[發明專利]包括具有墊片的中心肋的管箍有效

申請號：	200680003498.0	申請日：	2006-02-10
公開（公告）號：	CN101166929A	公開（公告）日：	2008-04-23
發明（設計）人：	布賴恩·T·伊格納茨卡;斯各特·T·卡斯爾	申請（專利權）人：	布雷茲－托卡產品有限責任公司
主分類號：	F16L21/00	分類號：	F16L21/00
代理公司：	北京英賽嘉華知識產權代理有限責任公司	代理人：	余朦;王艷春
地址：	美國密***	國省代碼：	美國;US
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摘要：
搜索關鍵詞：	包括具有墊片中心
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【說明書】：

技術領域

本發明通常涉及管箍，具體地涉及用于將管或其他的管狀物以伸縮方式或以端對端的方式連接在一起的管夾和管聯接器。

背景技術

汽車排氣系統通常包括用于輸送發動機排放的氣體的管或導管組件。每個管部件都和其他的管部件相連以形成完整的排氣系統組件。通常，這種連接通常或者是伸縮連接，或者是端對端(end-to-end)的鄰近連接。為使其有效，應該使這些管件之間形成的連接具有合適的流體密封，以防止廢氣泄漏。這種連接還應該具有高機械強度，并且是可拆卸的，以用于可能的維護和修理。

在管部件以端對端連接方式軸向接合的排氣系統中，通常使用管聯接器。傳統的管聯接器包括通常為圓形且在相對凸緣終止的帶箍(band)，該凸緣可通過緊固部件或其它緊固機制靠攏或松開。可以在凸緣之間提供反作用部件，以在帶箍收緊時平均分配施加在管上的切向力。通常，這種管聯接器包括具有匹配圓周末端的內部分開式密封套管，該匹配圓周末端在收緊時相互接合以產生氣體密封。在2004年7月6日授予第6,758,501號美國專利中公開了這種具有分開式密封套管的實施例。肋管聯接器在2005年4月12日授予的第6,877,780號美國專利中加以描述。上述兩個專利的所有內容通過引用并入本文。

發明內容

根據本發明，提供了一種連接兩管或其他管狀體的管箍，所述管箍包括未封閉的帶箍、緊固裝置、分開式密封套管以及內墊片。所述帶箍從第一端部圓周地延伸到第二端部，并且具有一對軸向端部。所述帶箍包括向內地位于所述軸向端部的徑向凸起肋，并且所述徑向凸起肋至少部分地延伸于所述第一端部和所述第二端部之間。所述緊固裝置連接所述帶箍，通過所述帶箍的收緊和松開以實現拉攏和分開所述第一端部和第二端部。所述分開式套管位于所述帶箍內并且至少位于所述肋內。所述墊片軸向地位于所述套管內，使得所述墊片至少部分地位于所述肋內。

所述管箍能夠與伸縮或鄰接的管端部結構相結合使用。優選地，所述管端部具有凸起的圓周形卷邊，當所述管端部和管夾裝配在一起時，所述管端部以及卷邊一起安裝在墊片下面并且裝配在所述帶箍的所述肋內。在一個實施方式中，所述管箍使用單個的螺栓緊固部件，該緊固部件軸向地居中于帶箍的肋。在另一個實施方式中，使用具有雙螺栓的緊固裝置，其中雙螺栓各自位于中心肋的相對軸向邊上。

附圖說明

下面結合附圖對本發明的優選實施方案進行描述，其中相同的附圖標號表示相同的元件，其中：

圖1是本發明根據第一實施方式構造的管夾的分解透視圖；

圖2中的透視圖示出了圖1中的管夾與一對伸縮管端部排成一列，用于裝配在管端部；

圖3是圖1中管夾松開地裝配于管端部的透視圖；

圖4是沿著延伸通過圖3中裝配的管夾和管端部的軸線的水平面獲取的部分放大剖視圖；

圖5是根據本發明第二實施方式構造的管聯接器的透視圖；

圖6是圖5中的管聯接器的另一透視圖，其中管聯接器與一對伸縮管端部排成一列用于裝配于管端部；

圖7是與圖6所示的相反的透視圖，并且示出了圖5所示的管聯接器的一個可選的實施方式，其中管聯接器包括凹口，該凹口與管端部的按鈕排成一列，以向管夾提供管端部的相對轉動方位；

圖8是同圖6所示相同的透視圖，不同之處在于管聯接器松開地安裝于管端部上；

圖9是圖5所示的管聯接器的分解透視圖，其中示出了管聯接器的各個組成部件；

圖10和圖11是示出了可選的實施方式的墊片、套管以及管聯接器的帶箍的部分放大剖視圖，其中管聯接器的中心肋和管端部上的卷邊的相對尺寸允許管端部之間存在間隔；