[發明專利]缸內噴射式火花點火內燃機

有效

• 申請號: 200680003291.3
• 申請日: 2006-11-14
• 公開（公告）號: CN101107436A
• 公開（公告）日: 2008-01-16
• 發明（設計）人: 蘆澤剛;富野修
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: F02D41/34
• 分類號: F02D41/34;F02B17/00;F02B23/10;F02D41/02;F02D41/04;F02D45/00
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所
• 代理人: 段承恩;陳海紅

1.一種缸內噴射式火花點火內燃機，其實施分層燃燒，使在壓縮行程中噴射到氣缸內的燃料在飛行中氣化而在氣缸內的一部分形成混合氣，使火花塞的點火間隙在壓縮上死點前的點火時間位于上述混合氣內以使該混合氣著火燃燒，其特征在于：在要求燃料量增大，由點火時間附近的第一燃料噴射的噴射燃料所形成的上述混合氣的空燃比過濃時，實施在與上述第一燃料噴射不同的壓縮行程中噴射要求燃料量的一部分的第二燃料噴射；當由上述第二燃料噴射所噴射的燃料量比設定量大時，使上述第二燃料噴射比上述第一燃料噴射提前；當由上述第二燃料噴射所噴射的燃料量比上述設定量少時，使上述第二燃料噴射比上述第一燃料噴射延遲。

2.根據權利要求1所述的缸內噴射式火花點火內燃機，其特征在于：在上述第二燃料噴射比上述第一燃料噴射提前時，由上述第二燃料噴射所噴射的燃料量越多，則上述第二燃料噴射越提前。

3.根據權利要求1所述的缸內噴射式火花點火內燃機，其特征在于：在上述第二燃料噴射比上述第一燃料噴射延遲時，由上述第二燃料噴射所噴射的燃料量越少，則上述第二燃料噴射越延遲。

4.根據權利要求1所述的缸內噴射式火花點火內燃機，其特征在于：上述第一燃料噴射和第二燃料噴射的噴射燃料的至少一部分通過上述火花塞的點火間隙，上述第一燃料噴射所形成的噴射燃料的穿透力比上述第二燃料噴射所形成的噴射燃料的穿透力小。

5.一種缸內噴射式火花點火內燃機，其實施分層燃燒，使在膨脹行程中噴射到氣缸內的燃料在飛行中氣化而在氣缸內的一部分形成混合氣，使火花塞的點火間隙在壓縮上死點后的點火時間位于上述混合氣內以使該混合氣著火燃燒，其特征在于：在要求燃料量增大，由點火時間附近的第一燃料噴射的噴射燃料所形成的上述混合氣的空燃比過濃時，實施在與上述第一燃料噴射不同的膨脹行程中噴射要求燃料量的一部分的第二燃料噴射；當由上述第二燃料噴射所噴射的燃料量比設定量大時，使上述第二燃料噴射比上述第一燃料噴射延遲；當由上述第二燃料噴射所噴射的燃料量比上述設定量少時，使上述第二燃料噴射比上述第一燃料噴射提前。