[發(fā)明專利]熱塑性樹脂組合物有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200680002622.1 | 申請日: | 2006-01-17 |
| 公開(公告)號: | CN101107321A | 公開(公告)日: | 2008-01-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 土岐真;三好貴章;野田和彌 | 申請(專利權(quán))人: | 旭化成化學株式會社 |
| 主分類號: | C08L77/00 | 分類號: | C08L77/00;C08J3/20;C08K3/04;C08K3/34;C08L71/12 |
| 代理公司: | 北京林達劉知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 | 代理人: | 劉新宇;李茂家 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 塑性 樹脂 組合 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及被板狀無機填料補強的包含聚酰胺和聚苯醚的樹脂組合物。進而,本發(fā)明涉及保持優(yōu)異的尺寸穩(wěn)定性的同時,流動性(特別是薄壁流動性)、落鏢沖擊強度和拉伸伸長之間的均衡顯著改善的熱塑性樹脂組合物。
背景技術(shù)
聚苯醚的尺寸穩(wěn)定性優(yōu)異以及機械性質(zhì)、電性質(zhì)和耐熱性優(yōu)異,因此在廣泛用途中使用。但是,單獨的聚苯醚具有耐油性和模制加工性差的顯著缺點。為了改善該缺點,提出了往聚苯醚中共混聚酰胺的技術(shù),該材料現(xiàn)在用于非常多種多樣的用途(專利文獻1)。
近年來,聚酰胺-聚苯醚樹脂組合物被用于大型模制品例如汽車的擋泥板。將這樣的模制品與金屬部件組合使用時,模制品的線膨脹系數(shù)比金屬部件的線膨脹系數(shù)過大,高溫環(huán)境下產(chǎn)生由于與金屬部件接觸引起的尺寸不一致、變形這樣的不良情況。因此,為了降低樹脂組合物的線膨脹系數(shù),通常采用在樹脂組合物中共混無機填料的技術(shù)。但是,這種共混導致樹脂組合物的耐沖擊性顯著降低的問題。
作為降低線膨脹系數(shù)和提高伊佐德(Izod)沖擊值的技術(shù),嘗試在聚酰胺-聚苯醚樹脂組合物中共混平均粒度8μm以下、特別是5μm以下的小的板狀無機填料。公開的這種技術(shù)的實例包括:共混平均粒度5μm以下、縱橫比5以上的滑石的技術(shù)(專利文獻2);共混平均粒度5μm以下、縱橫比3以上的板狀無機填料的技術(shù)(專利文獻3);共混平均粒度3μm以下且具有某特定的粒度分布的板狀無機填料的技術(shù)(專利文獻4);共混平均粒度1.2至5μm、L/D值為3以上的板狀填料和/或纖維長2μm以上的纖維狀無機填料、炭黑和微細纖維狀炭以及數(shù)均分子量80000以下的氫化嵌段共聚物的技術(shù)(專利文獻5);共混滑石和炭的技術(shù)(專利文獻6);共混平均粒度8μm以下的無機填料和數(shù)均分子量50000至180000的氫化嵌段共聚物的技術(shù)(專利文獻7);以及共混平均粒度1至4μm的小粒度滑石和平均粒度5至10μm的大粒度滑石的技術(shù)(專利文獻8)。
但是,由于平均粒度小的板狀無機填料具有大的表面積,使用這種填料導致流動性顯著降低,特別是薄壁流動性降低。而且上述常規(guī)技術(shù)不充分改善拉伸伸長。
最近開始研究將填充有無機填料和導電材料的聚酰胺-聚苯醚樹脂組合物用于大型且薄壁的模制品例如汽車外板。特別是要求提高基于下落重量或類似因素的落鏢沖擊強度、薄壁流動性以及賦予導電性。
對應這樣的市場要求,現(xiàn)狀是:上述的現(xiàn)有技術(shù)在落鏢沖擊強度、拉伸伸長和流動性之間的均衡差,達不到充分滿意的實用化水平。因此,長期期待落鏢沖擊強度、流動性和線膨脹系數(shù)之間的均衡優(yōu)異,且還具有導電性的樹脂組合物。
專利文獻1:日本特公昭45-997號公報(對應于美國專利第3,379,792號)
專利文獻2:日本特開平2-163158號公報(對應于美國專利第5,086,105號)
專利文獻3:日本特開平6-145499號公報(對應于美國專利第5,475,049號)
專利文獻4:日本特開2002-194206號公報
專利文獻5:日本特開2002-194207號公報
專利文獻6:日本特表2003-528941號公報(對應于歐洲專利1232218號)
專利文獻7:日本特開2004-285136號公報
專利文獻8:日本特開平5-220826號公報
發(fā)明內(nèi)容
發(fā)明要解決的問題
本發(fā)明的目的在于提供在用無機填料補強的聚酰胺-聚苯醚合金樹脂組合物中同時滿足相沖突的流動性和落鏢沖擊性的熱塑性樹脂組合物以及該組合物的模制品,特別是汽車用外裝部件。
解決問題的方法
本發(fā)明人為了解決上述課題而進行了勤奮的研究。結(jié)果,通過以下發(fā)現(xiàn)完成了本發(fā)明:使用具有9至20μm的平均粒度、且從粒度較小一方數(shù)起25%的粒度(d25%)與75%的粒度(d75%)的粒度比(d75%/d25%)為1.0至2.5的板狀無機填料時,獲得優(yōu)異的落鏢沖擊強度和拉伸伸長,以及優(yōu)異的流動性。
更具體地,本發(fā)明包括如下方面:
1.一種熱塑性樹脂組合物,其包含:
(A)30至80質(zhì)量份聚酰胺;
(B)20至70質(zhì)量份聚苯醚;
(C)基于總計100質(zhì)量份的聚酰胺(A)和聚苯醚(B),0至40質(zhì)量份橡膠狀聚合物;和
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