[發明專利]控制模塊

有效

• 申請號: 200680002725.8
• 申請日: 2006-01-17
• 公開（公告）號: CN101107893A
• 公開（公告）日: 2008-01-16
• 發明（設計）人: G·維特澤爾;P·斯普拉夫克
• 申請（專利權）人: 羅伯特·博世有限公司
• 主分類號: H05K5/00
• 分類號: H05K5/00
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司
• 代理人: 曹若;胡強

1.尤其用于汽車變速器的控制模塊，其具有第一外殼件(6)、 第二外殼件(14)以及支座(2)，其中在所述第一外殼件(6)上布 置了電子線路零件(7)，在所述支座(2)上布置了柔性的導體薄膜 (9)，該導體薄膜(9)在處于所述第一外殼件和所述第二外殼件之 間的外殼內腔(16)中與所述線路零件電連接，并且在所述外殼內腔 外部與固定在所述支座(2)上的電氣元件(4、3)電連接，其特征在 于一種堆疊形式的結構，其中：

-所述支座(2、2a、2b)以第一側面平放地布置在所述第一外殼件 (6)的設有所述線路零件的內側(6a)上，

-所述線路零件(7)布置在所述支座(2、2a、2b)的空穴(31) 中，

-所述柔性的導體薄膜(9)布置在所述支座(2、2a、2b)的背向 所述第一外殼件(6)的第二側面上，并且

-所述第二外殼件(14)安放在所述柔性的導體薄膜(9)上。

2.按權利要求1所述的控制模塊，其特征在于，所述支座(2、 2a)為雙構件結構，它具有將所述線路零件包圍的框架件(2a)以及 將所述框架件包圍的支撐件(2)，其中所述框架件(2a)通過中間空 隙(32)與所述支撐件(2)間隔開，在該中間空隙(32)中布置了第 一密封件(12)，該第一密封件(12)一方面密封地抵靠在所述第一 外殼件(6)的內側(6a)上，并且另一方面密封地抵靠在所述柔性的 導體薄膜(9)上。(圖1、圖4、圖5)。

3.按權利要求1所述的控制模塊，其特征在于，在所述支座(2、 2b)和所述第一外殼件(6)的內側(6a)之間布置了密封膠(28)。 (圖6、圖7)。

4.按權利要求1、2或3所述的控制模塊，其特征在于，設置了 第二密封件(13)，該第二密封件(13)一方面密封地抵靠在所述柔 性的導體薄膜(2)上，并且另一方面密封地抵靠在所述第二外殼件 (14)上。(圖1、圖4、圖5)

5.按權利要求1、2或3所述的控制模塊，其特征在于，在所述 第二外殼件(14)和導體薄膜(9)之間布置了密封膠(29)。(圖6、 圖7)

6.按權利要求1所述的控制模塊，其特征在于，在所述被第二外 殼件(14)所覆蓋的區域外部在所述柔性的導體薄膜(9)的區域上安 放蓋板(18)，該蓋板(18)固定在所述支座(2、2a)上。??(圖1)

7.按權利要求1所述的控制模塊，其特征在于，所述支座(2、 2b)構造為復合件，該復合件包括將所述線路零件(7)包圍的框架件 (2b)和在所述外殼內腔(16)的外部連接到所述框架件上的支撐件 (2)。(圖7)

8.按前述權利要求中任一項所述的控制模塊，其特征在于，所述 由第一外殼件(6)、支座(2、2a、2b)、柔性的導體薄膜(9)和第 二外殼件(14)構成的零件堆借助于至少一個緊固件(15)結合在一 起。

9.按權利要求8所述的控制模塊，其特征在于，所述由第一外殼 件(6)、支座(2、2a、2b)、柔性的導體薄膜(9)和第二外殼件(14) 構成的零件堆具有至少一個空隙，將至少一個將該零件堆結合在一起 的緊固件(15)插入該空隙中。

10.按前述權利要求中任一項所述的控制模塊，其特征在于，在 所述第一外殼件(6)和第二外殼件(14)之間在所述支座(2、2a、 2b)的空穴中布置了至少一個電氣元件(22)，并且通過電連接元件 (23、25)使其與所述柔性的導體薄膜(9)相接觸。(圖4)

11.按前述權利要求中任一項所述的控制模塊，其特征在于，在 所述外殼內腔(16)中在所述第一外殼件(6)和第二外殼件(14)之 間將至少一個電氣元件(26)設置在所述導體薄膜(9)上并且使其與 該導體薄膜(9)進行電接觸。(圖5)