動元件上，其中輪轂(2)和驅動元件借助于至少一個螺栓(12)在軸向上利用預緊彼此夾緊，其特征在于，軸向夾緊的螺栓(12)的至少一個任意的應變部段與輪轂(2)的材料的每個其它的任意的被相同的扭矩加載的橫截面相比，對于由于作用在端面齒部(9)的扭矩導致的變形具有較小的阻力。

9.如權利要求1所述的車輪軸承結構，其特征在于，端面齒部(9)構成在輪轂(2)的一軸環(7)上，利用該軸環至少一個坐落在輪轂(2)上的用于至少一列滾動體的內圈至少在軸向上保持在輪轂(2)上，其中軸環(7)由輪轂(2)的一中空部段徑向向外成型。