[發明專利]用來操縱換擋撥叉的裝置

有效

• 申請號: 200680004460.5
• 申請日: 2006-01-03
• 公開（公告）號: CN101115940A
• 公開（公告）日: 2008-01-30
• 發明（設計）人: Z·費埃爾
• 申請（專利權）人: 克諾爾商用車制動系統有限公司
• 主分類號: F16H63/34
• 分類號: F16H63/34;F16H61/30
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所
• 代理人: 張兆東

1.用來可選擇地操縱一變速器的至少兩個換擋撥叉(18、20)的換擋撥叉操縱裝置，具有用來鎖定不要操作的換擋撥叉(18、20)的鎖緊元件和用來沿軸向帶動要操作的換擋撥叉(18、20)的帶動元件，其特征在于，換擋撥叉操縱裝置具有一沿軸向設置的支承軸(16)，該支承軸支承鎖緊元件的至少一個鎖緊部分(26)和帶動元件的至少一個帶動部分(24)。

2.按權利要求1的換擋撥叉操縱裝置，其特征在于，支承軸(16)由活塞桿(16)、特別是由一伺服油缸的活塞桿(16)構成。

3.按權利要求1或2的換擋撥叉操縱裝置，其特征在于，帶動部分(24)沿軸向可移動地設置。

4.按上述權利要求之任一項的換擋撥叉操縱裝置，其特征在于，支承軸(16)這樣支承帶動部分(24)，使它可以進行繞軸向的旋轉運動。

5.按上述權利要求之任一項的換擋撥叉操縱裝置，其特征在于，帶動部分(24)具有一帶第一控制輪廓(32)的外周段，該第一控制輪廓設置用于與至少兩個支承至少兩個換擋撥叉(18、20)的換擋撥叉桿(12、14)的周邊輪廓(36、70)共同作用。

6.按權利要求5的換擋撥叉操縱裝置，其特征在于，第一控制輪廓(36、70)沿軸向帶動要操作的換擋撥叉(18、20)，同時對不要操作的換擋撥叉(18、20)沒有影響。

7.按上述權利要求之任一項的換擋撥叉操縱裝置，其特征在于，鎖緊部分(26)在軸向上鎖定。

8.按上述權利要求之任一項的換擋撥叉操縱裝置，其特征在于，支承軸(16)這樣支承鎖緊部分(26)，使鎖緊部分可以繞軸向進行旋轉運動。

9.按上述權利要求之任一項的換擋撥叉操縱裝置，其特征在于，鎖緊部分(26)具有一帶第二控制輪廓(34)的外周段，該第二控制輪廓設置用于與至少兩個支承至少兩個換擋撥叉(18、20)的換擋撥叉桿(12、14)的周邊輪廓(38、72)共同作用。

10.按權利要求9的換擋撥叉操縱裝置，其特征在于，第二控制輪廓(34)鎖定不要操作的換擋撥叉(18、20)沿軸向的運動，同時釋放要操作的換擋撥叉(18、20)沿軸向的運動。

11.按上述權利要求之任一項的換擋撥叉操縱裝置，其特征在于，鎖緊部分(26)繞軸向的旋轉運動與帶動部分(24)繞軸向的旋轉運動耦合。

12.按上述權利要求之任一項的換擋撥叉操縱裝置，其特征在于，帶動部分(24)和鎖緊部分(26)同心設置。

13.按上述權利要求之任一項的換擋撥叉操縱裝置，其特征在于，帶動部分(24)具有至少一條槽(82)。

14.帶一按權利要求1至13之任一項的換擋撥叉操縱裝置(10)的變速器、特別是汽車變速器。

15.按權利要求14的變速器，其特征在于，它是一種手動或半自動換擋變速器。