[發明專利]具有粉末底涂層和液體面涂層的金屬和聚合物基底

無效

• 申請號: 200680005846.8
• 申請日: 2006-01-30
• 公開（公告）號: CN101128547A
• 公開（公告）日: 2008-02-20
• 發明（設計）人: J·C·雷辛
• 申請（專利權）人: PPG工業俄亥俄公司
• 主分類號: C09D5/03
• 分類號: C09D5/03;C09D167/00;B05D7/00
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所
• 代理人: 任宗華

技術領域

本發明涉及用與寬泛范圍的液體面涂層相容的粉末底基涂料涂布的金屬和聚合物基底，從而提供良好的涂層間附著力和抗碎裂與涂膜缺陷性(cratering)。

背景技術

當今的車身用多層涂層處理，所述多層涂層不僅提高機動車的外觀，而且提供保護避免腐蝕、碎裂、紫外光、酸雨和可能劣化涂層外觀和底下的車身的其它環境條件。

這些涂層配方可寬泛地變化。然而，所有機動車制造者面臨的主要挑戰是如何快速地施加并固化這些涂層且投資成本和室內空間最小，這在制造工廠中是非常有價值的。使用粉末涂料是理想的，因為當固化時，它們釋放出非常低含量的揮發性材料到環境中，且可容易地循環過量的材料。

例如，美國專利No.6715196公開了用具有大于10體積％導電顏料、粉末底涂料和透明的面漆的可焊接的底漆涂料涂布金屬基底的方法。

盡管最近在顏色和透明涂層(color-plus-clearcoating)體系中具有改進，但在機動車涂料技術中仍需要直接施加到金屬或聚合物上的復合涂層，所述復合涂層具有良好的涂層間附著力以及良好的抗碎裂與涂膜缺陷性。此外，有利的是提供其中粉末底基涂料與寬泛范圍的常規液體和粉末淤漿面漆相容的涂料體系，以降低整個上漆工藝的VOC，并最小化已有的機動車涂布組裝線的改進成本。

發明內容

在一個實施方案中，本發明提供復合涂布的基底，它包括：

(a)選自金屬基底、聚合物基底及其混合物中的基底；

(b)在基底表面上沉積的底涂層，該底涂層由含下述組分的粉末底基涂料組合物形成：

(i)含可熱固化的聚酯和固化劑的至少一種成膜材料；

(ii)至少一種環羧酸酐、至少一種烯烴和至少一種選自伯胺、脂族多胺、伯氨基醇、醇類、異氰酸酯類及其混合物中的反應物的至少一種反應產物，該共聚物的數均分子量范圍為約1000-約20,000；和

(iii)至少一種流動控制劑；和

(c)在底涂層上施加的由液體或粉末淤漿面漆組合物沉積的面涂層，以提供復合涂布的基底。

本發明另一方面是涂布金屬或聚合物基底的方法，該方法包括下述步驟：

(a)施加粉末底基涂料組合物到金屬或聚合物基底表面上，在基底表面上形成粉末底涂層，

其中第一粉末底基涂料組合物包括：

(i)含可熱固化的聚酯和固化劑的至少一種成膜材料；

(ii)至少一種環羧酸酐、至少一種烯烴和至少一種選自伯胺、脂族多胺、伯氨基醇、醇類、異氰酸酯類及其混合物中的反應物的至少一種反應產物，該共聚物的數均分子量范圍為約1000-約20,000；和

(iii)至少一種聚合物流動控制劑；

(b)至少部分固化粉末底基涂料，形成底涂層；

(c)在至少一部分底涂層上施加液體或粉末淤漿面漆組合物；和

(d)至少基本上固化面漆組合物和任何未固化的底涂層，在基底表面上提供復合涂層。

除了在操作例或者在其它情況下所指的以外，在本說明書和權利要求中所使用的表達各成分用量、反應條件等等的所有數值要理解為在所有情況下用術語“約”修飾。因此，除非相反指示，在下述說明書和所附權利要求中列出的數值參數是近似值，它可根據本發明將獲得的所尋求的理想性能而變化。最起碼，且沒有嘗試限制等價原則適用到權利要求的范圍上，每一數值參數應當至少鑒于所報道的有效數字并通過采用常見的近似技術來解釋。

盡管如此，列出本發明寬泛范圍的數值范圍和參數是近似值，在具體實施例中列出的數值盡可能精確地報道。然而，任何數值固有地包含一些誤差，這些誤差必然來自于在各自的試驗測量中發現的標準偏差。此外，在此處列出變化范圍的數值范圍的情況下，認為可使用這些數值的任何結合(包括所引證數值的端值)。

此外，還應當理解，此處引證的任何數值范圍擬包括在此處歸類的所有子范圍。例如，范圍“1-10”擬包括在所引證的最小值1和所引證的最大值10之間并包括它們的所有子范圍，也就是說，具有等于或大于1的最小值和等于或小于10的最大值。

具體實施方式