[發明專利]用于與吊具接合的頂架

無效

• 申請號: 200680003871.2
• 申請日: 2006-01-27
• 公開（公告）號: CN101111447A
• 公開（公告）日: 2008-01-23
• 發明（設計）人: 黃義華;童站敏;湯金倍;羅伯特·阿瑟·米爾斯
• 申請（專利權）人: 新眾機械工程私人有限公司
• 主分類號: B66C1/66
• 分類號: B66C1/66
• 代理公司: 北京天昊聯合知識產權代理有限公司
• 代理人: 顧紅霞;張天舒

技術領域

本發明涉及例如貨箱等運貨器具的移動。具體來說，本發明涉及用于移動所述運貨器具的裝置，特別是涉及為便于移動運貨器具而接合并操縱該運貨器具的裝置和方法。雖然本發明的應用不局限于任何特定類型的運貨器具，但是由于貨箱代表運貨器具的最一般形式，所以說明本發明對于貨箱的適用性是較為方便的。

背景技術

為了增大通過例如港口的貨運流量，已經開發了各種系統，從而可以同時由提升系統接合例如貨箱等多個運貨器具。理論上，這些系統使貨運流量增大至兩倍。然而，貨運流量的這些理論上的增大依賴于貨箱具有相同的尺寸、形狀和位置，事實上，經常發生這樣的變化，當發生變化時，會破壞和降低此理論效率。由于在接合貨箱的過程中增加的復雜性，所以這些因素中的任何一種的變化都可以減緩貨運流量，由于不利地形而搬運速率較慢，或者甚至由于例如重量和/或高度的相當大的差異而放棄雙重接合。因此得出結論，由于裝載條件以及貨箱本身的非均勻性，所以很少符合已經開發的多貨箱升降裝置的期望。

發明內容

因此，本發明的目的在于更有效地適應裝載條件的變化，從而可以更加普遍地適用于不同情況。

因此，在第一方面，本發明提供一種提升架，其用于在展開位置與一對吊具接合并且在收縮位置與單個吊具接合，所述提升架包括：第一頂架和第二頂架，每個頂架與提升裝置接合；固定到所述第一頂架上的剛性的第一固定框架以及固定到所述第二頂架上的剛性的第二固定框架；多個組件，其可樞轉地安裝在每個固定框架上，從而位于所述頂架之間，其中，每個組件包括：上部水平構件；第一外側傾斜構件，其可樞轉地安裝在所述第一固定框架上，并且可樞轉地安裝在所述上部水平構件的第一端；第二外側傾斜構件，其可樞轉地安裝在所述第二固定框架上，并且可樞轉地安裝在所述上部水平構件的第二端；第一內側傾斜構件，其可樞轉地安裝在所述第一固定框架上，并且可樞轉地安裝在所述上部水平構件的中點處，從而在所述提升架的第一位置中與所述第一外側傾斜構件平行；以及第二內側傾斜構件，其可樞轉地安裝在所述第二固定框架上，并且可樞轉地安裝在所述上部水平構件的中點處，從而在所述提升架的第一位置中與所述第二外側傾斜構件平行，于是所述第一內側傾斜構件和所述第一外側傾斜構件與所述第一固定框架限定第一平行四邊形，所述第二內側傾斜構件和所述第二外側傾斜構件與所述第二固定框架限定第二平行四邊形。

在第二方面，本發明提供一種提升架，其用于在展開位置與一對吊具接合并且在收縮位置與單個吊具接合，所述提升架包括：第一頂架和第二頂架，每個頂架與提升裝置接合；固定到所述第一頂架上的剛性的第一固定框架以及固定到所述第二頂架上的剛性的第二固定框架；多個組件，其可樞轉地安裝在每個固定框架上，從而位于所述頂架之間，其中，所述組件包括：分別安裝在所述固定框架上并且通過頂端連接件連接的第一傾斜構件和第二傾斜構件。

在第三方面，本發明提供一種提升架，其用于在展開位置與一對吊具接合并且在收縮位置與單個吊具接合，所述提升架包括：第一頂架和第二頂架，每個頂架與提升裝置接合；固定到所述第一頂架上的剛性的第一固定框架以及固定到所述第二頂架上的剛性的第二固定框架；多個可套在一起的從動組件，其可樞轉地安裝在每個固定框架上，從而位于所述頂架之間，其中，所述可套在一起的從動組件使所述頂架進行選擇性的相對運動，并且收縮以套在一起布置，從而通過所述固定框架的交錯而允許所述頂架相互接觸。

對于本領域技術人員來說很清楚，所述提升裝置包括該領域中的公知變型，包括吊具或諸如轉接架等中間裝置。

本發明能夠適應以相對方式操縱頂架的多種組件。本發明還實現減小提升架所需空間的收縮位置，從而導致重量更輕，制造成本更低。于是，在一個優選實施例中，提升架可以以6米的彎曲展開寬度操作，但是能夠收縮至1米的寬度。

在一個優選實施例中，所述組件可以受多個一體安裝的致動器偏壓。在更優選的實施例中，所述致動器可以是電動的、液壓驅動的或氣動的致動器。

在一個優選實施例中，可以通過至少一對正交致動器實現相對縱向運動，所述致動器沿著基本上與所述頂架的縱軸線垂直的方向安裝。在更優選的實施例中，所述致動器之一的致動可以使所述頂架在所述頂架限定的平面內相對于彼此旋轉。