[發明專利]燃料電池系統

無效

• 申請號: 200680004493.X
• 申請日: 2006-02-08
• 公開（公告）號: CN101115632A
• 公開（公告）日: 2008-01-30
• 發明（設計）人: 平形修二
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: B60C11/18
• 分類號: B60C11/18;B60L3/00;H01M8/00;H01M8/04
• 代理公司: 北京東方億思知識產權代理有限責任公司
• 代理人: 柳春雷

技術領域

本發明涉及燃料電池系統，其中電力從安裝在諸如車輛的移動體中的燃料電池供應到移動體的各個部分。

背景技術

這些年，為了考慮環境因素和改進燃料消耗，已經開發了安裝有燃料電池的車輛。在將電力從該類型的燃料電池供應到車輛各個部分的燃料電池系統中，提出了這樣一種技術(例如參見日本專利申請公開No.2001-351667)，即當用燃料補充燃料電池時禁止車輛移動。此外，還提出了這樣的技術，即當用電力對一般類型的電池充電時也禁止車輛移動(例如，參見日本專利公開公報No.7039012)。

其它公知的技術在日本專利申請公開No.2004-14185、日本專利申請公開No.2004-158333、日本專利申請公開No.2003-151601、日本專利申請公開No.2004-146113等中公開。

然而，在日本專利申請公開No.2001-351667中公開的技術必需使用用于當用燃料補充時檢測燃料蓋開閉狀態的傳感器。此外，在日本專利申請公開No.2001-351667中公開的技術還需要采用用于檢測電力供應連接器連接情況的檢測開關。這種類型的傳感器或者檢測開關是一般伴隨有機械操作的開關，并且在燃料蓋的開/閉部分的附近或者在電力連接器的連接部分附近當然可能發生環境急劇變化的情況。因而，這些傳感器當用在諸如車輛的移動體和設置在移動體外部的裝置之間的連接部分附近時，需要在惡劣的環境下具有較高的耐用性。

發明內容

本發明的一個目的是提供一種技術，在將安裝有燃料電池的移動體連接到移動體外部裝置的情況下，在移動體和移動體外部裝置之間的連接部分附近未設置傳感器的情況下，該技術也能夠判定移動體和移動體外部裝置之間的連接并且禁止移動體移動。

本發明采用以下裝置來解決這些問題。即，根據本發明的燃料電池系統包括：燃料電池，其安裝在移動體中；外部連接裝置，其將移動體連接到外部電源，外部電源設置在移動體外部；連接判定裝置，其判定移動體是否經由外部連接裝置連接到外部電源；和移動禁止裝置，如果連接判定裝置判定移動體經由外部連接裝置連接到外部電源，則移動禁止裝置禁止移動體移動。

利用這樣的構造，當安裝有燃料電池的移動體連接到外部電源時，禁止移動體移動。應該注意，優選地，連接判定裝置設置在遠離外部連接裝置的位置，并且對連接情況進行遠程判定，其中，外部連接裝置將移動體連接到外部電源，外部電源設置在移動體的外部。

燃料電池還可以包括通知裝置，通知裝置對移動禁止裝置禁止移動體移動的情況進行通知。

該構造使得使用者容易意識到移動體沒有移動的原因。

在燃料電池系統中，移動體可以包括使移動體移動的驅動電動機，并且移動禁止裝置可以將到驅動電動機的電力供應切斷。

利用這樣的構造，通過使驅動電動機停止旋轉，能夠禁止移動體移動。

燃料電池系統還可以包括：輔助機械單元，其用于維持和管理燃料電池的操作環境；和電力供應控制裝置，其控制從燃料電池和外部電源到輔助機械單元的電力供應。當車輛連接到外部電源以操作輔助機械單元時，該構造使得能夠適合地禁止移動體移動。

在燃料電池系統中，電力供應控制裝置可以包括連接切換裝置，其將外部連接裝置和輔助機械單元之間的狀態切換到連接狀態或者斷開狀態，并且在連接切換裝置將外部連接裝置和輔助機械單元之間的狀態切換到斷開狀態時，連接判定裝置判定外部電源是否連接到外部連接裝置。該構造消除了輔助機械單元所具有的電阻值的影響，此外還可以判定外部電源是否連接到外部連接裝置。

在安裝有燃料電池的移動體連接到設置在移動體外部的裝置的情況下，在移動體和設置在移動體外部的裝置之間的連接部分的附近沒有設置傳感器的情況下，也可以對移動體和設置在移動體外部的裝置之間的連接情況進行判定，并且禁止移動體移動。

附圖說明

圖1是圖示了根據本發明一種實施例的燃料電池系統構造的圖；

圖2是示出了燃料電池系統的第一操作的流程圖；

圖3是示出了燃料電池系統的第二操作的流程圖；和

圖4是示出了燃料電池系統的第三操作的流程圖。

具體實施方式

以下將參照附圖，對根據執行本發明的具體方式(以下將稱為實施例)的燃料電池系統進行說明。應該注意，以下實施例中的構造是示例性的，本發明不限于實施例中的構造。