[發(fā)明專利]用于機動車輛的帶狀電氣導(dǎo)線

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200680003902.4
• 申請日: 2006-01-12
• 公開（公告）號: CN101128888A
• 公開（公告）日: 2008-02-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: R·施特拉克;H－G·戈特施利希
• 申請（專利權(quán)）人: 自動電纜管理有限責(zé)任公司
• 主分類號: H01B7/00
• 分類號: H01B7/00;H01B7/08
• 代理公司: 北京市金杜律師事務(wù)所
• 代理人: 蘇娟

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明整體上涉及一種用于機動車輛的扁平帶狀電氣導(dǎo)線，所述導(dǎo)線由鋁制成且具有壓型截面。本發(fā)明整體上還涉及用于制造這種機動車輛用扁平帶狀電氣導(dǎo)線的方法以及扁平鋁帶在扁平帶狀導(dǎo)線中的使用。

背景技術(shù)

目前使用銅或者鋁化合物(e-aluminium)，例如AlMgSi?0.5，來制造扁平帶狀電氣導(dǎo)線是很普遍的。在Aluminium?Verlag出版的Aluminium?Taschenbuch第15版第3期的第632頁中介紹了這些材料的使用。

在機動車輛的生產(chǎn)過程中，例如在汽車和卡車制造、船舶和火車制造的過程中，由于銅具有高電導(dǎo)率，因此通常都使用銅來制作車內(nèi)的電氣連線。但是，因為原材料的價格很高，銅電纜價格昂貴的缺陷也越來越明顯。同時，特別在導(dǎo)線的橫截面積大并且長度很長時，由于銅的高重量使得使用銅也很不利。

在汽車設(shè)計和卡車設(shè)計過程中，除了其他手段外，試圖通過降低車輛自身重量來節(jié)省燃油的方法源遠流長。然而，如果使用了銅電纜，那么唯一的減輕重量的辦法就是減小電纜的橫截面積，但是這將導(dǎo)致電纜的電流負載能力出現(xiàn)問題。

人們已經(jīng)知道可以將扁平帶狀電纜用于機動車輛內(nèi)的電池電纜。例如，在DE4210202A1中就介紹了這種將扁平帶狀電纜用于電池電纜的方法。該扁平帶狀電纜通過擠壓由絞合電纜構(gòu)成的電池電纜成形。所述的扁平帶狀電纜為銅電纜，因此就存在上文中所述的種種缺陷。

在JP?P2001-291433A中也介紹了一種用于機動車輛的扁平帶狀電纜。該扁平帶狀電纜可以通過很多并排在一起的條帶成形。這些條帶可以由銅或者鋁化合物制成。外表面壓有包含鋁帶和絕緣材料(例如聚對苯二甲酸乙二醇酯)的鋁/聚乙烯薄層。同時還設(shè)置有將扁平帶狀導(dǎo)線固定在機動車輛上的連接部件。

在已經(jīng)公開的扁平帶狀電纜中，使用的鋁僅僅是指鋁化合物。導(dǎo)線是利用擠壓過的鋁導(dǎo)線制成的。但是，在擠壓過程中會在扁平帶上產(chǎn)生扭曲變形，這就意味著要對后續(xù)的生產(chǎn)過程實施自動化必須付出大量的努力。同時，由于使用的鋁不夠軟，因此常用的橫截面積大于80mm²的鋁電纜無法卷成線卷。

根據(jù)總結(jié)出的上述種種缺陷，就需要提供一種容易加工的用于機動車輛的電氣電纜。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明通過使用從至少一個線卷展開的經(jīng)軟退火處理的鋁帶來制作扁平帶狀電氣導(dǎo)線，以解決該技術(shù)問題。根據(jù)本發(fā)明，既可以使用鋁帶也可以使用鋁片。在鋁的生產(chǎn)過程中，鋁通常在經(jīng)過輾壓或者擠壓成形(extrude)后被卷成線卷(繞卷軸)。根據(jù)本發(fā)明可知，如果事先對鋁帶進行軟退火處理，卷成線卷的鋁帶即可很容易地加工成扁平帶狀導(dǎo)線。鋁帶一旦經(jīng)過軟退火處理，就很容易從線卷展開并可很容易地或低成本地對其進行進一步的處理。由于經(jīng)軟退火處理的鋁帶能夠很容易地卷成線卷或者從線卷中展開，所以扁平帶狀導(dǎo)線可生產(chǎn)為以米為長度單位進行銷售的材料。

對鋁片進行輾壓后，其寬度優(yōu)選為50cm至幾米之間。這樣的寬鋁片被卷成線卷并以線卷的形式進行運輸。用于機動車輛內(nèi)的扁平帶狀導(dǎo)線所需的條帶寬度，優(yōu)選在10mm到40mm之間。因此，本發(fā)明提出將鋁片從線卷展開并且切分成單條導(dǎo)線以形成扁平帶狀導(dǎo)線。

所以，在本實施例中，寬鋁片成功地從線卷中展開并在隨后的處理步驟中進行切分。切分后，單條窄導(dǎo)線可以重新被卷成線卷。切分可以通過切、鋸、焊、激光切割、水射流切割或者其他切割成形方法或切割成形過程來實施。在本發(fā)明中使用刀具、激光或者水射流方式進行切分是特別有利的。

同樣優(yōu)選的，可以通過對軟退火處理后的半成品鋁，例如電纜、絞合電纜或者其側(cè)面，進行棒料擠壓來生產(chǎn)扁平帶狀導(dǎo)線。在這種情況下對扁平條的切分步驟可以省略。

由于使用了這種鋁帶，因此扁平帶狀導(dǎo)線可以被加工成需要的外形。優(yōu)選的外形是矩形、正方形或者U形。

本發(fā)明還發(fā)現(xiàn)，為了作為扁平帶狀導(dǎo)線，部分使用純度為99.5％的鋁，或者純度更高些，例如99.7％的鋁，或者其合金材料是很有利的。

在一個有利的實施例中，本發(fā)明提出扁平帶狀導(dǎo)線處在0制造(as-produced)狀態(tài)。這是指經(jīng)軟退火處理后的半成品鋁所處的制造狀態(tài)。在此狀態(tài)下，扁平帶狀導(dǎo)線在空間內(nèi)可以隨意沿任何方向移動。因此由這種狀態(tài)成形的扁平帶狀導(dǎo)線很容易彎曲，由此可以生產(chǎn)所需的幾乎任何形狀的電纜線束。0狀態(tài)還可以帶給材料良好的電導(dǎo)率。關(guān)于半成品的機械特性，DIN?EN?485-2中對0狀態(tài)進行了描述。