[發(fā)明專利]電絕緣的致動器輸出軸

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200680003823.3
• 申請日: 2006-01-30
• 公開（公告）號: CN101111704A
• 公開（公告）日: 2008-01-23
• 發(fā)明（設計）人: A·坎帕尼;D·韋爾奇;A·瓦斯克斯
• 申請（專利權）人: ITT制造企業(yè)公司
• 主分類號: F16K31/04
• 分類號: F16K31/04
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司
• 代理人: 張文達

技術領域

本申請大體涉及一種用于控制油箱內(nèi)的閥的系統(tǒng)。更具體地，本發(fā)明涉及一種使電壓與可燃燃料系統(tǒng)蒸發(fā)物充分隔離的致動器輸出軸。

背景技術

位于飛機油箱中的燃料系統(tǒng)閥可以將航空燃料從油箱輸送到發(fā)動機。油箱可以位于機翼處的機身內(nèi)，以及在飛機上的其他位置。通常，電動致動器驅(qū)動軸被用于驅(qū)動飛機上的燃料系統(tǒng)閥。這些致動器驅(qū)動軸由導電金屬材料制成。金屬驅(qū)動軸在某些狀態(tài)下可以使電流穿過它們并進入油箱內(nèi)，從而形成點火源。

已經(jīng)研制了多種裝置防止飛機油箱發(fā)生火花。

授予Dobrowski等人的美國專利No.4,971,268涉及防止由油箱內(nèi)的管道產(chǎn)生火花。在該專利中，采用具有足夠高的絕緣強度的套筒，防止在管道與任何直接相鄰的結構之間產(chǎn)生電弧。

授予Avenet等人的美國專利No.5,709,356公開了一種包括兩個復合材料構件的消火花結構。該結構形成為飛機油箱的一部分。金屬螺釘布置在兩個復合材料構件內(nèi)。當閃電達到螺釘頭部時，電流進入上述兩個構件內(nèi)。由于電流流動引起的加熱形成的氣體穿過螺釘內(nèi)的通道被移向消火花結構的外部。

授予Maier的美國專利No.6,141,194公開了一種包括變壓器的飛機油箱防護隔板。在線路遭受故障的情況下，變壓器限制了輸送到油箱的能量。利用變壓器的鐵心飽和度來限制在電力故障狀態(tài)下傳送到油箱的能量，同時采用變壓器的共模抑制來阻止雷擊。

授予Martinov的美國專利No.6,343,465公開了一種管道，其一端與飛機油箱連通并且另一端連接在發(fā)動機進氣區(qū)域。使用操作發(fā)動機的進氣吸力來驅(qū)動用于清除和去除危險煙氣和來自油箱區(qū)域熱量的系統(tǒng)，并將危險煙氣和熱量引導到發(fā)動機的燃燒室區(qū)域內(nèi)以進行燃燒和排氣。利用穿過油箱進氣閥的周圍外部空氣、機械制冷空氣或飛機座艙溢流空氣來取代被去除的煙氣和熱量。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明涉及一種用在燃料系統(tǒng)中的閥致動器。該致動器具有適于連接在電機上的第一金屬區(qū)段、適于連接在閥上的第二金屬區(qū)段、以及連接在第一和第二金屬區(qū)段上以從第一金屬區(qū)段向第二金屬區(qū)段傳遞轉矩的非金屬區(qū)段。

本發(fā)明還涉及一種對布置油箱內(nèi)的燃料閥進行操作的系統(tǒng)。所述系統(tǒng)包括電機、布置在油箱中的燃料閥、以及將電機連接在燃料閥上的致動器組件。致動器組件包括連接在電機上的第一金屬區(qū)段、連接在燃料閥上的驅(qū)動軸、以及連接在驅(qū)動軸上的第二金屬區(qū)段。電絕緣區(qū)段連接在第一和第二金屬區(qū)段上，以使第一和第二金屬區(qū)段相互電絕緣并且用于將轉矩從電機傳遞到驅(qū)動軸。

附圖說明

當結合附圖閱讀時可以從以下詳細描述中最清楚地了解本發(fā)明。要強調(diào)的是根據(jù)慣例，附圖的各個特征并不按比例。相反，為了表示清楚各個特征的尺寸可以任意放大或減小。附圖中包括以下圖：

圖1是根據(jù)本發(fā)明示例性實施方式的致動器輸出軸的分解透視圖；

圖2是根據(jù)本發(fā)明示例性實施方式的組裝致動器輸出軸的剖開透視圖；

圖3是根據(jù)本發(fā)明示例性實施方式的電機驅(qū)動的旋轉致動器的橫截面圖；

圖4是根據(jù)本發(fā)明示例性實施方式的致動器輸出軸的側視圖；

圖5是沿圖4中的箭頭A-A截取的根據(jù)本發(fā)明示例性實施方式的致動器輸出軸的剖視圖；

圖6是致動器輸出軸可選實施方式的半透視圖；以及

圖7是根據(jù)本發(fā)明可選實施方式的致動器輸出軸的側視圖。

具體實施方式

現(xiàn)在參照附圖，相同的附圖標記指代圖中描述的同一構件。

圖1和2是根據(jù)本發(fā)明示例性實施方式的致動器輸出軸10的透視圖。更具體地，圖1是致動器輸出軸10的分解圖，并且圖2是致動器輸出軸10的剖視圖。參照圖1和2，復合的致動器輸出軸的示例性實施方式被示出分為三個區(qū)段。致動器輸出軸10的一個區(qū)段是圓柱形的第一金屬軸12。在示例性實施方式中，第一金屬軸12可以是大致24mm長并且可以由416號耐腐蝕鋼制成。在可選實施方式中，第一金屬軸12可以由17-4號沉淀硬化鋼或者與416耐腐蝕鋼或17-4沉淀硬化鋼具有類似強度和耐腐蝕特性的任何其他金屬制成。第一金屬軸12的長度可以根據(jù)轉矩需求和/或與用戶設備配合的要求而改變。