[發明專利]房屋結構、船、建筑物以及用于構造房屋結構的方法

有效

• 申請號: 200680003400.1
• 申請日: 2006-01-30
• 公開（公告）號: CN101111428A
• 公開（公告）日: 2008-01-23
• 發明（設計）人: T·科德林
• 申請（專利權）人: 施佩克斯有限公司;艾克亞德斯有限公司
• 主分類號: B63B29/02
• 分類號: B63B29/02;E04B1/348
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所
• 代理人: 趙培訓

技術領域

本發明涉及根據下文提出的獨立權利要求前序部分所述的房屋結 構、船、建筑物以及用于構造房屋結構的反復。本發明尤其涉及用于 構造例如多層房屋、船艙隔室或平直塊的新方式。

背景技術

已知的是將作為預制艙模件的船艙運到造船廠，在那里艙模件被 安裝成船。在船中，艙模件被安裝在一些承載基座例如船的底部、中 間甲板或主甲板上。通常，在安裝在船內的預制艙中不存在任何底板， 因為通常安裝艙模件的甲板形成用于艙底板的框架。即使預制房屋單 元，在安裝位置本身仍然存在多個要完成的工作階段。預制的房屋單 元還可以用于房子構造。同樣在這種情況下，模件安裝在承載基底上。

已知的現有技術的一個缺陷是其上安裝預制房屋單元的承載基底 例如船的中間甲板或建筑物的底板結構需要處于每個預制房屋單元下 方。作為船上的承載基底的甲板通常是5-7mm厚的鋼，加之它們的支 承結構是大約350-500mm高的結構，因此它們非常重并且占用很大的 空間。通常用在居民住宅的層之間的承載底板也非常厚。它們也占用 空間，并且是相當重的結構。同時承載縱向結構例如承載壁和柱占用 空間并提高了船或建筑物的重量。現有技術中的連續承載基底例如船 甲板或居民建筑物層之間的結構通常傳熱和傳聲相當有效。現有技術 的方案包括與房屋單元分開的鋼框架或船的側面或建筑物的外壁。

專利申請WO2004/041633中描述了一種方案，其中兩個預制艙在 豎向向上直接相互支承和連接，使得下艙承載上艙的大部分重量。在 根據該公開文獻的方案中，艙在平行于甲板的橫向上安裝在船上。首 先安裝下艙層，并從側面將第二艙層的無底板艙運送到第一層上。在 公開的方案中，房屋單元的豎直壁構件已經安裝在底板構件上。因而， 底板構件必須承載安裝在其上的豎直壁的重量。在公開的文獻中，在 底板構件位置處的豎直壁上形成接縫由此還有音橋和熱橋。所述的公 開文獻沒有提供用于使超過兩個房屋單元在豎向上相互連接使得下房 屋單元承受由上房屋單元產生的重力的方案。該公開文獻沒有描述用 于使艙模件相互連接從而同時解決豎向或側向上隔音或耐火材料絕緣 問題的功能性方案。

為了克服現有技術的缺陷，已經提出許多方案，但例如不能消除 船甲板的笨重構造。難以提出解決重船體結構的隔音和隔熱，尤其是 空間的使用嚴格受到限制的方案。還沒有提出用于使模件相互連接的 滿意方案。

發明內容

本發明的目的是降低或者甚至消除以上提及的現有技術的問題。

本發明的目的尤其是提供一種方案，利用該方案可以由預制房屋 單元快速、經濟和簡單地構造高度自支承的結構。

本發明的一個目的是獲得一種房屋結構，其中幾個預制房屋單元 可以在縱向上相互連接，使得在房屋單元之間不需要任何其它的承載 結構，例如船甲板或居民建筑物的框架。

本發明的一個目的是提供一種房屋結構，其中房屋單元承載它們 本身以及在它們之上的房屋單元。

本發明的一個目的是提供一種船，其中多層艙隔室承載它們本身。

本發明的一個目的是提供一種建筑物，其中多層房屋結構承載它 們本身。

本發明的一個目的是提供一種房屋結構，其承載框架由房屋單元 尤其是房屋單元已經相互安裝的壁結構構成。

本發明的一個目的是提供一種用于船和建筑物的多層房屋結構， 它們防火安全，具有良好的隔音性能并且構造經濟。

本發明的一個目的是提供一種連接輪廓和連接，通過它們房屋單 元可以很容易以固定但柔性方式相互連接。

本發明的一個目的是提供一種包括幾個預制房屋單元的自支承房 屋結構，該結構的房屋單元以固定但柔性方式相互連接。

本發明的一個目的是提供一種預制自支承房屋單元以及包含它們 的船和建筑物，在所述船和建筑物中，預制房屋單元的壁形成船甲板 構造的外壁或建筑物的外壁。

本發明的一個目的是提供一種房屋結構，在其所處位置不需要任 何船或建筑物上單獨的外壁結構。

為了實現例如以上提及的目的，根據本發明的房屋結構、船、建 筑物以及方法的特征通過附加獨立權利要求的特征部分提出。

盡管不總是特定提出，但當應用時，文中提及的實施方式和優點 涉及房屋結構、船、建筑物以及根據本發明的方法。