[發(fā)明專利]車輛通信系統(tǒng)

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200680002663.0
• 申請(qǐng)日: 2006-06-22
• 公開（公告）號(hào): CN101166649A
• 公開（公告）日: 2008-04-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 羅伯特·祖德·陳
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 普羅迪德有限公司
• 主分類號(hào): B60R13/00
• 分類號(hào): B60R13/00
• 代理公司: 中科專利商標(biāo)代理有限責(zé)任公司
• 代理人: 王波波

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種用于諸如出租車的車輛中的通信系統(tǒng)。更具體地，并非排他地，本發(fā)明涉及一種出租車網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)，其包括出租車頂部廣告、語音通信、車隊(duì)管理和安全系統(tǒng)。

背景技術(shù)

在諸如香港的人口密集城市，人們花很多時(shí)間在公共交通工具和出租車上。在認(rèn)為這是非生產(chǎn)的傳輸時(shí)間的同時(shí)，對(duì)于公共交通工具操作人員和出租車操作人員而言，這表示市場(chǎng)機(jī)會(huì)。

行人通常可以將高密度城市中大量的出租車認(rèn)為是累贅的障礙物。但是，行人必須注意出租車，以便繞過出租車。此外，對(duì)于出租車操作人員而言，這表示了并確實(shí)被用于出租車載的廣告機(jī)會(huì)。

例如，按照慣例，出租車司機(jī)通過無線電廣播或通過雙路無線電通信來從出租車基地獲得交通新聞。然而，這種無線電廣播并非特定局域的，并且確定為整個(gè)城市來正確接收。因此，司機(jī)接收了比必要信息更多的信息，并且有時(shí)并非特定局域的有用信息。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是將諸如LCD(液晶顯示器)面板、GSM(全球移動(dòng)通信系統(tǒng))、GPRS(通用分組無線業(yè)務(wù))、SMS(短信服務(wù))、GPS(全球定位系統(tǒng))和VOIP(互聯(lián)網(wǎng)協(xié)議語音)技術(shù)(但并不局限于此)的新技術(shù)用于針對(duì)車輛的無線通信/廣告系統(tǒng)。

本發(fā)明的另一個(gè)目的是為廣域中的車輛提供無線通信系統(tǒng)，在廣域中只有廣域的局域子集內(nèi)的那些車輛能夠從與其局域相關(guān)的中央服務(wù)器接收信息。

本發(fā)明的另一個(gè)目的是在出租車位于出租車網(wǎng)絡(luò)內(nèi)時(shí)提供可視的顯示面板，以便顯示通過無線網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)狡渲械膯我坏奶囟ǔ鲎廛嚨男畔ⅰ?/p>

發(fā)明公開

這里公開了一種在包括局域小區(qū)子集的廣域中實(shí)現(xiàn)的基于內(nèi)容的車輛顯示系統(tǒng)，該車輛顯示系統(tǒng)包括：

多個(gè)車輛，在整個(gè)廣域中隨機(jī)移動(dòng)，并具有用于顯示基于位置的廣告和即時(shí)信息的室外內(nèi)容顯示面板；

位于車輛中的處理裝置，用于控制包括基于車輛位置的顯示面板上的廣告的內(nèi)容；

控制中心，用于接收和處理即時(shí)信息，該即時(shí)信息包括用于識(shí)別特定所述小區(qū)中的目標(biāo)車輛的數(shù)據(jù)；以及

處理/傳輸裝置，只向所述特定小區(qū)中的那些所述車輛無線地傳輸所述即時(shí)信息，以便將該即時(shí)信息立即顯示在顯示面板上。

優(yōu)選地，車輛通過基于IP的無線數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)來與控制中心進(jìn)行無線通信。

優(yōu)選地，基于IP的無線數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)使用移動(dòng)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)協(xié)議。

優(yōu)選地，移動(dòng)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)是通用分組無線業(yè)務(wù)(GPRS)或第三代(3G)移動(dòng)業(yè)務(wù)。

優(yōu)選地，基于IP的無線數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)包括車輛之間的對(duì)等通信。

優(yōu)選地，該系統(tǒng)包括一種將內(nèi)容延遲下載到每個(gè)車輛的方法，該方法包括：將包括內(nèi)容的文件從控制中心下載到第一車輛，以及通過使用車輛之間的對(duì)等通信將該文件傳遞到其他車輛。

從只是作為示例給出的以下描述中，本發(fā)明的另外方面將變得顯而易見。

附圖說明

現(xiàn)在，參考附圖，作為示例對(duì)本發(fā)明的優(yōu)選形式進(jìn)行描述，在附圖中：

圖1是描述了本發(fā)明的實(shí)施例的示意性縱覽圖；以及

圖2到8是演示了本發(fā)明的實(shí)施例的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的示意圖。

具體實(shí)施方式

在附圖的圖1中，存在對(duì)智能車輛系統(tǒng)進(jìn)行示意性描述的縱覽圖，其中，內(nèi)容顯示系統(tǒng)包括安裝在車輛外(即，安放在頂部)的室外內(nèi)容LCD顯示面板。該室外內(nèi)容LCD顯示面板可以向行人顯示包括新聞、交通報(bào)道、股票行市等的信息。例如，所顯示的信息可以是文本、圖形和動(dòng)畫，而且可以顯示廣告。

用于乘客觀看的室內(nèi)內(nèi)容顯示器，可以包括靠枕背后(back-of-headrest)的LCD顯示面板，用于在途中向乘客顯示不同類型的信息。例如，信息可以包括新聞、電影預(yù)告片或者包括交互式的游戲。

語音通信系統(tǒng)包括司機(jī)之間的通信。例如，通過使用新近引入的VOIP技術(shù)，司機(jī)可以同時(shí)通過現(xiàn)有無線IP網(wǎng)絡(luò)相互通信。該系統(tǒng)集成了語音識(shí)別功能，以便司機(jī)能夠使用語音命令來控制該系統(tǒng)。

針對(duì)服務(wù)器通信，司機(jī)可以直接使用語音命令來與中央服務(wù)器進(jìn)行通信。中央服務(wù)器可以起到類似操作人員的作用，以便答復(fù)來自司機(jī)的請(qǐng)求，并在必要時(shí)提供協(xié)助。

信息自動(dòng)廣播特征包括GPS技術(shù)，在GPS技術(shù)中，包括公路狀況、交通事故和乘客位置的信息是特制的，并被單獨(dú)發(fā)送給每個(gè)司機(jī)。司機(jī)可以收聽此信息。