[發明專利]油潤滑式滾子軸承裝置有效
| 申請號: | 200680004537.9 | 申請日: | 2006-02-15 |
| 公開(公告)號: | CN101115932A | 公開(公告)日: | 2008-01-30 |
| 發明(設計)人: | 上野弘;松山博樹;千葉博行;中濱成仁 | 申請(專利權)人: | 株式會社捷太格特 |
| 主分類號: | F16C33/66 | 分類號: | F16C33/66;F16C33/34 |
| 代理公司: | 北京集佳知識產權代理有限公司 | 代理人: | 雒運樸;徐謙 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 潤滑 滾子 軸承 裝置 | ||
技術領域
本發明涉及油潤滑式的滾子軸承裝置。
背景技術
滾子軸承裝置的構成如圖5所示,具備:內圈1、外圈2、被滾動自如地設于這些內外圈之間的作為滾動體的滾子3,在內圈1上形成有與滾子3的端面(大端面)接觸并引導該滾子3的滾移的凸緣部4。此外,在滾子3的所述端面的中央部形成有凹部5。該凹部5是從滾子3的制造方面、滾子軸承的使用時的性能方面兩方面的觀點出發而形成的。也就是,對于制造方面,假設未預先形成該凹部5而進行滾子端面的研磨時,則在端面的正中心位置無法進行砂輪的研磨,結果在中心位置殘留微小凸部,其后需要微小凸部的去除作業。另外,若微小凸部維持原樣殘留了的話,則難以確定成為測定基準面的滾子端面,難以測定滾子3的軸心方向的尺寸。但是,通過在研磨之前預先形成凹部5,就可以消除這些不佳狀況。
對于性能方面,可以認為,在凹部5中存留有油,通過旋轉滾子3,就可以利用其離心力將油向滾子端面與凸緣部4之間供給。也就是可以認為,凹部5被作為油存留部,是為了提高潤滑性能而必需的。
另外,在以往的滾子軸承裝置中,為了提高潤滑性能,有如下的構成。
例如,如日本專利特開2004-176771號公報、日本專利實開平7-14222號公報中所示,有在滾子的內部設置了固體潤滑劑的構成。它可以利用從固體潤滑劑的端面滲出的油,來減少內圈的凸緣部與滾子的摩擦轉矩。另外,如日本專利特開2002-61655號公報中所示,有在滾子上設有軸向的貫穿孔,利用由滾子的旋轉所產生的離心力,使油(潤滑油)穿過貫穿孔而向滾子的端面與凸緣部之間供給油的構成。
由本次的發明人闡明:在油量很少的情況下,在滾子中形成孔部或凹部,并在其中存留油,通過因滾子的旋轉所產生的離心力來將油向內圈或外圈的凸緣部側供給的動作是不可能完成的。也就是說,在形成于滾子的端面的凹部內的底部或角部,油憑借其表面張力或粘附力而被保持,無法向凸緣部側供給。具體來說,發明人的實驗的結果是,盡管在凹部中存在油,但是仍然得到了滾子端面與凸緣部發生熱粘附或旋轉時的摩擦轉矩變大的結果。即判明,對于存留于凹部的油有助于滾子端面與凸緣部的潤滑并提高潤滑性能的以往的常識來說,在油減少而成為少量的情況下,是完全不成立的。
此外,記載于日本專利特開2004-176771號公報、日本專利實開平7-14222號公報中的滾子軸承裝置,由于從固體潤滑劑中滲出的油的量很少,因此無法靠滾子的旋轉將該油向凸緣部供給。特別是在日本專利特開2004-176771號公報中,由于在滾子本體的端面與固體潤滑劑的端面之間形成有階梯,因此在該階梯部分,油就因其表面張力或粘附力而被保持于該位置上。
另外,日本專利實開平7-14222號公報所記載的滾子軸承裝置中,雖然固體潤滑劑與凸緣部接觸,從而在初始時可以提高潤滑效果,但是隨著使用,固體潤滑劑磨損,潤滑量減少,具有無法長期地維持良好的潤滑性能的問題。此外,因固體潤滑劑的磨損,在滾子端面上產生凹陷,與日本專利特開2004-176771號公報的構成相同,油因表面張力或粘附力而被保持在該凹陷中,結果形成存留。
在記載于日本專利特開2002-61655號公報中的滾子軸承裝置中,在油量很少的情況下,因油的表面張力或粘附力,無法利用因滾子的旋轉所產生的離心力將油向凸緣部側供給,使得油存留于貫穿孔內。另外,即使存在足夠多的油,利用因滾子的旋轉產生的離心力而穿過了貫穿孔的油具有朝向滾子的軸心方向的速度成分,結果從直線狀的孔部向外側迅猛地飛出。所以,因貫穿孔的存在,就很難使得油沿著滾子端面移動并向與凸緣部之間很好地供給。
另外,日本專利特開2004-176771號公報、日本專利實開平7-14222號公報的滾子軸承裝置中,由于固體潤滑劑形成露出狀,另外,在日本專利特開2002-61655號公報中,由于具有使油存留的貫穿孔,因此在該露出面(固體潤滑劑的端面)或滾子的貫穿孔中,容易因油的存在而附著、存留磨損粉末等異物。也就是,如圖6所示,當在滾子3的端面存在凹部5時,因油42的表面張力或粘附力,會在該凹部5內存留油42或異物43。
此外,當因存留而變大變硬的異物被與滲出不久的油或飛出的油一起向滾子端面與凸緣部之間供給時,就會因該異物而對滾道面造成損傷,或增大滾道面的阻力,從而有縮短壽命、降低潤滑性能這樣的問題。
另外,在停止滾子的旋轉的情況下,無法從凹部向滾子端面與凸緣部之間供給油,從而有在旋轉剛開始后不久摩擦轉矩就變大的問題。
發明內容
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