[發(fā)明專利]混合式車輛快速起步的方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200680006588.5
• 申請日: 2006-02-24
• 公開（公告）號: CN101132943A
• 公開（公告）日: 2008-02-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: S·里莫;P·米蘭達
• 申請（專利權(quán)）人: 標(biāo)致·雪鐵龍汽車公司
• 主分類號: B60K6/387
• 分類號: B60K6/387;B60W20/00;B60W10/06;B60W10/08
• 代理公司: 永新專利商標(biāo)代理有限公司
• 代理人: 劉興鵬;邵偉

1.一種使車輛快速起步的方法，該方法利用一個功率傳輸裝置(1.1)，該傳輸裝置包括一個電機(4)，該電機一方面通過離合器(3)與一個熱機(2)聯(lián)結(jié)，另一方面與輪子(6)的軸(12)聯(lián)結(jié)，在該方法中，當(dāng)車輛處于停車狀態(tài)時，為了使該車輛很快加速，就

-開動電機(4)，和

-在開動電機(4)的同時，利用一個與該熱機(2)聯(lián)結(jié)的啟動系統(tǒng)(7)將分離力矩(CARR)傳輸給熱機(2)而使該熱機啟動，該啟動系統(tǒng)在機械上獨立于電機(4)，

其特征在于：

一旦啟動熱機(2)，就等候該熱機通過其初步壓縮，以便獨立運行，然后切斷啟動系統(tǒng)(7)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1的方法，其特征在于：

在啟動熱機(2)時，離合器(3)斷開，并且在預(yù)定的時間內(nèi)該離合器保持?jǐn)嚅_。

3.根據(jù)權(quán)利要求2的方法，其特征在于：

只要離合器(3)保持?jǐn)嚅_，就使電機(4)按照其峰值力矩(CMELMAX)運行。

4.根據(jù)權(quán)利要求2或3的方法，其特征在于：

在啟動了熱機(2)以后，以及在開動了電機(4)以后，就提高熱機(2)的轉(zhuǎn)速(WMTH)，直至該轉(zhuǎn)速高于電機(4)的轉(zhuǎn)速(WMEL)。

5.根據(jù)權(quán)利要求2-4之一的方法，其特征在于：

在啟動了熱機(2)以后，以及在開動了電機(4)以后，就使離合器(3)的盤(8，9)彼此間相互滑動，該離合器(3)的其中一個盤與熱機(2)的軸(10)聯(lián)結(jié)，該離合器(3)的另一個盤與電機(4)的軸(11)聯(lián)結(jié)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5的方法，其特征在于：

使熱機(2)的轉(zhuǎn)速(WMTH)向電機(4)的轉(zhuǎn)速(WEL)收斂，和

當(dāng)熱機(2)的轉(zhuǎn)速(WMTH)基本等于電機(4)的轉(zhuǎn)速(WMEL)時，就閉合離合器(3)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1-6之一的方法，其特征在于：

當(dāng)離合器(3)閉合時，使電機(4)或按照其峰值力矩(CMELMAX)運行，或是在能夠遵從指令力矩(CCONS)時就按照小的力矩運行。

8.根據(jù)權(quán)利要求1-7之一的方法，其特征在于：

在離合器(3)閉合以后，根據(jù)熱機(2)的消耗，將熱機(2)的力矩(CMTH)和電機(4)的力矩(CMEL)向它們的最佳指令值收斂。

9.根據(jù)權(quán)利要求1-8之一的方法，其特征在于：

當(dāng)將加速踏板(29)壓下的角度大于一個閾角度時，或者當(dāng)該踏板(29)的角度變化大于一個閾值時，就進行快速起步。

10.根據(jù)權(quán)利要求1-9之一的方法，其特征在于：

在開始該方法時，熱機(2)的轉(zhuǎn)速(WMTH)和電機(4)的轉(zhuǎn)速(WEL)為零。

11.適合于使用權(quán)利要求1-10之一方法的裝置。